Fiat Panda Krankenfahrstuhl

[Fichte]

...der große Bruder vom ehemaligen Lyra eines Forummitgliedes....

Soviel „Bapper“ wie da darauf sind, müßte es hinkommen....

... duck und weg...

[guidolenz123]

ist kein schlechter Wagen...



... bis auf Elektrik, Motor, Getriebe, Achsen, Karosserie und Sitzgestühl

Fiat Panda ...die tolle Kiste....damaliger Werbespruch.
Die Motoren waren unverwüstlich ...sogar der Fire-Motor .....
Rost war ein Thema...und was für eins....
Ansonsten ging nix kaputt und hielt ewig.
Die Stühle wirkten unbequem...waren es aber überhaupt nicht.
300 000 Km mit dem PANDA war nicht ungewöhnlich...

Ich habe selbst gaaaanz früher zwei gefahren 'ne ganze Weile.... ich fand die geil....

https://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda

[guidolenz123]

...der große Bruder vom ehemaligen Lyra eines Forummitgliedes....

Soviel „Bapper“ wie da darauf sind, müßte es hinkommen....

... duck und weg...

Nö ...nix Panda-Lyra....
Cinquecento -Lyra...
guckst Du..

[Metaphysik]

Fiat Panda ...die tolle Kiste....damaliger Werbespruch.
Die Motoren waren unverwüstlich ...sogar der Fire-Motor .....
Rost war ein Thema...und was für eins....
Ansonsten ging nix kaputt und hielt ewig.
Die Stühle wirkten unbequem...waren es aber überhaupt nicht.
300 000 Km mit dem PANDA war nicht ungewöhnlich..

Hatte jahrelang 2 Pandas Typ 1. Einfach geile Kisten. Sitzschiene nach hinten versetzt, Faltdach, fertig war vorne das S-Klasse Cabrio Am See dann die Vordersite aus der Schiene gezogen, schon hatte man Campingstühle.

[guidolenz123]

Fiat Panda ...die tolle Kiste....damaliger Werbespruch.
Die Motoren waren unverwüstlich ...sogar der Fire-Motor .....
Rost war ein Thema...und was für eins....
Ansonsten ging nix kaputt und hielt ewig.
Die Stühle wirkten unbequem...waren es aber überhaupt nicht.
300 000 Km mit dem PANDA war nicht ungewöhnlich..

Hatte jahrelang 2 Pandas Typ 1. Einfach geile Kisten. Sitzschiene nach hinten versetzt, Faltdach, fertig war vorne das S-Klasse Cabrio Am See dann die Vordersite aus der Schiene gezogen, schon hatte man Campingstühle.

Stümmt...einfach einfach genial waren die Dinger...deshalb liebäugelte ich u.a. vor dem Smartie auch mit einem Panda...und einem Fiat 600 bzw einem Jagst 770, einem Toyota IQ und einem Fiat 126...in der Gesamtschau war dann der Smartie das überzeugendste Angebot und gebraucht saubillig zu bekommen...Wenn man sich etwas auskennt auch techn. relativ gefahrlos.......und wenn was kaputt geht, kosten die E-teile fast nix...im Gegensatz zu den Ü-Eiern...

Trotzdem habe ich meinen Lyra geliebt...war schon (getunt) ne irre Kiste...aber man wird nicht jünger und Smartie ist ganzjährig nutzbar...war der Lyra allein wg seiner fast nicht vorhandenen Lichtmaschine/Strator.....und die passive Sicherheit zB im Winter mehr als fragwürdig...

[HerrToeff]

ca 5 Jahre nach Produktionsende wars mir nicht mehr möglich, die tolle kiste ohne gravierende Mängel an einem oder mehreren der o.a. Bauelemente zu kriegen .. daraus zog ich -mögl.weise voreilig- .. Schlüsse...

Meine Bemerkungen auf den Motor bezogen sich auf den 650er .. mit den kräftigeren Motoren war das Getriebe etwas unterdimensioniert, bei den grösseren Motoren wurde auch ständig geschludert .. die Ölwanne rostete durch, die Handbremse verklemmte, um die Achse zu verziehen reichte eine bordsteinberührung, überall Kantenrost, die Spaltmasse wanderten im Betrieb ins Abstruse, ein dichtes Panoramadach hab ich niemals zu sehen bekommen, manche Karosserien klangen im Betrieb wie ein alter Dachstuhl im Sturm ..

Schweissen war .. knifflig. Das blech war homöopathisch dünn.

ich habe mir oft gedacht, die Karosseriepressungen waren so simpel, das Auto wär auch gut in Alu oder Edelstahl baubar gewesen .. zusammen mit einem 3 Zyl Kubota -den Umbau gab es- wäre es perfekt gewesen

[macbloke]

OK, meine Autokarriere begann 1982. An zwei Sachen kann ich mich noch gut erinnern - Ich kaufte mir ein Lehrbuch für Rallyfahrer, und ne Weile später hatte ich ein Ratenzahlungskonto, (kein Witz), bei der Bussgeldstelle, weil ich als armer Schüler nicht alle Strafen auf einmal bezahlen konnte

[macbloke]

oh jeeee .. Panda Nostra ..


habt ihr eigentlich ne Ahnung wie schwer es ist einen akzeptablen Panda 1 noch zu finden?

Besser waren eh die Seat marbella, zu dem zeitpunkt als VW die schon aufgehübscht hatte. Am besten als Diesel mit Allradantrieb und Rolldach. Wollte mir immer mal so einen zulegen.... ich glaube es ist damals daran gescheitert, das es die je nach Modell so gab: Aber als Allrad mit Diesel und Rolldach wohl nicht. Rolldach ging gut nachzurüsten, nur Diesel und Allrad wollte so nicht richtig klappen. zumindest als ich es wollte...

[macbloke]

oh jeeee .. Panda Nostra ..


habt ihr eigentlich ne Ahnung wie schwer es ist einen akzeptablen Panda 1 noch zu finden?

Besser waren eh die Seat marbella, zu dem zeitpunkt als VW die schon aufgehübscht hatte. Am besten als Diesel mit Allradantrieb und Rolldach. Wollte mir immer mal so einen zulegen.... ich glaube es ist damals daran gescheitert, das es die je nach Modell so gab: Aber als Allrad mit Diesel und Rolldach wohl nicht. Rolldach ging gut nachzurüsten, nur Diesel und Allrad wollte so nicht richtig klappen. zumindest als ich es wollte...

Wir sind ja 3 Stück gefahren. 2x ca. 100.000km, in jeweils 2 bis 2,5 Jahren, dann einen mit 140.000km, den hat mein Bruder dann bekommen und fuhr bis 170.000km .

Schwachstelle war der Verteiler und der Unterbrecherkontakt. da lief der volle Strom drüber, gabs n Umbausatz zu, dann liegf nur noch der wesentlich schwächere Steuerstrom über den Unterbrecher und den Verteilerfinger. Weniger Abnutzung. Und die Deckel dafür hatten schnell n Kurzschluß, durch Feuchtigkeit in nem Haarriss. HAb die denn mal getrocknet und dann einen einbrennlack drüberlackiert, dann war wieder Ruhe, die hieleten denn nochmal gut das doppelte. und die letzten Modelle waren dann auch mit elektronischer Zündung...

[macbloke]

Was noch bemerkenswert Gigantisch war:

Ddurch die Blattfedern hinten, verlor er seine Fahreigenschaften nicht, selbst bei hoher Zuladung. Und inm den Kofferraum gin ne menge: DA fehlten die Dome für die Spiralfedern, die Blattfedern lagen ja unten drunter, und die Stoßdämpfer waren auch unten drunter angebracht. Humm, waren das nicht sogar 2 Je Hinterrad? einer schräg nach vorne derandere schräg nach hinten?

Ich denke wir hatten auch den 1000cm3 drin... weiß nimmer so genau... vielleicht auch nur denkleineren Motor.

Fakt war: der hat nicht über 5L gebraucht, ausser extremster Stadtverkehr mit Stau, fuhr seine 140km/h auf der Autobahn,

war auch recht flott in der Beschleunigung ob seines geringen Gewichtes. Pandas hab ich immer alle versägt. Warum auch immer. Marbellas kam es auf den Fahrer an.

Klasse war auch: Die hintere Sitzbank war eigentlich eine bessere Hängematte, dreipunkt aufgehangen... Zum Sitzen nicht das Komfortabelste, aber schnell umgewandelt auf die große ebene Ladefläche. ( Waschmaschine ging da Quer rein, wie oben beschrieben. ) Vordersitze gingen ganz weit bis nach vorne und ganz flach. Prima doppelbett! haben wir oft gute Verwendung für gefunden...

HAb im Spanischen Kino eine Werbung gesehen dazu, 1989, da wurde die vielfältigkeit des marbella angepriesen... HAndwerker mit Werkzeug, Hausfrau und mutter mit Kinderwagen und Einkäufen, Surfer mit Brett, masturbierendes Teeniegirl auf der liegefläche des sich öffnenden Heckklappe... alles nur für paar Sekunden eingeblendet...

[Metaphysik]

masturbierendes Teeniegirl auf der liegefläche des sich öffnenden Heckklappe...

Gutes Gedächtnis

[macbloke]

WOW..... danke... gibt noch eines davon, da geht die heckklappe auf.. und das Mädel mach den "Madonna Griff"... die hat das auch in nem Musikvideo so gemacht. Geht heute in der Werbung nicht mehr durch. Muss auch nicht in der Werbung sein. Wer sowas sehen will sollte dafür keine werbung brauchen... und wer werbung sehen will brauch nicht sowas.

[Spaßopa Klaus]

Ich habe seit neuen einen Fiat Panda 750 (vermutlich L)
Fahre den mit normalen Auto Führerschein mit Mofa Kennzeichen.
Nach dem Kauf 600 km nach Hause.
2 Tage mit hinten auf der Ladefläche da ja keine Rücksitzbank in embryonaler Stellung geschlafen.
Ein echtes Spaß Teil.
Vergleichbar vom Spaß mit einigen seiner Vorgänger in meinem Auto-Park:
VW Phaeton, W12, 450 PS.
Porsche 911/996 GT2 Clubsport, WLS, 479 PS.
Porsche Cayenne, 500 PS.
MB S 600 L, W221, getunt auf 597 PS 1040 Nm.
[/img]

[guidolenz123]

Mit dem Vers-Kennzeichen ist das Teil nicht (richtig) versichert... Könnte dich die Fahrerlaubnis kosten (und zivilrechtlich bei Unfall teuer kommen ) ...nur gut gemeinter Rat am Rande.

[Metaphysik]

Herzlich willkommen

Ja, der Panda ist sicherlich mit Benz und Porsche vergleichbar Hatte selber lange 2 Pandas und auch nen Benz

Das mit dem Versicherungskennzeichen könnte böse ausgehen, wie Guido schon schrieb. Das Teil kann schon Aufgrund seines Gewichts kein (alter) Krankenfahrstuhl sein, auch wenn Du die Papiere entsprechend haben solltest. Verwaltungsfehler. Ob Dir das im Fall des Falles finanziell gegenüber Versicherung, Zulassungsbehörde sowie Finanzamt was hilft - k. A.

Ich würde die Sperre raus nehmen lassen und das Teil normal anmelden. Bretterst Du mit dem mit 140 km/h (könnte er Bergab bei Rückenwind schaffen), werden Dir künftig 300 km/h im Porsche langweilig vorkommen. Bodenwellen bevorzugt - die Flugphase ist sehr schön

[guidolenz123]

Pandas waren/sind (jedenfalls die Oldies) tolle Kisten....hatte ne Weile einen..iwie Spaß pur...

[HerrToeff]

Solange korrekte Fgst Nr und Hersteller eingetragen ist sollte der Versicherungsschutz Bestand haben.. jedenfalls solange es ein Gutachten gibt mit KBA Stempel

Schlimmstenfalls holt sich die Versicherung bei Dir im Schadensfall bis zu 5 k€ zurück - nachdem sie den Gegner entschädigt hat.

Solltest Du die tolle Kiste zurückschreiben lassen auf 140kmh müsste eigentlich Vater Staat die Kosten übernehmen, da sie den Rückbau eines unzulässigen Verwaltungsaktes darstellt.

Solche Kisten stellen aber ein schönes Stück Zeitgeschichte dar, da sie früher massenhaft auftraten. Vielleicht interressant für Sammler, das so zu dokumentieren. Ich würde sowas auch gleich kaufen, wenn verfügbar. Super Sache, das.

Vorbehaltlich Rechtsprüfung dirch Volljuristen..

[macbloke]

klasse Wagen, von denen haben wir 3 Stück gefahren, allerdings den "besseren" Panda fast baugleich: Seat MArbella, der spanische Ableger von Fiat, aufgekauft von VW. DIe haben den dann sofort überarbeitet:
weniger rostanfällig, bessere Elektrik, zuletzt sogar den Verteiler rausgeschmissen und elektronische Zündanlage. Und einige Motorenkomponenten andere Lösungen bez Zulieferer gewäht: einieges mehr von Bosch, was damals auf jeden Fall besser war, oder statt eine 14mm Imbusschraube um Öl abzulassen in eine 17 Sechskantschraube gewandelt usw....

Apropos Überführung und Fahrt in Embryonalstellung: beim Marbella gingen die Rückenlehne der Vodersitze ganz zurück und die Sitze ganz nach vorne, dadurch hatte man eine ebene Schlaffläche, hinten dann die Sitze flach in den Kofferraum gelegt. ein echtes Doppelbett mit recht hohem Komfortanteil.

Schade das du da einen Beamtenirrtum aufgesessen bist. Aber kannst ja immer noch was draus machen, musst aber dann Gutachten nach §21 ausstellen lassen und als KFZ anmelden, denn darfst auch wieder 140 km/h fahren.

Beeindruckend fand ich auch die beschleunigung die gar nicht mal so übel war, wegen des geringen Gewichtes! Kleines Gocart!

[Metaphysik]

Apropos Überführung und Fahrt in Embryonalstellung: ..

Bei meinen Pandas waren die Sitzschienen nach hinten versetzt worden, auch wenn das damals eigentlich nicht mehr erlaubt war. Dazu erhöhte Kopffreiheit duch Faltdach. Ergebnis - ein Zweisitzer mit dem Platzgefühl S-Klasse