Willam lawil 125
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Re: Willam lawil 125
noch ist gute Substanz vorhanden, allerdings nur den Bildern nach zu Urteilen....
Hast du Raum zum Unterstellen?
In solchen Fällen wie deinen ist eine gute Option die sich gut bewährt hat: eine schweissbare Epoxigrundierung.
Auf das entrostete Metall ("blank") recht bald diese epoxi Grundierung, sonst setzt recht schnell wieder neuer Rost an.
Vorteil: Abschnittweises Vorgehen, bis die ganze Karosse geschützt ist. Danach läßt sich mit dem Schweissen anfangen, ohne dass du das Blech zum Schweissen entlacken müsstest...
Hast du Raum zum Unterstellen?
In solchen Fällen wie deinen ist eine gute Option die sich gut bewährt hat: eine schweissbare Epoxigrundierung.
Auf das entrostete Metall ("blank") recht bald diese epoxi Grundierung, sonst setzt recht schnell wieder neuer Rost an.
Vorteil: Abschnittweises Vorgehen, bis die ganze Karosse geschützt ist. Danach läßt sich mit dem Schweissen anfangen, ohne dass du das Blech zum Schweissen entlacken müsstest...
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Re: Willam lawil 125
Knuspeig ist er nur am rand der motorrhaube
Und abgeschliffen ist er vom vorbesitzer ich binn gelernter karosseriebauer
Weiss also bescheid was zu tun ist aber wollte zuerst zulassung haben bevor ich investiere
Hat biss jetzt schohn 1500 gekosted
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Re: Willam lawil 125
Ich hoffe ich sehe mit 40 jahren noch so aus wie das autoGutbe hat geschrieben:Knuspeig ist er nur am rand der motorrhaube
Und abgeschliffen ist er vom vorbesitzer ich binn gelernter karosseriebauer
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Re: Willam lawil 125
Ja dann brauchen wir uns ja keine Sorgen um die Restaurierung zu machen.
ich gespannt auf Bilder von der Restaurierung....
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Re: Willam lawil 125
Übsche französinnen hier ...
Als Trucky Fan fahr auf die hier ab ...
Da das Auto bereits in Europa zugalassen war und gültige Papiere vorherrschen, denke ich es muss einfach nur abgenommen und umgeschrieben werden. Die Einstufung in die richtige Klasse ist dann Formsache.
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lieben Gruß
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Re: Willam lawil 125
Die furgonette siet ja mal geil aus
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Re: Willam lawil 125
oh ja ich war auch ganz hin und weg
An Deiner Stelle würd ich ja Deinen Kleinen ganz schnell für einen Rekorderlös an Rolf verkaufen und mir für das Geld die kleine weisse vom Foto oben holen ... viel weniger Arbeit, viel besseres Ergebnis und Rolf freut sich auch
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Re: Willam lawil 125
Ok furgonette is geil. Als ich 13 war, hab ich in Bonn Jean Pierre besucht. Damit mein Französisch besser wird. Der hat Besuch gehabt aus Frankreich wo in einer als Wohnmobil umgebauten furgonette gewohnt hat. ich durfte aber nich reingucken weil es da nicht aufgeräumt drin aussah... ich fand auch nicht Schlimmer als in meinem Zimmer damals....
Coole Karre.
Trotzdem bleibt der William lawil ein Brite.... der aus Frankreich imigriert ist.
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Re: Willam lawil 125
Du meinst wohl immigrierter Italiener ich habe die Fabrik schon gesehen die steht zwar leer aber es steht in Italien;)
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Re: Willam lawil 125
Echt jetzt? Der wurde in Italien gebaut? Der Konstrukteur ist Brite und auch d aansässig hab ich immer geglaubt. Blos weil VW in China produziert ist es trotzdem ein deutsches Auto fütr mich...
Aber da slawil kein Brite sondern Italiener sein soll ist mir neu. Wusst ich nicht.
Aber stimmt.
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Re: Willam lawil 125
Willam ist nicht gleich william
Das fehlende I macht den unterschied;)
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Re: Willam lawil 125
Ich sprach von der weissen fourgonette auf dem Bildmacbloke hat geschrieben:Ok furgonette ...
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Trotzdem bleibt der William lawil ein Brite.... der aus Frankreich imigriert ist.
Die ist von Mochet, das ist Frankreisch
Hatte sie aus den Mochet Links weiter oben im Beitrag
Mochet Microcars haben immer hinten schmälere Spur als vorn
das kommt historisch - sie wurden zunächst als Pedalcars gebaut
Später wurde dann das Tretauto einfach motorisiert
mochet Autos waren immer eine heimliche Liebe von mir
Soviel zur Mochet Fourgonette.
Die Lawil Fourgonette sieht dagegen eher aus wie eine von Streikbrechern zusammengebaute G-Klasse
Der Lawil fusst konstruktiv auf dem Lastendreirad von Lambretta
welches evolutionierte zu der Lawil Palette
Von daher war der Lawil ein Kulturfolger der Lambretta, hier eine Art Datenblatt
Die Firma verkaufte fleissig im Ausland, auch in Deutschland und der Schweiz. Hier würde es sich lohnen mal Kontakt zu Lambretta Clubs und Foren aufzunehmen, zumal
Hier noch ein Blick auf die bunte Vielfalt
Hier noch die "Crayford version" aus GB
lieben Gruß
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- guidolenz123
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Re: Willam lawil 125
Schöner Beitrag
Gruß Guido
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Re: Willam lawil 125
Ahso. ich dachte du meintest die von Citroen die fourgunette, dieses Wellblech Auto.
Mit einer Schnauze die aussieht als sei man damit gegen die Wand gefahren.
Mit einer Schnauze die aussieht als sei man damit gegen die Wand gefahren.
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- guidolenz123
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Re: Willam lawil 125
macbloke hat geschrieben:Ahso. ich dachte du meintest die von Citroen die fourgunette, dieses Wellblech Auto.
Mit einer Schnauze die aussieht als sei man damit gegen die Wand gefahren.
Du meinst bestimmt den HY...
Gruß Guido
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Re: Willam lawil 125
Ich kann nur das Sehen:
also nur ein icon das bei mir nicht funzt.
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Re: Willam lawil 125
Geht das ?macbloke hat geschrieben:Ich kann nur das Sehen:
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Gruß Guido
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Re: Willam lawil 125
......"verschiedene Typenbezeichnungen verwendet (H, HY, HX, HW, HZ und 1600). HY wird häufig als Bezeichnung für alle H-Modelle gebraucht."...
fourgonette steht glaub ich ganz allgemein für einen Frachtkasten auf Rädern
Mein D Truck heisst auch so ;-D
... um auf macblokes Beschreibung zurückzukommen
Der Vorgänger der H Modelle, der TUB trifft es eher - aussehen wie gegen die Wand gefahren
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Re: Willam lawil 125
Ja, den Wellblechwagen meinte ich. Citroen H also
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Re: Willam lawil 125
Jedenfalls hatte der Wagentyp des TE zu der Zeit eine ABE, da er über das Innocenti Händlernetz vertrieben wurde, über die Lambretta Linie
Die Rechtsnachfolge hat Fiat.
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