Variomatik / Leerlauf greift nicht.

[50ccm]

Hallo
Das kommt von der Garage . Auto nass eingestellt und 14 Tage gestanden . Wenn da keine gute Durchlüftung ist bleibt alles Nass . Wenn du jetzt jeden Tag Fährst hat der Fahrtwind nach 2 Tagen alles getrocknet . Das ist meine Terorie dahinter

[rolf.g3]

moin,

Das kommt von der Garage . Auto nass eingestellt und 14 Tage gestanden . Wenn da keine gute Durchlüftung ist bleibt alles Nass .

genau so, ist ein bekanntes Problem bei zu " dichten " Garagen.

Wo genau war denn Wasser in den Kabeln ? Unter dem Armaturenbrett oder im Motorraum ?
Der Punkt wo der Wischer durch die Karosserie stößt könnte auch so eine Stelle sein an der Wasser eintritt...
Sitzt der/die Stecker unter dem Auto bzw im unteren Bereich des Motorraums ist es Spritzwasser. Habe bei meinem Nova das gleiche Prob. Habe mit einem Dichtmittel ( Kein Silikon !!! ) die Steckverbindungen abgedichtet, vorher die Stecker gereinigt und mit Kriechöl besprüht oder mit einem Hauch Kupferpaste versehen.

Was ekeltrische Probleme verursachen ist schon fantastisch. Deinem Bericht nach zu urteilen ist der scheinbar mechanische Fehler eine elektrische Fehlfunktion, ... unglaublich

gruß rolf

[Schneider]

Hallo Ihr Zwei,
das mit der Garage meint Ihr jetzt nicht wirklich ???? Ihr wollt mich doch jetzt veräppeln ...
Bei uns steht das Garagenfenster von Frühjahr bis späten Herbst (hat mein Mann erst von 2 Wochen geschlossen) immer auf Kipp. Vollkommen Dicht ist da auch nicht alles, weil unser Schnuckel in einem kleinen Fachwerkhaus mit dementsprechender Garage wohnt.
Und Ihr könnt jetzt lachen, wer seinen Schnuckel liebt der putzt den Kleinen wenn er pitzschnass ist kurz mit dem Baumwolltuch ab -ich will nichts dazu hören (würde sich nämlich wahrscheinlich wie mein Mann anhören). Ok wenn es schon irgendwo reingelaufen ist hilft das auch nicht.
Leider weiß ich nicht wo das Wasser war, auf jeden Fall hat die Werkstatt abgedichtet. Ist eigentlich eine interessante Frage ... da muss ich mal nachhaken. Weil das einzigste was ich dem Schnuck angetan habe war, Ihn im Sommer mit dem Schlauch abzuspritzen. Trau ich mich ja garnicht mehr.
Puten habe ich jetzt umgestellt. Gloria Drucksprühgerät 5 Liter (gibt ja nur einen feinen Nebel), Putzmittel Nigrin Autoshampoo mit Carnubawachs rein, einsprühen, einwirken lassen und dann mit 2 Eimern und Tuch ran an den Kleinen.
Halte Euch auf dem Laufenden wenn ich weiß wo die Fluten waren.

LG Sandra

[Fuddschi]

Hallo Ihr Zwei,
das mit der Garage meint Ihr jetzt nicht wirklich ???? Ihr wollt mich doch jetzt veräppeln ...

Nee, wir Moderatoren machen einen solchen unfug nicht

Bei uns steht das Garagenfenster von Frühjahr bis späten Herbst (hat mein Mann erst von 2 Wochen geschlossen) immer auf Kipp. Vollkommen Dicht ist da auch nicht alles, weil unser Schnuckel in einem kleinen Fachwerkhaus mit dementsprechender Garage wohnt.

Das ist auch vernünftig, denn die Feuchtigkeit hält sich überall auf

Und Ihr könnt jetzt lachen, wer seinen Schnuckel liebt der putzt den Kleinen wenn er pitzschnass ist kurz mit dem Baumwolltuch ab -ich will nichts dazu hören (würde sich nämlich wahrscheinlich wie mein Mann anhören).

Da muss ich wirklich lachen, aber nur, weil dein Mann unter deiner Fuchtel steht

Ok wenn es schon irgendwo reingelaufen ist hilft das auch nicht.
Leider weiß ich nicht wo das Wasser war, auf jeden Fall hat die Werkstatt abgedichtet.

Ich kann mir nur sehr schwer vorstellen, daß Wasser in ein Kabel läuft Vielleicht hat deine "Werkstatt" ein bischen nachgeholfen, um auf einen Auftrag von dir zu bekommen

Ist eigentlich eine interessante Frage ... da muss ich mal nachhaken.

Unbedingt Aber wahrscheinlich werden sie dir die Wassergeschichte in die Schuhe schieben, denn es gibt schon welche Werkstätten, die Denken, das Frauen "Blond" sind

Weil das einzigste was ich dem Schnuck angetan habe war, Ihn im Sommer mit dem Schlauch abzuspritzen. Trau ich mich ja garnicht mehr.

Warum nicht ? - Ich spritze meinen auch mit einem Schlauch per Breitstrahl ab und hatte noch nie irgendein problem

Puten habe ich jetzt umgestellt.

Hast du jetzt Gänse?

Gloria Drucksprühgerät 5 Liter (gibt ja nur einen feinen Nebel), Putzmittel Nigrin Autoshampoo mit Carnubawachs rein, einsprühen, einwirken lassen und dann mit 2 Eimern und Tuch ran an den Kleinen.
Halte Euch auf dem Laufenden wenn ich weiß wo die Fluten waren.

Ja, das kann nur gut sein, allerdings sollte der Druck 1,5 bar nicht übersteigen... ich behandle nur die Alufelgen mit einem Drucksprühgerät. Bei Alufelgen, die ich im kommenden Winter einlagere, gehe ich auch mit einer Spülbürste und Sprühflasche, in der zuvor Badreiniger drinne war, zu Werke

[guidolenz123]

In keiner meiner (und mir bekannten) Garagen (und ich habe aktuell 3 und nutze 5 mit zusammen 8 nutzbaren Stellplätzen darinnen) habe ich das Nässe-Prob. je erlebt...

Hatte ich nur Glück ?

[rolf.g3]

moin,

weder das:

Ihr wollt mich doch jetzt veräppeln ...

noch das:

Hatte ich nur Glück ?

Garagen sind Abstellräume für KFZ, soviel ist mal klar.
Gerne vorn mit einem Tor verschlossen und manchmal auch ein Fenster in der Wand. Oben ein Dach und unten ein Boden, feddisch.
Stellt man jetzt ein Auto dort hinein mit dem man durch starken Regen gefahren ist, stellt man mit dem Auto zwangsläufig auch etwa einen guten Eimer voll Wasser mit dazu.
Die Garage ist ein kleiner Raum, genau wie das innere eines Auto´s - auch ein kleiner Raum. Also deutlich vergleichbar.

Schütte ich nun einen Lieter Wasser in mein Auto, habe ich im Verhältniss das selbe: Wasser in einem abgeschlossenen Raum.
Um das Wasser nun wieder los zu werden stelle ich mein Auto mit offenen Scheiben in die warme Sonne und hoffe zudem auf einen leichten Wind. Das Wasser verdunstel und der Wind treibt den Dampf durch die offenen Fenster hinaus.
Garage läßt man das Tor offen stehen und macht noch das evtl vorhandene Fenster auf.
Steht jetzt das nasse Auto in der geschlossenen Garage ... wo soll das Wasser hin ? Verdunsten ist auch hier der Fall. Doch steigt die Luftfeuchtigkeit an und wenn 100% Sättigung erreicht ist verdunstet nix mehr. Die 100% Sättigung in einem geschlossenen Raum sind schnell erreicht, der Rest Wasser hält sich ewig als Flüssigkeit. Da der Dampf nicht abgeführt wird bleibt der Zustand auch lange erhalten.
Das Wasser bleibt am Fahrzeug anhaften und kann kriechen, man möchte kaum glauben wie Wasser kriechen kann. Zur Not kann Wasser sogar Bergauf laufen ( Kappilarwirkung, gerne in Kabeln und Steckern zu finden )
Deshalb sollte entweder die Garage gut durchlüftet werden, das der Wind den Luftaustausch rasch vollziehen kann oder das in der Garage befindliche Fahrzeug sollte nur trocken eingestellt werden.
Diesen Effekt der Trocknung erfährt ein Auto demnach am besten in einem Carport. Die Lagerung eines PKW in einem offenen Raum ist daher die beste alternative, dort kann der Dampf am besten abtransportiert werden.
Ist der Garagenraum beheizt kann die warme Luft mehr Wasser aufnehmen. Verbleibt die Luft aber in der Garage ist der Effekt der Heizung zur Trocknung des Fahrzeugs bzw der Garage gleich null.
Dann kommen noch Temperatur-Faktoren zum Tragen, Kühlt gesättigte Luft herrunter ( zB nachts ) gibt sie die gespeicherte Feuchtigkeit wieder ab - Scheiben beschlagen...
Auch der Luftdruck hat so seine Bewandniss, aber das hab ich nie so richtig verstanden.
Ich parke am liebsten unter der Laterne, wenn´s regnet wird die Karre nass, scheint die Sonne troknets schnell wieder.

Das alles hat somit nichts mit Äpfeln oder mit Glück zu tun: Physik, nichts weiter

gruß rolf

[Fuddschi]

Ich kann Rolf´s Beitrag nur voll zustimmen

[guidolenz123]

Deshalb sollten Garagen und Co. (sind meine immer) gut belüftet sein/werden.
Früher hatte ich sogar eine beheizbare...war aber weniger gut (auch wenn es drinnen meist staubtrocken wurde) ..da konnte im Auftau-Modus das winterliche Salz wahre Urständ feiern.

Aber Wasser IM !!! Auto hatte ich selbst früher als Laternenparker nach 6 Wochen typischem ,regnerischem ,extrem nebligen Wetter in der zB Oktober-/November-Zeit am Tegernsee nie.

[rolf.g3]

moin,

Aber Wasser IM !!! Auto hatte ich selbst früher als Laternenparker nach 6 Wochen typischem ,regnerischem ,extrem nebligen Wetter in der zB Oktober-/November-Zeit am Tegernsee nie.

... klar, dann waren Deine Kisten gut dicht.
Nebliges Wetter: Lufttemperatur etwa 3°C, relative Luftfeuchte 100% ( daher der Nebel )
Luft wird ins Auto gesaugt und durch die Heizung erwärmt, relative Luftfeuchte nun 20 % bei 40°C ( Ausgang Luftdüse ). Wasser verdampft sofort und wird, da der Lüfter im Fahrzeuginneren einen Überdruck erzeugt, mit der Luft über die Entlüftungsklappen, meist im Heck des Fahrzeugs, hinausbefördert.
Das ist auch der Grund warum Klimaanlagenluft entwässert werden muß, würde sonst Wasser ins Auto transportieren.

Haben derzeit das selbe Problem in 2 Räumen der Wohnung: Luftfeuchtigkeit bei rund 80% - trotz lüften und heizen...
Wasser wird scheinbar über die Fassade aufgenommen und duch das Mauerwerk in die Wohnräume geleitet.
Natürlich ist der Vermieter anderer Ansicht
Gutachten bestätigt Vermieter, Handwerkskammer stellt Gutachten als unwahr heraus.
Hat der Vermieter die Gutachterin geschmiert ???
Ist die Haselnuß essbar ???
Der Pabst Katholik ???
...bin auf das Ergebniss im Namen des Volkes gespannt...

gruß rolf, der evtl etwas ausgeschweift ist, geht es hier doch um eine nichtgreifende Vario ...

[Schneider]

Was mein Schnuckel nicht schafft - schafft Ihr -
Ihr macht mich echt fertig ....

[rolf.g3]

moin,

Was mein Schnuckel nicht schafft - schafft Ihr -
Ihr macht mich echt fertig ....

Ach waaas, laß blos den Kopf nicht hängen... wir haben doch Dich und Deinen Schnuckel alle so lieb ...

Ü-Eier sind halt ein umfangreiches Hobby mit vieeeelen bunten Fasetten.

Ich beschäftige mich schon gefühlte 100 Jahre mit Mechanik und Technik und lerne immer wieder neues über das Gewerk.

Nicht zuletzt mit meinen Ü-Eiern und ihrem Eigenleben, das manchmal echte Kapriolen schlägt.

Auch die Menschen die sich mit den Autochen befassen sind mitunter ein recht merkwürdiges Volk, aber alles in allem doch

recht liebenswert.

gruß rolf

[JDM Fahrer]

Da ich ja immer was zum Schrauben brauche denn ohne geht es bei mir nicht.Da ich im Vorruhestand bin brauche ich immer was zum Schrauben dachte ich mir,Mensch Ü-EI da wird immer was dran sein.Ja am anfang war das so aber als der Wartungsstau abgearbeitet war,war ende mit Schrauben.Jetzt ist nur noch Kontrolle dran Wasser,Öl ab und an mal Tanken.
Da machen mir andere Fahrzeuge mehr Probleme Mein Passat hat immer mal wieder eine Fehlermeldung zum besten zu geben.Heute ist es der Fehler morgen ist es ein anderer Fehler dann wieder mal Monate lang keine Fehlermeldung und dann kommt wieder mal was an Fehlern.Am anfang hatte ich immer noch versucht die Fehler zu finden und zu beseitigen.Heute lösche ich sie nur noch und alles ist gut.
Passat fährt also alles kein Problem.

Da Lobe ich mir doch mein Ü-EI das macht das was es soll es Fährt......hoffe das bleibt auch so denn der Winter kommt und ob die Batt. noch einen Winter überlebt????
Ich werde es sehen.Wenn ja dann überlebt sie ganz sicher auch noch einen Sommer.

Ich bin Zufrieden mit meinem Ü-EI und gebe es nicht mehr her.

[50ccm]

gruß rolf, der evtl etwas ausgeschweift ist, geht es hier doch um eine nichtgreifende Vario ...

Hallo
Da kommt die Feuchtigkeit wieder ins Spiel . Wenn sich die Feuchtigkeit an der Vario niederschlägt , schmiert das Wasser den Riemen und die Leistung lässt nach ,bis das Wasser verdampft / verdunstet ist .

[JDM Fahrer]

Na das mit dem Wasser verdunsten kann nicht lange dauern.Ich kann meine Vario mit dem Wasserschlauch fluten,denn mache ich den Motor an Gang rein und nach 100 Meter ist da nix mehr von Wasser weder auf den Varioscheiben noch auf dem Riemen.
Also daran kann es nicht liegen.Da bin ich mir recht sicher.Da würde ich mehr auf eine Ölige schicht auf Riemen und Varioscheiben tippen die dann probleme machen bei der Geschwindigkeit.
Aber auch das wird nicht der Fall sein!!! Ich tippe mal auf Hackende Fliehgewichte bei der Motorvario.
Mal die ganze Motorvario ordentlich Sauber machen dann ölen,wie das geht ist hier im Forum beschrieben.Variogewichte mal genauer ansehen wegen verschleiß Auch dazu gibt es hier im Forum schon was zu Lesen.
Und wenn das alles Topppppp OK ist dann Rennt das Ü-EI auch wieder so wie es soll.
Die Vario ist nun mal ein Sorgenkind in den Ü-Eiern wenn die nicht regelmäsig Pflege bekommt dann gibt das Probleme ohne ende mit dem Vortrieb.

[macbloke]

Ich stimme JDM voll zu.

Ich fahre meinen Aixam 400 ohne diese Unterboden Blech als Motorschutz.

Wenn ich durch eine sehr tiefe Pfütze rase, dann spritz das Wasser in die Vario und die rutscht kurz durch, der Motor heult kurz auf dabei. Das Tempo verringert sich einen Moment und dann rast das Mobile auch schon weiter... im Affenzahn.

[Fuddschi]

Ich stimme JDM voll zu.

Ich fahre meinen Aixam 400 ohne diese Unterboden Blech als Motorschutz

Und genau das ist es, was die Variomatik nicht mag, Dreck, sie verschleisst daher schneller als dir lieb ist

[macbloke]

Mein Onkel hatte in seinem Trabbi und später in seinem Lada immer dicke Zeitungen unter die Fußmatten gelegt. Die haben die Feuchtigkeit immer aufgesaugt und waren dann etwas klamm. Kontrolliert hat er alle paar Tage und bei bedarf gewechselt...

Seine Autos waren stets sehr gepflegt und haben seeeehr lange gehalten. Nach der Wende hat er sich recht bald einen Audi 80 Jahreswagen zugelegt. Der ist heute noch Tip Top und hat noch nie zur Reparatur. DAs einzige was ihn stört: keine Anhängerkupplung. Dafür hat meine Tante gesorgt. Ist auch echt nicht nötig, dafür hat er ja noch Trecker...

[guidolenz123]

Ja ja ... Zeitungen halten auch nach meiner Meinung gut die Feuchtigkeit im Wagen...UND !!! Man sieht den doofen Rost auch erst viel später...

Feuchtigkeit ziehende Kissen/Säckchen sind da besser.

[macbloke]

Die gab' s in der DDR ja nicht.

gewechselt wurden die recht oft. jedenfalls konnte man die zeitung noch blättern und lesen.

[Schneider]

Also wollte noch ergänzen.

Das Wasser in den Leitungen kam vom Spritzwasser von unten.
Die Werkstatt hat jetzt eine '??????Wanne???? darunter gebaut und extra isoliert.

Mal schauen an was mein Schnuckel jetzt schon wieder arbeitet....

Gruß Sandra