Axiam 400 fährt nicht trotz eingelegten Gang

[Speedy66]

Ich habe es bestimmt nicht so behandelt...sondern Arschloch vorher

[Speedy66]

Keile Aixam 400

Wie gehts weiter ???

Siehe Bilder....

[Fuddschi]

Also nochmal: Der kleine Keil kommt in die Getriebevario, dazu muss die Getriebevario zerlegt werden





Achtung: Beim Zerlegen des Getriebevarios unbedingt Mundschutz wie die Eishockey- Spieler ihn tragen benutzen, weil die Gegendruckfeder unter Spannung steht, das Fressbrett soll ja Heile bleiben

[Speedy66]

Alles klar,aber der große Keil steckt da fest, den muss ich mit einem Dorn oder ehnlichem raus machen oder nicht?

Denn so habe ich die Variomatik von der Getriebeeingangswelle abgezogen ( ging ganz leicht )

[Fuddschi]

Alles klar,aber der große Keil steckt da fest, den muss ich mit einem Dorn oder ehnlichem raus machen oder nicht?

Den Keil mit einem Dorn rausschlagen, den Keil sollte man Fetten, weil dieser mal Festrosten könnte und die Mühe dann größer wird. Meinetwegen kannst du den Keil auch so stecken lassen, aber das Festrosten ist nicht Erwünscht

Denn so habe ich die Variomatik von der Getriebeeingangswelle abgezogen ( ging ganz leicht )

Ist eine Normale sache, nur muss der Keil sich auch bewegen, sollte dieser mal auf Grund eines Verschleißes Ausgetauscht werden

[Speedy66]

So ! der lange Keil ist aus der Variomatik draußen, war ein bisschen festgegammelt.
Ein bisschen Rostlöser und eine Ratschenverlängerung + Großen Schraubendreher und ein Hämmerchen vorsichtig geklopft und draußen war er.

Sieht aber was wie neu, nichts abgeschrupelt oder sonst was, aber egal habe trotzdem neue Keile gleich mitbestellt.

Jetzt geht es um die vorgehendesweise der Zerlegung der Variomatik also Schraubstock oder Schraubzwingen habe ich mir vorgestellt damit einem nicht gleich die Feder um die Ohren fliegt :magreren: eine Seegeringzanke um den Sicherungsring zulösen. ich möchte den kleinen Keil wenn schon denn schon auch gleich mitmachen.

Habt Ihr einen Tipp zur besten Vorgehensweise !?!

[50ccm]

Hallo
Ich nehme dafür immer eine Gewindestange und Große Scheiben . Mit 2 Mutter kann man das genau auf das Maß zusammenschrauben das man braucht .

[Fuddschi]

Hallo
Ich nehme dafür immer eine Gewindestange und Große Scheiben . Mit 2 Mutter kann man das genau auf das Maß zusammenschrauben das man braucht .

...oder auch so ein Werkzeuch selbst Herstellen:

[Speedy66]

Hallo
Ich nehme dafür immer eine Gewindestange und Große Scheiben . Mit 2 Mutter kann man das genau auf das Maß zusammenschrauben das man braucht .

Super Idee
Was für eine Muttern und Scheibengröße nimmst Du da ?

[Speedy66]

Die 850 € Schönheit ist da

[Fuddschi]

Und nach 1000 KM das Getriebeöl wechseln, wie alle Inspektionen an neuen Fahrzeugen

Und danach alle 12000 KM wechseln

[Speedy66]

Geht klar danke ! Das wird behandelt wie ein rohes Ei ! Muss man am Anfang langsam machen, ist jetzt ein 1:8 Getriebe....Einbau in Ca.zwei Wochen aus Zeit gründen, ich halte euch auf den laufenden

[macbloke]

Ein 1:8 Getriebe.... hui dann geht aber die Post ab auf der langen geraden!
Bin gespannt auf Deinen Bericht. In Frankreich machen das viele, dieses Getriebe nachrüsten wenn originale kaputt ist, normal ist da 1:11 drin.

[Speedy66]

Echt schneller als die Polizei erlaubt....

[50ccm]

Hallo
Bei den Aixam sind gerne " Kurze " Eingangswellen und Varios verbaut . Steck mal die Vario auf das Getriebe ob alles passt .

[Fuddschi]

Hallo
Bei den Aixam sind gerne " Kurze " Eingangswellen und Varios verbaut

Bist du sicher ? Wie Lang muss diese "Kurze" Welle sein ?

[Speedy66]

Mach mir hier keine Angst
Also ich habe die Variomatik schon aus Neugier auf das neue Getriebe gesteckt, also vom Durchmesser her alles O.K. vom abstand her kann ich es jetzt nicht sagen, weil ich die Variomatik nicht habe, die ist zur Zeit bei mir in der Firma...die machen da für mich dieses Werkzeug ( siehe Bild ) ansonsten habe ich schon mal Maß genommen und festgestellt das der neue Keil in die alte Getriebewelle nicht passen würde, ausser man würde Ihn kürzen, aber das Thema hat sich ja erledigt.

am 22. oder 23.07. kann ich mehr sagen...werde berichten.

[Fuddschi]

So ein Mist, sie haben dir Definitiv das Falsche Getriebe Verkauft Dieses Getriebe ist vom Aixam 751

Du kannst versuchen, das Getriebe mittels Distanzscheiben Versetzen, so daß die Getriebevario mit der Motorvario Fluchtet.

Oder die Andere Möglichkeit wäre, an der Getriebeseitige Eingangswelle mittels Dicke Distanzscheiben die Getriebevario so versetzen, daß diese mit der Motorvario Fluchtet.

Die Getriebeschrauben haben 2 Dicke Distanzscheiben, die Dürften etwa 10 mm Dicke haben, aber wie ich das so sehe, hat der Getriebe- Verkäufer dir das Falsche Getriebe verkauft

Das Originale Getriebe hatte eine Kürzere Eingangswelle, jetzt musst du versuchen, das neue Getriebe mit der Alten Getriebevario Anpassen. Wenn du pech hast, stört die Eingangswelle an der Karosserie, d.h., die Eingangswelle ist zu lang

Laut den Maßen des neuen Keils hast du etwa 20 mm Keil- Länge für den Antrieb der alten Getriebevario, das ist sehr wenig an Antriebsfläche, die der Neue Keil hat, wenn die alte Getriebevario bis zum Anschlag im neuen Getriebe verbaut ist. Da besteht die Gefahr, daß aufgrund der Geringen Antriebsfläche der neue Keil schneller verschleisst

Und noch was: der beigefügte Adapter ist für die Alte Getriebevario gedacht, d.h., du kannst anhand deses Adapters die Alte Getriebevario verwenden

Ich Denke, das Ganze wird schon passen

Aber was mich stört, ist die Geringe Antriebsfläche, die das neue Getriebe an der Eingangswelle hat. Der Hersteller hätte die Nut ab 8 mm vom Rand der Eingangswelle einfräsen sollen

[Speedy66]

Herr Schuster hat mich schon drauf hingewiesen, ich kann da nochmal fragen.

[Speedy66]

Ich könnte ja auch die beiden dicken Distanzscheiben weglassen Oder ? werden ich Morgen klären...