Antriebsachsen

[Homeplate]

.... oder wie immer die heißen mögen

Aber zuerst ne kleine Story:
Leute, wenn es während der Fahrt mal bei euch "kling, klong ,klier, krawum ,klingeling" macht
bitte schnell im Rüchspiegel sehen was denn da so hinter euch auf der Staße liegt .....
bei mir waren es jetzt schon:
2x Gleitstück(e) von der Getriebes. Vario (gebrochen),
1x Der Hebel wo der Antriebsriemen drauf liegt (8er Schraube hat sich gelöst).

Sooo, und jetzt zu meinen 2 Fragen:

1.Beim wieder anschrauben des eben benannten Hebels ist mir an der Antriebsachse die aus dem Getriebe kommt,
aufgefallen das auf beiden Seiten diese hin und her zu bewegen sind oder gutes Spiel hat.Ich meine Direkt an dem Getriebe die komischen Trichter förmigen Dinger wo auch eine Manschette drauf sitzt.
Ist das NORMAL das die wackeln und Spiel haben ????? bitte sagt JA

2.Dann ist mir aufgefallen das der äußere (vorm Wagen stehend rechts) Teller der Getriebes. Vario (wo die Gleitstücke innen sind), auch viel Spiel hat und man ihn hin und her wackeln b.z.w. 10mm in Richtung Getriebe drücken kann!

NORMAL ? Oder werden neue rote Gleitstücke fällig ?

Wie immer, ein hoch für eure Tipps und Anregungen

LG: Detlev, aus`n Ruhrott Herne

[50ccm]

Hallo
1 .
Die Halbachsen müssen Spiel haben und sich bewegen können . Die stecken auf einer verzahnte welle die auf den Getriebe kommt . Die muss fest sein . Die Halbachsen sind da aufgesteckt und könne ,von Getriebe her gesehen , zum - vom Getriebe bewegt werden . Ist so NORMAL .
2. Ist gar nicht Gut . Schätze mal das die Feder was hat oder nicht gut angeschraubt ist . Unbedingt nachschauen

Mein Kleiner hat auch schon mal einen Auspuff gekackt ( geschissen ) .

[abakadriver]

Ist der gesuchte Terminus vielleicht Antriebswellen?

Gruß Martin

[Fuddschi]

Hallo
1 .
Die Halbachsen müssen Spiel haben und sich bewegen können . Die stecken auf einer verzahnte welle die auf den Getriebe kommt . Die muss fest sein . Die Halbachsen sind da aufgesteckt und könne ,von Getriebe her gesehen , zum - vom Getriebe bewegt werden . Ist so NORMAL .

Zustimmung !

2. Ist gar nicht Gut . Schätze mal das die Feder was hat oder nicht gut angeschraubt ist . Unbedingt nachschauen

Beim ersten Satz: ebenfalls Zustimmung ! Die Feder kann gebrochen sein und der Keil sowie die Mutter auf der Getriebevario haben sich gelöst.

Fazit: Der Ausbau des Getriebevarios ist angesagt, um zu Prüfen, ob der Keilnut ausgeschlagen ist und die Feder gebrochen ist. Wenn ja, dann musst du entweder ein breiteren Keil verbauen oder die Welle im Getriebevario ersetzen

[macbloke]

Folgendes an Deiner Beschreibung lässt mich noch einmal Nachfragen:

Du schreibst getriebeseitiege Vario und Sprichst von den Gleitstücken...?

Die bisherigen Antworten beziehen sich auf die Getriebevario.

Wenn du aber die Gleitstücke in der betreffenden Vario sehen kannst, dann handelt es sich um die Motorvario. Dann passen die bisherigen Antworten nicht. Nochmal genau angeben...

[Homeplate]

Sorry, hatta sich vertan
ich meinte die Motorvario wo auch die Schwungscheibe hängt.
Der äußere Teller mit den innen liegenden roten Gleitstücke/keile
hat Spiel und lässt sich ca. 10 mm hin und her bewegen.
NORMAL ?

LG Detlev

[macbloke]

Okay, das ist ja nicht schlimm...im Eifer des Gefechtes.

Habe das auch vermutet, das du von roten Gleitstücken sprichst und deshalb auch die Motorvario meinst.


1cm hat die Spiel?...Hm, auf der Achse hin und her bewegen?

Oder meinst Du "Unwucht" wenn die in Action ist? Das der äußere Rand flattert?
Die Glocke, unter der die Gewichte in den roten Gleitschuhen sitzen, ist mit einer Sechskantmutter auf der Welle festgeschraubt, 30mm Schlüsselweite/Nuß. Ist die Mutter fest? Zusätzlich ist die ganze Chose mit einer 170cm langen M8 Schraube (13mm Schlüsselweite/Nuß) gesichert.

Innen ist eine reihe von Scheiben und eine Feder untergebracht. Die sollen regelmäßig kontrolliert werden und ggf ersetzt werden. Betreffende Verschleissteile/Ersatzteile gibts nach.

[Fuddschi]

Okay, das ist ja nicht schlimm...im Eifer des Gefechtes.

Habe das auch vermutet, das du von roten Gleitstücken sprichst und deshalb auch die Motorvario meinst.

Das hatte ich auf die Getriebevario bezogen

1cm hat die Spiel?...Hm, auf der Achse hin und her bewegen?

Oder meinst Du "Unwucht" wenn die in Action ist? Das der äußere Rand flattert

Ohne Fotos kann ich das auch nicht beurteilen

[Homeplate]

Richtig. Ohne Fotos besser Film ist das auch schwer zu erklären.

Ich habe die Motorvario schon 2x zerlegt wegen neuen Riemen und weil ich
am Anlasser (Starter) musste.
Aber innen habe ich keine Federn und Scheiben gesehen....nur Glocke,4 Gleiter und Glocke
Ich mach morgen mal nen Video und Fotos von der Motorvario.

LG: Detlev

[macbloke]

Die Feder springt einem beim Ausbau auch nicht ins Auge (ist vielleicht besser so!).

Im angefügten Sprengbild von der primär Variomatik ist sie aber aber gut zu sehen.

Der äußere Teller ist beweglich. Daher lässt er sich bei meiner Vario auch etwas bewegen sodass man gut und gerne am äußeren Rand ein cm Spiel annehmen könnte. In Aktion wird er durch die Fliehkräfte der Gewichte in Richtung starrer Teller gedrückt, die Glocke ist ja fest und stellt das Wiederlager für die Gewichte dar.

Kommt drauf an wie es sich bei deiner Variomatik verhält, möglicherweise ist es normal. Der bewegliche Teller heißt beweglicher Teller eben deswegen. Oder meinst du was anderes?

Sprengbild primäre Variomati Motorvariomatik-Legende korrigiert Punkt 9 und 10 statt 14 und 15.jpg (88.89 KiB) 8419 mal betrachtet

[Homeplate]

Ahhhhhhhh,
das ist ja ma ne korekte Explosionszeichnung
wenn auch vom AiXam, aber wohl wie fast alles bei den
Rappelkisten identisch

Ja:
Pos.3 und 16 haben nen bissken Spiel und klingeln beim fahren.
Scheint dann aber normal. Die roten Gleiter (oder Gewichte) haben eine leichte
Abnutzung und sind an den Spitzen Blank und abgerieben.


Vielen Dank für die Nachhilfe

Detlev

[macbloke]

okay.
neue Gleitschuhe besorgen und die gewichte lassen sich auch weiter verwenden. einfach so drehen das die abgenutzen teile verdreht sind.