Variomatik hängt, Geht nicht zusammen

[5kw]

Moin,

Ich melde mich mal wieder, da meine kleine Stella wieder rumzickt.
Folgendes Problem: Wenn ich Anfahren will, geht das nur sehr langsam, weil die Varoimatik (am Motor, also das vordere Teil) nicht zusammen geht, als erstes dachte ich das es der Riemen ist, weil es sich zum Anfang (heute Morgen) an der BBS so angefühlt hatte, dass die Vario durchdreht. Ok nichts weiter gedacht Außer einen neuen Riemen bestellen, wenn du nach Hause gejuckelt bist.
Denkste!!!!!!!!
Schule war vorbei, steige in mein Auto. Will fahren, Vario hängt, komme nur schleppend vom Platz, (hat gequietscht, gekratzt, geschliffen, war auf jedenfall schlechter Heavy Metal) ab 20 kmh war es wieder halb wegs normal, so waren Geschwindigkeiten von 60 - 70 kmh auch noch möglich. Ab 50 kmh kamen dann auch wieder Geräusche dazu, als ob sie hängen würde. (Wie die Klingel vom Eierwagen)

Achja, Motor dreht Einwand frei (Wenigstens was)

Auto steht jetzt auch schon in der Werkstatt meines Vertrauens, der Meister hat auch gleich auf die motorseitige Vario getippt. Nachdem ich das Musical vorführte.

Meine Frage: Kann es vlt. sein, dass die Gleitsteine verschlissen sind, oder ist die Vario kaputt. Wie geschrieben die Varioscheiben kommen nicht mehr richtig zusammen, und der Riemen sitzt zudem auch nicht mehr straff.

Da die Angelegenheit sehr wichtig ist, würde ich auch eine "SEHR GUT ERHALTENE" gebrauchte motorseitige Vario in Betracht ziehen, um mir ca. 280 Euro zu sparen, muss aber schnell gehen, wenn einer ein Angebot hat, da ich mein Auto spätestens Ende nächste Woche wieder brauche, dann darf er o. sie sich gerne bei mir melden, wegen Arbeit, you know ?


Einen schönen Abend noch und Grüße aus dem Harzvorland

Danke schon mal für eure Hilfe

Ich gehe mir jetzt erst einmal auf den Kummer ein Bier reinpfeifen

[50ccm]

Hallo
Da hilft nur man nachsehen . Das Reinigen der Vario kann aber nie schaden . Verschleiß der Gleitschuhen würde eher schleichend kommen . Konnte aber ein Gleitschuh gebrochen sein .

[guidolenz123]

Wie immer:
Vario innen mit Bremsenreiniger fluten .. mehrmals... und falls die Kiste dann ordentl. läuft dann (falls vorrätig mit reinem Teflonspray einsprühen (nix auf Riemen und Kegelrad kommen lassen).
Hilft das nix ,mußt Du die Vario regenerieren oder tauschen...je nach Zustand.

Hier Suchlink nach Variomatik:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=%28 ... cat=131090

Wie willst Du durch Gebrauchtkauf 280 Euro sparen? Das Teil kostet doch neu nur 300 Euro.
Für die 20 Euro Differenz (300 neu minus 280 von Dir angedacht gebraucht) bekommst Du nicht mal Kleinteile von einer Vario.

[5kw]

Ich meinte, dann erspare ich mir 280 € zu bezahlen und kriege sie gebraucht etwas günstiger, da haben ich mich ein bisschen blöd ausgedrückt, sorry

Haben heute mit einem telefoniert und ich habe ihm Bilder von der Vario geschickt. Er Tippt jetzt auf die getribeseitige Vario, es soll dort irgend eine Nut verschlissen sein, und das schleifen und hängen das ich habe kommt daher, wenn diese aber normal drehe ist kein Schleifgeräuch zu hören. Das Getriebe ist auch erst ein Jahr alt. Wenn ich fahre, sieht es auch so aus, als ob die Scheiben problemlos zusammen gehen.


Hier sind ein paar Bilder, was uns aufgefallen ist das der Riemen nicht mehr richtig gespannt ist, und uns der Abstand von der linken Scheibe der motorseitigen Vario gut 2 cm - 3 cm vom Riemen entfernt ist, war vorher nicht so.

Kann dies an den Gleitstücken liegen, bzw. an welchen Varioteilen sind diese verbaut.

Wie würde sich das noch bemerkbar machen, ob die motorseitige oder die getriebeseitige Vario Defekt ist.
Als ich gestern gefahren, gabs auch zweimal einen "Knall" wie ein Steinschlag, würde jetzt behaupten das das die Gleitstücken waren, da die Vario vorher schon immer 58 kmh gehangen hat, oder wenn ich Berg runter gefahren bin und habe die Vario bremsen lassen klang dieses auch so, ich musste immer ein bisschen Gas geben, sonst dachte ich mir fliegt gleich alles um die Ohren, und seit Gestern läuft die Karre wieder über 70. Das Geräusch ist jetzt aber Weg, dafür schleift und hängt und kriecht er jetzt beim Anfahren und auch nur von 0 auf 15 - 20 kmh.

Hier sind die Fotos, welche ich heute noch auf der schnelle machen konnte.

Ich kann das Auto auch nicht auf die schnelle in eine Fachwerkstatt für solche Mopedautos bringen, da bei mir keine in der Nähe ist.

P.S.: Das weiße Zeug ist Talkum und weißes Fettspray.

[guidolenz123]

Solche Symptome hatte ich auch. Lösung hatte ich Dir schon gepostet. Dass der Riemen ohne Gas durchhängt ist völlig normal und gewollt. Sonst kann man nicht schalten.
Deine Bilder sind zu groß.Man kann nix erkennen.

Nimm:

http://picr.de/

[5kw]

Okay, danke schon mal, hier die Bilder nochmal kleiner

[50ccm]

Hallo
Die Betrieb Vario hat so schräge Rampen auf die die Gleitstücke aufliegen sollten . Mal denn Riemen runder und auf leichtgängigkeit brüfen .

[Fuddschi]

Hallo, baue doch die Vario aus und Reinige einzeln die Teile, besonders die Gleitsegmente. Die Müssen, wenn sie nicht verschlissen sind so ausssehen:

[Fuddschi]

Ab 50 kmh kamen dann auch wieder Geräusche dazu, als ob sie hängen würde. (Wie die Klingel vom Eierwagen)

Prüfe mal die Getriebeseitige Vario, vielleicht ist der Keil ausgeschlagen, die Vario darf Axial keinen Spiel aufweisen.

[Rudi07]

Hallo,
hast du schon angefangen zu schrauben wo du die Bilder gemacht hast?

was mir aufgefallen ist:
Die Sicherungsschraube ist lose,
Es sieht so aus als wenn ein Gleitstück fehlt, kann aber auch total verdreckt sein..

Wie meine Vorredner schon geschrieben haben, alles gut mit Bremsenreiniger fluten, ansonsten wenn Du es dir zutraust,
abbauen und nachschauen.

PS: wozu macht man Talkum an die Vario ?

Gruß
Rudi

[5kw]

Ja, die schraube hatte ich schon los gemacht. Sie wird jetzt abgebaut, nachgeguckt, und vorsichts halber habe ich auch schon die getriebe vario bestellt + gleitstücke für vorne und hinten, da die hintere wirklich ein bisschen spiel hat. Falls es doch nur an den Steinen lag, kann ich die, wieder zurück schicken.



Schonmal Danke

[Fuddschi]

PS: wozu macht man Talkum an die Vario ?

Wahrscheinlich ist das auch gut, aber wenn die Reibwärme steigt, dann wird alles aus der Vario geschleudert

[guidolenz123]

Wenn das Talkum in die Vario-Mechanik gerät, geht die aber ggf eben darum nicht mehr auf und zu...

[Fuddschi]

Zitat:
Talk ist aufgrund seiner besonderen Eigenschaften (weich, wasserabweisend) vielseitig verwendbar und wird bevorzugt in pulverisierter Form als Gleitmittel mit geringer Scheuerwirkung eingesetzt oder Stoffen beigemengt, um ihnen wasserabweisende oder abdichtende Eigenschaften zu verleihen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Talk_%28Mineral%29

Wer von euch will, der kann damit Experimentieren

[guidolenz123]

Zitat:
Talk ist aufgrund seiner besonderen Eigenschaften (weich, wasserabweisend) vielseitig verwendbar und wird bevorzugt in pulverisierter Form als Gleitmittel mit geringer Scheuerwirkung eingesetzt oder Stoffen beigemengt, um ihnen wasserabweisende oder abdichtende Eigenschaften zu verleihen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Talk_%28Mineral%29

Wer von euch will, der kann damit Experimentieren

Wenns Klümpchen bildet, wirds eher hinderlich. Man kennt das Zeug doch von/m Turnern/Turnen.
Schon zusammen mit Handschweiß, der anfangs von dem Puder gebunden wird und ihn insoweit kurzfristig "ausschaltet",kenn ich das so, dass es ab einem bestimmten Punkt klumpt und scheuert i.V.m. Feuchtigkeit.

[a-aus-k]

moin,
diese geräusche kenne ich ( leider ) zu gut.
du solltest mal die lagerungen der variomatic's (da mehrzahl..so richti geschrieben ?)
überprüfen lassen!
an der motorseitigen sitzt ein austauschbarer kunststoffring drin,
an der getriebeseitigen vario sollte so ne art doppel-ring..... aus vermutlich bronze/lagermetall?!?!?... drin verbaut sein.
sollte bedeutet: evt.so abgenutz, das gar nicht mehr vorhanden.
grüße
andy

[5kw]

moin,
diese geräusche kenne ich ( leider ) zu gut.
du solltest mal die lagerungen der variomatic's (da mehrzahl..so richti geschrieben ?)
überprüfen lassen!
an der motorseitigen sitzt ein austauschbarer kunststoffring drin,
an der getriebeseitigen vario sollte so ne art doppel-ring..... aus vermutlich bronze/lagermetall?!?!?... drin verbaut sein.
sollte bedeutet: evt.so abgenutz, das gar nicht mehr vorhanden.
grüße
andy

Ah Danke, werde ich der Werkstatt mal sagen, wie gesagt diese Autos sind für die Neuland, aber bis jetzt haben sie alles wiedr hin bekommen, und so gar einmal besser als eine Fachwerkstatt für diese Autos. Am Montag oder Dienstag weiß ich mehr.


An alle den Talk habe ich an den gesagten Donnerstag mit drann gemacht, in der Hoffnung es liegt darann das Schmierstoff fehlten, aber hat auch nichts genutzt. xD

[5kw]

Hallo Leute habe heute mein Auto wieder bekommen. Es war die Getriebe - Vario. Folgendes Problem, wenn ich in den Rückwertsgang schalten will, hängt er und macht Geräusche vom Getriebe, kann es sein das der neue Riemen zu straff auf der Vario liegt, ist auch nicht immer der Fall. Wäre nett, wenn ihr mir noch mal helfen könntet. Mit dem alten Riemen hatte ich das nicht. Und der Vorwärtsgang geht mit nen großen ruck rein. Wenn ich den Motor anmache läuft der Riemen im Standgas kurz mit, so lässt er sich leicht bewegen. Ich hoffe mein Getriebe ist nicht wieder kaputt. Noch nicht mal ein Jahr alt.

[guidolenz123]

Hallo Leute habe heute mein Auto wieder bekommen. Es war die Getriebe - Vario. Folgendes Problem, wenn ich in den Rückwertsgang schalten will, hängt er und macht Geräusche vom Getriebe, kann es sein das der neue Riemen zu straff auf der Vario liegt, ist auch nicht immer der Fall. Wäre nett, wenn ihr mir noch mal helfen könntet. Mit dem alten Riemen hatte ich das nicht. Und der Vorwärtsgang geht mit nen großen ruck rein. Wenn ich den Motor anmache läuft der Riemen im Standgas kurz mit, so lässt er sich leicht bewegen. Ich hoffe mein Getriebe ist nicht wieder kaputt. Noch nicht mal ein Jahr alt.

Schraub Dein Standgas etwas runter und alles wird gut (sehr sehr wahrscheinlich).

[5kw]

Ok, die sitzt da hinten beim Luftfilter oder ?
Er ließ sich schon immer, schlechter in den R-Gang schalten, aber ie so schlecht, seit dem ich meine neue Vario habe und den Riemen neu habe, spackt er erst so richtig rum. Aber ich werde es morgen mal ausprobieren. Danke schon mal.