variomatik

explorer · Beitrag von **explorer** » Mi 16. Jan 2013, 17:43

moin,welcher ring ist den das? ich habe nur den in der mitte gesehen. mir kamm es auch so vor das der riemen etwas schlaff ist,kann der gespannt werden?

50ccm · Beitrag von **50ccm** » Mi 16. Jan 2013, 19:11

Hallo
Habe da einen Bericht von meiner Vario gemacht . Da sieht man auf Bild 4 und 5 die Ringe ganz gut .

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... highlight=

Rudi07 · Beitrag von **Rudi07** » Mi 16. Jan 2013, 19:35

Hallo Uwe,
wie Guido schon geschrieben hat, durch die Distanzringe ist deiner in der V-max jetze gedroselt. Endweder mit nem Seitenschneider durchkneifen und dann rausziehen, oder wenn du sie aufheben willst, die Schraube, bzw. Mutter lösen und den vorderen Teil der Vario abnehmen. Beim zusammenbau aber Loctite verwenden, nicht das sich deine Vario wieder selbstständig macht.

Gruß
Rudi

explorer · Beitrag von **explorer** » Do 17. Jan 2013, 17:23

moin,
hab die vario auseinander gehabt und keine drosselringe gefunden. die dose fuhr nur noch 30,mein fuß war schon bald durch den boden beim gasgeben.
in der alten habe ich welche gefunden,da wo die feder sitzt,glaube ich das es welche waren. nu nach dem zusammenbau fährt er 40-45 schneller geht nicht. ich weiß nicht wo ich die ringe noch suchen soll? auf euren bildern von 50ccm sitzen die auf der welle in der mitte der vario,bei mir ist nix,
gruß uwe

Felix-95 · Beitrag von **Felix-95** » Do 17. Jan 2013, 18:22

Nehmt ihr auf der Welle eig. immer alle Distanzinge raus ? (Also ich spreche damit natürlich nur die Leute an die eventuell mal auf abgesperrtem Gelände gucken wollen was der Kleine so schaffen könnte

)

explorer · Beitrag von **explorer** » Do 17. Jan 2013, 18:28

ok,wenn ich sie finden würde alle raus und laufen lassen

Rudi07 · Beitrag von **Rudi07** » Do 17. Jan 2013, 19:46

Meine Ringe in der Vario sind bei der Revision abhanden gekommen

Gruß
Rudi

50ccm · Beitrag von **50ccm** » Do 17. Jan 2013, 20:56

Hallo
Wir hatten doch schon mal den Fall das jemand ein Vario für 25 KM/h verbaut hat . Vielleicht hast du auch eine " erwischt " ?

Felix-95 · Beitrag von **Felix-95** » Do 17. Jan 2013, 22:35

@50ccm = STIMMT ! Da war doch der Unterschied bei den Federn !?

Also tausch doch mal die Feder, also bau die der alten Vario in die neue, fals die Feder der alten noch i.O ist... ^^

Rudi07 · Beitrag von **Rudi07** » Do 17. Jan 2013, 23:26

Das mit der Feder aus der alten Vario ist schon mal ein guter Ansatz, auch sonst mal die alte und neue Vergleichen, zb. Außendurchmesser, Steigung, Gewichte, Kunststoffschuhe richtig drinne, etc... ich schätze du hast die in Frankreich bestellt. Meine Getriebevario aus Holland hatte zb. auch U-Scheiben zwischen den Flanken, und die Feder war etwas anders vorgespannt.

Gruß
Rudi

explorer · Beitrag von **explorer** » Fr 18. Jan 2013, 07:46

Moin, ich hab alles versucht, die alte mit den Gewichten passt nicht auf die neue.
Bei der alten ist das Gewinde im ar....., so das die Mutter nicht drauf geht.
Ich wollt ja die fehlenden Teil durch neue ersetzen, geht aber nicht.
Gruß uwe

Rudi07 · Beitrag von **Rudi07** » Fr 18. Jan 2013, 15:25

Hmmmm, kann es sein das man Dir die falsche Vario verkauft hat? wenn die Gewichte nicht passen? Eigentlich war die Rede von der dicken Feder die mittig sitzt, da gibt es verschiedene Stärken von.

Gruß
Rudi

explorer · Beitrag von **explorer** » Fr 18. Jan 2013, 17:54

die gewichte passen auch alles andere nur das teil mit den gewichten geht nicht auf die neue welle.

Rudi07 · Beitrag von **Rudi07** » Fr 18. Jan 2013, 23:17

sorry, kann dir gerade nicht folgen, oder wir reden aneinander vorbei

wenn es geht mach mal Bilder wieso etwas untereinander nicht passt.

Gruß
Rudi

explorer · Beitrag von **explorer** » Sa 19. Jan 2013, 07:44

Moin

Die vario besteht doch aus zwei teilen und in Mitte der leerlaufring.
Die rechte Seite hat die Gewichte und wird auf die Welle gesteckt und mit der Mutter befestigt.
Wenn ich jetzt das Linke Teil der neuen vario ,das mit der Welle am motor lasse
weil bei den alten Teil das Gewinde weg ist und jetzt versuche das alte Teil mit den neuen Gewichten und der Glocke auf das andere zu schieben, geht es nicht weil der Durchmesser von der neuen Welle um ca 1/2 mm groß ist. mit anderen worten alt und neu passen nicht zusammen
die vario ist schon richtig?er läuft ja jetzt 48 -50 km/h nur ich finde keine drosselringe weder auf der welle noch im inneren wo die feder sitzt. der riemen läuft bei vollgas bis ca. 1,5cm
an die obere kante der vario weiter nicht.
kann es sein das die neuen varios keine drosselringe mehr haben und sie nur noch bis 45-50 km/h laufen können?
Gruß uwe