Falsch überbrückt anlasser dreht nicht mehr HILFE!

Hier funkt´s

Moderator: rolf.g3

Antworten
Aixam500evo

Falsch überbrückt anlasser dreht nicht mehr HILFE!

Beitrag von Aixam500evo » Mi 31. Okt 2012, 19:39

Hallo erst mal

Habe ein riesen Problem und währe froh wenn jemand von euch mir weiter helfen kann.
Ich habe meinen aixam. Falsch überbrückt (lange geshichte ist jetz aber auch egal) aufjedenfall startet er jetz nicht mehr. sicherungen kontrolliert noch mal mit Richtig überbrücke probiert( mit mechaniker ausem geschäft.) ging nicht der anlasser dreht sich gar nicht ma hört nur ein "klack" und dan ist fertig die kontrollleuten gehen aber alle auch das gebläse geht noch. Nun habe ich die vermutung das eines der magnetschalter(relais) kaputt ist. Hat jemand von euch evtl eine ahnug welches das starterrelais ist und/oder kennt jemanden der es weiss. Währe euch sehr dankbar dafür.

Vielen dank im voraus
Euer aixam freund

50ccm
Beiträge: 2149
Registriert: Fr 14. Sep 2012, 20:22
Fahrzeuge: JDM 1998
JDM 2001

Meine EX
Casalini
JDM 1998
Aixam 400 1998
Microcar Virgo 1999
Wohnort: Österreich

Beitrag von 50ccm » Mi 31. Okt 2012, 21:06

Hallo
Lade mal die Batterie auf und versuche es dann noch mal . Der Starter ist ein einfacher Motor der sich nur in die andere Richtung Dreht wenn der Umgepolt wird .
Gruss Ernst

Microcar Virgo 505 Lombardini-Dieseli Bj 1999

wiehopf
Beiträge: 71
Registriert: So 26. Aug 2012, 09:50
Fahrzeuge: noch Fußgänger
Wohnort: Pulheim bei Köln

Beitrag von wiehopf » Do 1. Nov 2012, 06:59

50ccm hat geschrieben: ...Lade mal die Batterie auf und versuche es dann noch mal .....
Bei meinem war das "Schadensbild" letzte Woche so wie ganz oben beschrieben und ich bin vorgegangen wie Ernst es auch hier vorschlägt - hat geklappt.

Ferndiagnose ist immer schwer, aber ich vermute, dass entweder Deine Batterie allmählich den Geist aufgibt (eine Batterie verliert im Laufe Ihrer Lebenszeit immer mehr die Fähigkeit, Strommengen zu speichern - also auch wenn da bspw. 40 Ah draufsteht passen dann vielleicht nur noch 5 Ah rein) oder Deine Batterie beim Betrieb nicht mehr nachgeladen wird (Lichtmaschine defekt/ Regler defekt etc.).

Was sagte denn der Mechaniker dazu? Der sollte das doch wissen......
Grecav EKE 505 XL mit Lombardini Diesel LDW502M4 (4Kw Zweizylinder); Baujahr August 2005

Benutzeravatar
20dino08
Beiträge: 91
Registriert: Mo 20. Aug 2012, 11:29
Fahrzeuge: noch Fußgänger
Wohnort: Bernburg

Beitrag von 20dino08 » Do 1. Nov 2012, 08:51

mal probiert die anlasser direkt zu überbrücken?
mit n dicken schraubenzieher geht das auch wenn alles sonst futsch is
ebenfalls andere vermutung akku kaputt / leer
mal versucht lüfter z.b. anzumachen hören wie der surrt und ann dass licht dazuschalten
wenn der lüfter denn total runter geht mitn surren isses der akku
mfg
Aixam 400 ccm Kubota Diesel bj.1998
Ness Goka 1300 LOF Zulassung
VW Bora TDi
und anderes Spielzeug

Aixam500evo

Beitrag von Aixam500evo » Do 1. Nov 2012, 20:32

wiehopf hat geschrieben:
50ccm hat geschrieben: ...Lade mal die Batterie auf und versuche es dann noch mal .....
Bei meinem war das "Schadensbild" letzte Woche so wie ganz oben beschrieben und ich bin vorgegangen wie Ernst es auch hier vorschlägt - hat geklappt.

Ferndiagnose ist immer schwer, aber ich vermute, dass entweder Deine Batterie allmählich den Geist aufgibt (eine Batterie verliert im Laufe Ihrer Lebenszeit immer mehr die Fähigkeit, Strommengen zu speichern - also auch wenn da bspw. 40 Ah draufsteht passen dann vielleicht nur noch 5 Ah rein) oder Deine Batterie beim Betrieb nicht mehr nachgeladen wird (Lichtmaschine defekt/ Regler defekt etc.).

Was sagte denn der Mechaniker dazu? Der sollte das doch wissen......
er vermutet auch das das relais durgeschmort ist...

Aixam500evo

Beitrag von Aixam500evo » Do 1. Nov 2012, 20:35

20dino08 hat geschrieben:mal probiert die anlasser direkt zu überbrücken?
mit n dicken schraubenzieher geht das auch wenn alles sonst futsch is
ebenfalls andere vermutung akku kaputt / leer
mal versucht lüfter z.b. anzumachen hören wie der surrt und ann dass licht dazuschalten
wenn der lüfter denn total runter geht mitn surren isses der akku
mfg
Ja hatte vor 2 wochen den anlasserneu eingepasst da er nicht richtig funktiniert hat ( nur gekratzt und nicht eingehängt) da haben wir auch den anlasser direkt über brückt wahr kein problem ging ales eingebaut 3 tage gefahren batterie schwach dann falsh überbrückt und seit dann habich des problem ......

50ccm
Beiträge: 2149
Registriert: Fr 14. Sep 2012, 20:22
Fahrzeuge: JDM 1998
JDM 2001

Meine EX
Casalini
JDM 1998
Aixam 400 1998
Microcar Virgo 1999
Wohnort: Österreich

Beitrag von 50ccm » Do 1. Nov 2012, 21:20

Hallo
Bei den Meisten Startern schiebt der Magnet das Ritzel in den Zahnkranz und Schaltet der Strom für den Starter Motor ein . Wenn sich der Starter etwas verschoben hat und das Ritzel nicht mehr rein geht , dann Schalter auch der Motor nicht ein .
Gruss Ernst

Microcar Virgo 505 Lombardini-Dieseli Bj 1999

Aixam500evo

Beitrag von Aixam500evo » So 4. Nov 2012, 21:17

Habe etz noch ein paar Spannungswerte für euch vlt könnt ihr damit etwas anfangen. Batterispannung (ruhezustand): 11.89 V batteriespannung(beim anlassern): 9-10V spannung am anlasser ruhezustand : 11.78V spannung am anlasser beim anlassern 0,5-0,7V. Mir kommt der wert des anlassers etwas tief rein ich wiess nun halt nicht ob das normal ist oder nicht vielen dank für die antworten

Benutzeravatar
20dino08
Beiträge: 91
Registriert: Mo 20. Aug 2012, 11:29
Fahrzeuge: noch Fußgänger
Wohnort: Bernburg

Beitrag von 20dino08 » So 4. Nov 2012, 21:23

der akku is futsch theoretisch . . .
wenn der auch nach dem laden die werte hat ?
dat teil mal aufladen und n paar stunden stehen lassen
ohne verbraucher angeschlossen
wenn der dann immer noch so niedrig ist
akku inn de tonne
Aixam 400 ccm Kubota Diesel bj.1998
Ness Goka 1300 LOF Zulassung
VW Bora TDi
und anderes Spielzeug

50ccm
Beiträge: 2149
Registriert: Fr 14. Sep 2012, 20:22
Fahrzeuge: JDM 1998
JDM 2001

Meine EX
Casalini
JDM 1998
Aixam 400 1998
Microcar Virgo 1999
Wohnort: Österreich

Beitrag von 50ccm » So 4. Nov 2012, 21:43

Hallo
Die Werde der Batterie sind nicht Gut . Aufladen . Die Spannung von 0.5-0.7 V am Starter beim Starten sing gar nicht Gut . Mal die Pole das Batterie reinigen . Verschwindet die Beleuchtung während des Startens ?
Gruss Ernst

Microcar Virgo 505 Lombardini-Dieseli Bj 1999

wiehopf
Beiträge: 71
Registriert: So 26. Aug 2012, 09:50
Fahrzeuge: noch Fußgänger
Wohnort: Pulheim bei Köln

Batterie

Beitrag von wiehopf » Mo 5. Nov 2012, 18:34

Hauptverdächtiger ist für mich hier nach wie vor die Batterie - ggf. ist an Deinem Anlasser sogar alles völlig OK. Unbedingt mal dem Rat der Kollegen folgen und die Batterie aufladen (oder gleich mal eine zweite parallel zuschalten und dann starten)
Grecav EKE 505 XL mit Lombardini Diesel LDW502M4 (4Kw Zweizylinder); Baujahr August 2005

Benutzeravatar
guidolenz123
Beiträge: 21188
Registriert: Di 17. Feb 2009, 20:38
Fahrzeuge: Mercedes 500SEC Coupe
Krause Duo Dreirad
Simson Habicht
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
Jeep Commander Diesel
Smart 450 u Roadster
Wohnort: Ilmenau/Thüringen
Kontaktdaten:

Re: Batterie

Beitrag von guidolenz123 » Mo 5. Nov 2012, 18:50

wiehopf hat geschrieben:Hauptverdächtiger ist für mich hier nach wie vor die Batterie - ggf. ist an Deinem Anlasser sogar alles völlig OK. Unbedingt mal dem Rat der Kollegen folgen und die Batterie aufladen (oder gleich mal eine zweite parallel zuschalten und dann starten)
Mit Starthilfekabel testen.......gehts ,ist es zweifelsohne die alte Batterie.
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.

wiehopf
Beiträge: 71
Registriert: So 26. Aug 2012, 09:50
Fahrzeuge: noch Fußgänger
Wohnort: Pulheim bei Köln

Re: Batterie

Beitrag von wiehopf » Mo 5. Nov 2012, 22:07

guidolenz123 hat geschrieben:...Mit Starthilfekabel testen.......gehts ,ist es zweifelsohne die alte Batterie.
JA genau - und immer schön "+" an "+" und "-" an "-"
Grecav EKE 505 XL mit Lombardini Diesel LDW502M4 (4Kw Zweizylinder); Baujahr August 2005

Antworten