MicroCar MC2 Perference 2009, Heizungskühler zum 2x kaputt

amgerdes · Beitrag von **amgerdes** » Di 1. Mai 2012, 10:58

Hallo mein Vater hat einen Microcar MC2 Perference.
Jetzt ist zum 2ten mal der Heizungskühler am Rohrwinkelstück (wenn man vor dem Wagen steht, links oben) gebrochen. Wie kann das nach so kurzer Zeit (2 Monate) passieren?
Ich habe da eine Vermutung, vielleicht könnt Ihr mir diese ja bestätigen.

Ich bin mit dem Wagen vor kurzem gefahren, und beim anfahren dachte ich "Rübezahl schlägt mir ne Keule ins Genick", da Auto geht schlagartig los, das man meint der Motor überschlägt sich in Motorraum. .
Kann das sein ,das durch diese schlagartige Kraft/und Vibration der Kühler gebrochen ist.
Ist das normal das der Wagen so hart anfährt?
Kann man die Variomatik auch einstellen, das das Auto nicht mehr so hart anfährt.
Wenn ja , wie ?

Liebe Grüße Andi

Beitrag von **guidolenz123** » Di 1. Mai 2012, 15:49

1) http://www.lepori.de/forum/ftopic1581.html

2) Ja

3) Motorlager testen

4) Leerlauf runterschrauben und/oder langsamer Gas geben.
Erst Gang rein ,dann Gas geben....nicht umgekehrt.

Wenns beim Gangeinlegen bereits heftig losgeht:
Leerlauf runterdrehen oder Freilauflager tauschen.

amgerdes · Beitrag von **amgerdes** » Di 1. Mai 2012, 19:00

Danke für die schnelle Antwort,..... habe gerade gesehen das daß hintere Motorlager(Gummilager) durchgerissen ist.
Mein Vater legt immer erst den Gang ein und gibt dann Gas , wie soll das denn auch anders geht, man kann doch kein Gas geben und dann den Gar einlegen.
Wenn der Gang drin ist ist eigentlich alles noch normal, aber das Gas läßt sich sehr schwer dosieren,sobald du das Pedal auch nur antippst gehst schon los.Mit leerlauf meinst du das Standgas (gehe ich von aus), auf wieviel Umdrehungen soll ich denn runter gehen? Wie genau geht das mit dem Freilauf?

Ist das Problem schon öfter aufgetaucht?
Ist das normal , das daß Gas zu schlecht zu dosieren ist?
Ich habe den Wagen am ersten Tag (Neuwagen) auch gefahren ,und das kam mir damals schon komisch vor. Wenn das mit dem Freilauf schlecht zu bescheiben ist, sende mir bitte deine Tel.nr. dann rufe ich dich an.
Liebe Grüße Andi

Beitrag von **guidolenz123** » Di 1. Mai 2012, 20:59

Das mit dem Freilauf spielt nur eine Rolle ,wenn er schon ohne Gasgeben losfährt. Tausch mal das Motorlager...ich denke das ist das Übel.
Man gibt Gas...der Motor nickt und schon "gibt es" dadurch extra Gas.

Vorsorgl.:
Selbst ,wenn Du absichtl. gleich das Gaspedal durchtrittst,darf er nicht löshüpfen.
Ist vlt neben dem defekten Motor-Gummi-Lager noch ein falscher Antriebsriemen verbaut,der erst nicht greift und dann nahezu auf der Vario blockiert. Wie schauts aus,wenn man vom Mottorraum Gas gibt und in den Motorraum schaut, Was passiert da beim Gasgeben mit Varios ..Riemen pp. ABER !!! Immer den Leerlauf rein...keinen eingelegten Gang bei der Aktion !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wie schauen die vordere und hintere Vario aus...iwas Außergewöhnliches---wellig ,rissig, nicht in der Flucht---eiert... oder sowas in der Art ??

UND !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sig !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.lepori.de/forum/ftopic1581.html