Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
nicht vergessen: Noch ein gestepptes Etui für den Reservemotor
lieben Gruß
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- guidolenz123
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Oder gleich so in der Art...
Gruß Guido
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
moin,
Hab jetzt 3 Strafzettel bekommen weil angeblich das Kennzeichen unleserlich war - die sin nur zu blöde richtig zu schauen ...
gruß rolf
Klar, das war als erstes fertig- Anweisung im HB, übrigens ! Aus rosa Tüll mit weißen Schleifen und purpurnen Bändern... Und, gaaanz wichtig !!!: > FOCS LDW 502 < aufgestickt, sonst gibt das Abzüge in der B-Note !!
So wie auf dem letzten Foddo sieht der Golf aus, nur nich ganz so schlabberig und in pink/froschgrün.
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Wer etwas NICHT will, findet Argumente !
Grüße den König, wo immer er Dir begegnet !
Hätte, wäre, wenn und aber gibt zum Schluss nur blöd Gelaber !
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Wie in aller Welt kannst Du einen Strafzettel bekommen, wenn keiner Dein Nummerschild lesen kann ????rolf.g3 hat geschrieben: ↑Di 7. Apr 2020, 14:36moin,
Klar, das war als erstes fertig- Anweisung im HB, übrigens ! Aus rosa Tüll mit weißen Schleifen und purpurnen Bändern... Und, gaaanz wichtig !!!: > FOCS LDW 502 < aufgestickt, sonst gibt das Abzüge in der B-Note !!
So wie auf dem letzten Foddo sieht der Golf aus, nur nich ganz so schlabberig und in pink/froschgrün.
Hab jetzt 3 Strafzettel bekommen weil angeblich das Kennzeichen unleserlich war - die sin nur zu blöde richtig zu schauen ...
gruß rolf
Apropos:
Zur "Durchsetzung " der Strafzettel müssen die Dir nachweisen, dass Du höchstpersönlich (und nicht irgendein anderer , der zufällig die Autoschlüssel hatte) das KFZ ohne leserliches Kennzeichen abgestellt hast im öffentl. Raum.... Wer ...so lautet die Frage ergo....hat das Auto dahin gestellt...... War ein Wink mit einem gesamten Zaunspfahl-Zaun-Segment... Einspruchsfristen gegen Bußgeldbescheide beachten.....
Gruß Guido
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
moin,
Super Ratschlag !!
Hatte das mal, war echt blöde. Wollte ebenso schlau daherkommen, sagt der Mensch bei Gericht: Fahrtenbuch! Hab den Zettel bezahlt und gut...
Fahrtenbuch musste ich Dienstlich in einer anderen Sache mal führen, der totale Schrott !
Hab´s meist vergessen reinzuschreiben oder den Grund der Fahrt ( meist Kippen holen an der Tanke )
war so profan das ich wunder was da reingekritzelt hab: Aladin zum Flughafen gebracht ( Teppich war in Reinigung ) - sowas halt.
Gab letztlich mächtig Ärger. Musste somit solche Fahrten im privaten Fahrzeug absolvieren. Blöd nur: Hatte damals keins, nur ´n Moped.
Sei´s drum, den letzten Strafzettel hatte ich vor 15 Jahren, hier und da mal ´ne mündliche Verwarnung und diverse Vergehen die der Feldschütz ahndet ( also das Ordnungsamt )
gruß rolf
Das wird für die Zukunft ein Fahrtenbuch beantworten, welches ich zu führen auferlegt bekomme.guidolenz123 hat geschrieben: ↑Di 7. Apr 2020, 17:33... Wer ...so lautet die Frage ergo....hat das Auto dahin gestellt......
Super Ratschlag !!
Hatte das mal, war echt blöde. Wollte ebenso schlau daherkommen, sagt der Mensch bei Gericht: Fahrtenbuch! Hab den Zettel bezahlt und gut...
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Hab´s meist vergessen reinzuschreiben oder den Grund der Fahrt ( meist Kippen holen an der Tanke )
war so profan das ich wunder was da reingekritzelt hab: Aladin zum Flughafen gebracht ( Teppich war in Reinigung ) - sowas halt.
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Mit Fahrtenbuch drohen die immer.... Das geht erstens erst ab Owi mit 1 Punkt, oder wenn Du schon hunderttausend Verwarnungen bekommen hast... Unterhalb "Strafandrohung" minimum einen Punkt gibt praktisch kein Fahrtenbuch.rolf.g3 hat geschrieben: ↑Di 7. Apr 2020, 18:03moin,
Das wird für die Zukunft ein Fahrtenbuch beantworten, welches ich zu führen auferlegt bekomme.guidolenz123 hat geschrieben: ↑Di 7. Apr 2020, 17:33... Wer ...so lautet die Frage ergo....hat das Auto dahin gestellt......
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Hatte das mal, war echt blöde. Wollte ebenso schlau daherkommen, sagt der Mensch bei Gericht: Fahrtenbuch! Hab den Zettel bezahlt und gut...
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war so profan das ich wunder was da reingekritzelt hab: Aladin zum Flughafen gebracht ( Teppich war in Reinigung ) - sowas halt.
Gab letztlich mächtig Ärger. Musste somit solche Fahrten im privaten Fahrzeug absolvieren. Blöd nur: Hatte damals keins, nur ´n Moped.
Sei´s drum, den letzten Strafzettel hatte ich vor 15 Jahren, hier und da mal ´ne mündliche Verwarnung und diverse Vergehen die der Feldschütz ahndet ( also das Ordnungsamt )
gruß rolf
"Die" versuchen einem schon bei den Verwarnknöllchen bzw Bußgeldermittlungen mit sowas zu drohen...aber selbst bei Punkte-Delikten passiert das nicht (fast nie)... Ohne Punkteandrohung schreibe ich denen das auch (zum Ärgern) gleich mit meinem Tätereigenschaftsabstreitungsvorsdruck....... ich liebe hilflose Paragraphenreiter....
Gruß Guido
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
da macht man einen Sitz attraktiv und bekommt gehäkelte Tarnschutzanzüge als Ergänzungsvorschlag...
Was für ein Forum....
Wie auch immer, nunmehr standen Karrosseriearbeiten an.... meine Lieblingsaufgabe...
In der Motorhaube war ein deutlicher Riss, den es zu bewältigen gab:
Zunächst den Schnickschnuck mit Zierleiste und Bapper auf der Motorhaube entfernt, und hier die Unteransicht:
Habe die Innenseite/Stabilisierunf der Motorhaube mit einem bekannten Dre...schleifer vorsichtig abgetrennt und den Riss mit einem „Fräskopf“ Innenseitig verbreitet.
Sodann mit meinem neuen und aus Bangkok nach 2 Monaten gelieferten „Kunststoffreparaturschweißgerät“ eine Vielzahl von Klammern zur Stabilisierung eingebracht:
Anschließend noch mit Legoaceton (welches zwischenzeitlich dickflüssig ist) aufgefüllt und zum trocknen an die Lift gestellt...:
Möge es schön aushärten, Bilder von der Vorderseite gibt es erst morgen....
Was für ein Forum....
Wie auch immer, nunmehr standen Karrosseriearbeiten an.... meine Lieblingsaufgabe...
In der Motorhaube war ein deutlicher Riss, den es zu bewältigen gab:
Zunächst den Schnickschnuck mit Zierleiste und Bapper auf der Motorhaube entfernt, und hier die Unteransicht:
Habe die Innenseite/Stabilisierunf der Motorhaube mit einem bekannten Dre...schleifer vorsichtig abgetrennt und den Riss mit einem „Fräskopf“ Innenseitig verbreitet.
Sodann mit meinem neuen und aus Bangkok nach 2 Monaten gelieferten „Kunststoffreparaturschweißgerät“ eine Vielzahl von Klammern zur Stabilisierung eingebracht:
Anschließend noch mit Legoaceton (welches zwischenzeitlich dickflüssig ist) aufgefüllt und zum trocknen an die Lift gestellt...:
Möge es schön aushärten, Bilder von der Vorderseite gibt es erst morgen....
Urteile nie über einen anderen, bevor Du nicht einen Mond lang in seinen Mokassins gelaufen bist.
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Wg
Sodann mit meinem neuen und aus Bangkok nach 2 Monaten gelieferten „Kunststoffreparaturschweißgerät“ eine Vielzahl von Klammern zur Stabilisierung eingebracht:
Hast Du da Heißluftgetackert und die Klammern dann umgebogen ? Sieht man die nun von außen ??...kann mir gerade nicht wirklich vorstellen ,wie das genau geht.
Sodann mit meinem neuen und aus Bangkok nach 2 Monaten gelieferten „Kunststoffreparaturschweißgerät“ eine Vielzahl von Klammern zur Stabilisierung eingebracht:
Hast Du da Heißluftgetackert und die Klammern dann umgebogen ? Sieht man die nun von außen ??...kann mir gerade nicht wirklich vorstellen ,wie das genau geht.
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Bevor ich das erklären kann, verweise ich lieber auf nachfolgendes Video:
https://www.youtube.com/watch?v=nxqUs4K90aQ
Ist der größere Bruder, der dort verwendet wird, meiner ist halt Marke "Fernost"....
https://www.youtube.com/watch?v=nxqUs4K90aQ
Ist der größere Bruder, der dort verwendet wird, meiner ist halt Marke "Fernost"....
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
moin,
In gezeigtem Gerät steckt bereits eine Klammer drin, ähnlich einer Tackernadel.
Durch Einwirkung von ekeltrischem Strom wird die Klammer erhitzt, so, das sie Kunststoff schmilzt.
Die Klammer wird also heiss gemacht und auf die Kunststoffoberfläche gedrückt, so das die Klammer in das Material einschmilzt.
Die Klammer darf dabei nicht zu heiß werden das der Kunststoff verbrennt, darf aber auch nicht zu kalt sein das der Kunststoff nur weich wird und sich wegdrückt.
Es soll eine gute Oberflächenverbindung entstehen.
So wird die Bruchstelle im Kunststoff punktuell verschweißt und durch die Klammern stabilisiert.
Ein an sich super Gedanke.
Die Klammern dürfen natürlich nicht zu tief und damit durch das Material gedrückt werden und die verbleibenden " Klammerfüße "werden später dann abgeklipst / verschliffen.
Die Bruchstelle wird durch die eingeschmolzenen Klammern wieder stabil und wird, aufgrund der Verstrebungen, nicht weiter arbeiten.
So kann der Bruch von aussen / der sichtbaren Seite gut und einfach verareitet werden.
Kann mir vorstellen das man mit einer Lötpistole und Tackernadeln ein ähnlich gutes Ergebniss bekommen könnte, doch würden die Tackernadeln vermutlich von selbst herunterfallen. Evtl sollte man eine entsprechende Aufnahme basteln und diese magnetisieren...
Da dürfte das fertige Gerät einfacher und bequemer zu handhaben sein, zumal der Preis ziemlich übersichtlich gehalten sein sollte ...
gruß rolf
Das ist ein rel. einfacher Vorgang der genial zugleich daherkommt:guidolenz123 hat geschrieben: ↑Mi 8. Apr 2020, 13:02Hast Du da Heißluftgetackert und die Klammern dann umgebogen ? Sieht man die nun von außen ??...kann mir gerade nicht wirklich vorstellen ,wie das genau geht.
In gezeigtem Gerät steckt bereits eine Klammer drin, ähnlich einer Tackernadel.
Durch Einwirkung von ekeltrischem Strom wird die Klammer erhitzt, so, das sie Kunststoff schmilzt.
Die Klammer wird also heiss gemacht und auf die Kunststoffoberfläche gedrückt, so das die Klammer in das Material einschmilzt.
Die Klammer darf dabei nicht zu heiß werden das der Kunststoff verbrennt, darf aber auch nicht zu kalt sein das der Kunststoff nur weich wird und sich wegdrückt.
Es soll eine gute Oberflächenverbindung entstehen.
So wird die Bruchstelle im Kunststoff punktuell verschweißt und durch die Klammern stabilisiert.
Ein an sich super Gedanke.
Die Klammern dürfen natürlich nicht zu tief und damit durch das Material gedrückt werden und die verbleibenden " Klammerfüße "werden später dann abgeklipst / verschliffen.
Die Bruchstelle wird durch die eingeschmolzenen Klammern wieder stabil und wird, aufgrund der Verstrebungen, nicht weiter arbeiten.
So kann der Bruch von aussen / der sichtbaren Seite gut und einfach verareitet werden.
Kann mir vorstellen das man mit einer Lötpistole und Tackernadeln ein ähnlich gutes Ergebniss bekommen könnte, doch würden die Tackernadeln vermutlich von selbst herunterfallen. Evtl sollte man eine entsprechende Aufnahme basteln und diese magnetisieren...
Da dürfte das fertige Gerät einfacher und bequemer zu handhaben sein, zumal der Preis ziemlich übersichtlich gehalten sein sollte ...
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
38,90 EUR, inklusive Versand und 150 Klammernadeln.....
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
moin,
Da lohnt ein Umbau der Lötpistole nur bei sehr ambitionierten Bastlern ...
gruß rolf
... na, sach ich doch, recht überschaubar !
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
So, das Ergebnis der gestrigen Bastelei:
Schön ist anders, aber es hält Bombenfest.....
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Hatte beim Lyra fast das identische Prob....habs mit Kleber hinbekommen...Ich warte jetzt mal , was beim Smartie mit dem Plastik passiert...hat ja ne Menge davon... aber wohl etwas dicker als bei den Tuppers....
Gruß Guido
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Sodala, den heutigen Tag wieder genutzt, Motorhaube aufpoliert, jetzt schaut sie wieder richtig gut aus:
Sodann kam die Frontschürze (in den vergangenen zwei Tagen) dran....
Auf der Rückseite an allen schadhaften Stellen Epoxidharz und 10 Lagen Glasfsergewebe angebracht, immer im Gedanken daran, nicht zu lange in den Pfützen vom Epoxidharz zu stehen und stets in Bewegung zu bleiben. Sonst wird’s ne „feste“ Arbeitsstelle....
Die Vorderseite sodann gründlich abgeschliffen, gespachtelt, geschliffen, gespachtelt, geschliffen, gefillert, geschliffen, oh wie ich diese Tätigkeit hasse:
Finish kommt vom Nachbarn, mit schwarzem Lack, die Tage....
Sodann kam die Frontschürze (in den vergangenen zwei Tagen) dran....
Auf der Rückseite an allen schadhaften Stellen Epoxidharz und 10 Lagen Glasfsergewebe angebracht, immer im Gedanken daran, nicht zu lange in den Pfützen vom Epoxidharz zu stehen und stets in Bewegung zu bleiben. Sonst wird’s ne „feste“ Arbeitsstelle....
Die Vorderseite sodann gründlich abgeschliffen, gespachtelt, geschliffen, gespachtelt, geschliffen, gefillert, geschliffen, oh wie ich diese Tätigkeit hasse:
Finish kommt vom Nachbarn, mit schwarzem Lack, die Tage....
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Ist nach den Fotos richtig gut geworden.......
Chapeau.....
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Gruß Guido
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km Stand:
06.MRZ 2013 51400km - 06.Sep.2013 69000
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
@Fichte
Wenn du den link zu dem Klammergerät hat, bin ich interessiert. Auch zu den klammern.
Mir war das damals zu teuer von KS tools, ich meine 100-150€ sollte das da damals kosten.
Schöner Beitrag.
@ Rolf:
Da du ja Fetischist bist von "Houston wir haben ein Problen" Apollo 13, oder wie bekomme ich das hin mit den Dingen die ich habe:
Lötkolben Umbau ist nicht nötig aber möglich, deine Idee ist gut. Ich denke auch das ist simpel wenn an diese Lötkolben mit austauschbrer Spitze verwendet. da was baun dass sich die "tacker" also die Drahtstückchen da lose einklemmen lassen.
...es funktioniert auch wenn man die klammern holt ("tacker Klammern"), und einen Trafo anschliesst. (Carrerabahn, Eisenbahn oder Ladegerät). Eisenbahn oder Lego find ich toll, da man da den Strom regulieren kann, damit geht das gut einzustellen auf das PMMA/ABS - Gemisch unserer Autos.
Mit Krokodilklemmen dranklippen und dann wenn es heiß wird, in die Schmelze drücken. wenns drin ist mindestens eine Krokoklemme schnell abklippen, dann ersteift sich das Material.
Übrigens so bauen die Imker Ihre Waben: Vorgefertigte "Mittelwände mit Wabenstruktur, genau die welche auch gerne eingerollt und daraus Kerzen hergestellt werden), diese Mittelwände legt man in einen Holzrahmen, der mit drei Silberdrähten bespannt ist. dann legt man mit dem Trafo strom an die Silberdrähte, die werden heiss und die Wachsplatte schmilzt ein. Es funktioniert mit jedem Draht aber der versilberte Stahldraht korrodiert nicht weg. Mit dem gehts halt am besten, und der Rostet später nicht, im Bienenstock ist es ja warm und feucht...
Wenn du den link zu dem Klammergerät hat, bin ich interessiert. Auch zu den klammern.
Mir war das damals zu teuer von KS tools, ich meine 100-150€ sollte das da damals kosten.
Schöner Beitrag.
@ Rolf:
Da du ja Fetischist bist von "Houston wir haben ein Problen" Apollo 13, oder wie bekomme ich das hin mit den Dingen die ich habe:
Lötkolben Umbau ist nicht nötig aber möglich, deine Idee ist gut. Ich denke auch das ist simpel wenn an diese Lötkolben mit austauschbrer Spitze verwendet. da was baun dass sich die "tacker" also die Drahtstückchen da lose einklemmen lassen.
...es funktioniert auch wenn man die klammern holt ("tacker Klammern"), und einen Trafo anschliesst. (Carrerabahn, Eisenbahn oder Ladegerät). Eisenbahn oder Lego find ich toll, da man da den Strom regulieren kann, damit geht das gut einzustellen auf das PMMA/ABS - Gemisch unserer Autos.
Mit Krokodilklemmen dranklippen und dann wenn es heiß wird, in die Schmelze drücken. wenns drin ist mindestens eine Krokoklemme schnell abklippen, dann ersteift sich das Material.
Übrigens so bauen die Imker Ihre Waben: Vorgefertigte "Mittelwände mit Wabenstruktur, genau die welche auch gerne eingerollt und daraus Kerzen hergestellt werden), diese Mittelwände legt man in einen Holzrahmen, der mit drei Silberdrähten bespannt ist. dann legt man mit dem Trafo strom an die Silberdrähte, die werden heiss und die Wachsplatte schmilzt ein. Es funktioniert mit jedem Draht aber der versilberte Stahldraht korrodiert nicht weg. Mit dem gehts halt am besten, und der Rostet später nicht, im Bienenstock ist es ja warm und feucht...
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Einfach im link scrollen..geht ab ca 50 Euro los (gibts auch vom Chinamann billiger..aber ob es was taugt und/oder geliefert wird ?)
https://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=3 ... tive_Tools
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Gruß Guido
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In der Werkstatt gewühlt und glatt sowas (Kunststoff-Schweißer) gefunden...
Schon fast vergessen....damit kann man die Klammern auch verarbeiten... ..bißchen umständlich...geht aber...macht man ja auch nicht soooo oft...
Schon fast vergessen....damit kann man die Klammern auch verarbeiten... ..bißchen umständlich...geht aber...macht man ja auch nicht soooo oft...
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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- Fichte
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Ligier, Nova 500
Bellier, „Diva“
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Re: Projekt Ligier, Nova, SL20, Baujahr unbekannt
Ähm, geeignet, nun ja, jedes Mal die Inbusschrauben zu öffnen und zu schließen um eine Klammer zu setzen wird aber auch spannend....
Urteile nie über einen anderen, bevor Du nicht einen Mond lang in seinen Mokassins gelaufen bist.