Türschlösser Ligier Nova 500

[cuba]

Hallo liebes Forum,

hab jetzt den kleinen Bomber von Forumsmitglied Jack übernommen.
Nettes Teil aber auch ein paar Sachen noch drann zu machen.
Im Moment bin ich auf der Suche nach passenden Türschlössern.
Beifahrereseite ist defekt und ein Schlüssel ist auch noch angeknackst. Die Schlüssel sehen ja aus wie die vom Fiat Uno oder Panda aber ich kann nirgendwo finden was für ein Schließzylinder passen könnte. Vom Fiat Ducato 84-94 oder Panda erste Generation? Könnt ihr mir einen Tipp geben

Danke

Gruß Holger

[rolf.g3]

moin,

hab jetzt den kleinen Bomber von Forumsmitglied Jack übernommen.

Ja, is ´ne nette Karre, die vom Heinz, und gut in Schuß

Glückwunsch zum Kauf

Wegen der Türschlösser: Frag doch mal beim Forumsbetreiber nach, vlt hat der einen Satz ( Anrufen !! )

gruß rolf

[Fuddschi]

Hallo liebes Forum,

hab jetzt den kleinen Bomber von Forumsmitglied Jack übernommen.

Sehr schön

Nettes Teil aber auch ein paar Sachen noch drann zu machen.
Im Moment bin ich auf der Suche nach passenden Türschlössern.
Beifahrereseite ist defekt und ein Schlüssel ist auch noch angeknackst. Die Schlüssel sehen ja aus wie die vom Fiat Uno oder Panda aber ich kann nirgendwo finden was für ein Schließzylinder passen könnte. Vom Fiat Ducato 84-94 oder Panda erste Generation? Könnt ihr mir einen Tipp geben

Danke Gruß Holger

Wenn du ein paar Bilder vom Schloss reinstellst, kann ich recherchiern, was passen könnte

Da du die Tür- Verkleidung so oder so abnehmen musst, kannst du ein Bild von hinten oder innen machen und hier reinstellen

[cuba]

Wenn du ein paar Bilder vom Schloss reinstellst, kann ich recherchiern, was passen könnte

Da du die Tür- Verkleidung so oder so abnehmen musst, kannst du ein Bild von hinten oder innen machen und hier reinstellen

Servus Fuddschi,

Mhmm, die Verkleidung muss ich eigentlich nicht entfernen. Der Nova hat auf der Türstirnseite einen großen schwarzen Gummistöpsel mit dem man schönen freien Blick auf das Schloss und Halteklammer hat.
Ich mach noch Fotos vom Aus und Einbau und einen Hinweis auf die Vergleichsartikel im Ebäh - Nach den Abmessungen her sind es die Schlosseinsätze vom Fiat Ducato bis Bj. 94 (4 Einsätze mit zwei Schlüssel 9€) mal bestellt und wenn die nicht passen.....

Gruß Holger

[Fuddschi]

Servus Fuddschi,

Mhmm, die Verkleidung muss ich eigentlich nicht entfernen. Der Nova hat auf der Türstirnseite einen großen schwarzen Gummistöpsel mit dem man schönen freien Blick auf das Schloss und Halteklammer hat.
Ich mach noch Fotos vom Aus und Einbau und einen Hinweis auf die Vergleichsartikel im Ebäh - Nach den Abmessungen her sind es die Schlosseinsätze vom Fiat Ducato bis Bj. 94 (4 Einsätze mit zwei Schlüssel 9€) mal bestellt und wenn die nicht passen....

Da bin ich gespannt wie ein Bogen und drücke dir die Daumen, daß die Schlösser vom Fiat Ducato passen

[cuba]

Hallo zusammen,

Haha, Holger dachte und Gott lachte
also eins Vorweg, die Einsätze würden passen.....aber..... durch das seitliche Loch kommt man zwar an die Mechanik und an die Klammer aber das komplette Schloß lässt sich nicht ohne weiteres aus der Halterung nehmen. Es ist scheinbar noch vor der Klammer ein großer Metalleinsatz verbaut der ein rausdrücken oder ziehen des Zylinders verhindert. Somit muss eigentlich nach jetzigen Erkenntnissen doch die Türverkleidung ab....oder jemand kann mir sagen wie das Schloß verbaut bzw. arretiert ist. Ich wühl mal in den Ex- Zeichnungen rum und halt euch auf dem laufenden.

ähmmm hat noch jemand eine Bedienungsanleitung für den Nova 500?

Mopedautos sind halt doch eine komplett eigene Welt....

Gruß in die Runde,

Holger

[Fuddschi]

Somit muss eigentlich nach jetzigen Erkenntnissen doch die Türverkleidung ab....

Na das schrieb ich doch, ich hätte das nie ohne abmontieren der Verkleidung gemacht, da zumindest das Tür- Schloss von meinem Kabinenroller von innen eine Halte- Klammer hat

Dieses Video hat nur deshalb soviel "Daumen nach Unten", weil man nicht sehen kann, wie das Schloss befestigt ist:

https://www.youtube.com/watch?v=--yzthoGLsI

Mopedautos sind halt doch eine komplett eigene Welt...

Aber auch die großen Autos sind da nicht anders

[cuba]

Somit muss eigentlich nach jetzigen Erkenntnissen doch die Türverkleidung ab....

Na das schrieb ich doch, ich hätte das nie ohne abmontieren der Verkleidung gemacht, da zumindest das Tür- Schloss von meinem Kabinenroller von innen eine Halte- Klammer hat



jupp, hast du geschrieben Mea Culpa...... Die Halteklammer ging ja raus, die Mechanik ist abgeglipst somit hängt oder baumelt das Schloss und wird noch von etwas gehalten evtl. der Gummi. muss ja nach vorne raus. Ich hab keine Lust die Türverkleidung wenns blöd läuft zu schrotten. mist

kümmere mich jetzt erstmal um die Manschetten Radseite, Gummis Motorlager, Tachowelle, Flexrohr, Krümmer schweißen, Thermostatgehäuse wechseln (Riss unten), Zentralveriegelung geht auch nicht.......
kleine Baustelle aber so lerne ich das Ü-Ei kennen. Zahnriemen mach ich dann evtl. auch gleich mit.

gruß Holger

[Fuddschi]

jupp, hast du geschrieben Mea Culpa...... Die Halteklammer ging ja raus, die Mechanik ist abgeglipst somit hängt oder baumelt das Schloss und wird noch von etwas gehalten evtl. der Gummi. muss ja nach vorne raus. Ich hab keine Lust die Türverkleidung wenns blöd läuft zu schrotten. mist

Ich weiss, das das eine Drecksarbeit ist, aber daran kommst du nicht vorbei
Hier im Forum haben auch welche nachgefragt, wie man de Verkleidung am besten abbekommt
Ich bin jetzt nur zu faul um selbst zu suchen, wo das geschrieben steht

kümmere mich jetzt erstmal um die Manschetten Radseite, Gummis Motorlager, Tachowelle, Flexrohr, Krümmer schweißen, Thermostatgehäuse wechseln (Riss unten), Zentralveriegelung geht auch nicht.......
kleine Baustelle aber so lerne ich das Ü-Ei kennen. Zahnriemen mach ich dann evtl. auch gleich mit.