800 Kilometer am Stück
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800 Kilometer am Stück
Hallo Zusammen,
das Warten hat ein Ende. Am Samstag haben wir unser "neues" gebrauchtes Leichtkraftfahrzeug gekauft und überführt.
Den "Virus" haben wir uns ja mit einem Aixam 400 zugezogen. Wir sind dann auf das Microar MC2 umgestiegen. Durch einen Zufall konnten wir mal einen Aixam Crossline fahren und waren absolut begeistert.
Somit mußte was neues her. Nach langer Überlegung haben wir uns entschlossen unseren MC2 sowie unser MC1 Teilelager zu verkaufen und nach etwas neueren Ausschau zu halten.
Unser MC2 wurde uns fast aus den "Händen" gerissen. . So enorm war die Nachfrage und auch die MC1 Teile gingen gut weg so das dem Neuerwerb nichts mehr im Wege stand.
In die engere Auswahl kamen drei Modelle.
Der Aixam Crossline, das Microcar MGo und der Casalini Sulky. Gefühlt hatte der Aixam den "schwächsten" Motor dafür aber eine sehr gute Verarbeitung. Zudem waren die Modelle nicht gerade günstig in der Anschaffung. Beim Microcar gefiel uns wiederum die Haptik und die Zahnriemensteuerung nicht. Die Verarbeitung war auch nicht ganz überzeugend. Wir hatten uns unzählige Fahrzeuge angeschaut.
Sogar bei Lepori standen wir mal an einem Sonntag auf dem Hof .
Gerade wenn ein Händler mehrere Fahrzeuge stehen hat kann ein Besuch sehr sinnvoll sein. So muss man nicht kreuz und quer durch Europa reisen.
Viele Fahrzeuge fanden wir in Holland aber auch sehr, sehr oft im "schrecklichen" Zustand.
Dann fanden wir den Casalini. Die Verarbeitung liegt im Mittelfeld unter dem Aixam aber der Casalini punktet durch eine tolle Haptik und durch wartungsfreie Stirnräder zur Steuerung der Ventile. Der Kunststoff wirkt "weicher" und eher wie aus einem "Guss" so z.B. die Bodenwanne, Dachhimmel usw. Das alles wirkt recht wertig und nicht so "angestückelt".
Vollkommen begeistert hat uns der bärenstarke Mitsubishi Motor . Ein unglaubliches Kraftpaket. Da zudem die Preise nicht so extrem überteuert sind wie bei Aixam und Microcar haben wir uns für den Casalini entschieden.
Nun stand der kleine Casalini in Bayern in wir wohnen an der Küste .
Das "Wagnis" gefiel uns aber. Also ein Wochenendticket für 2 Personen für 44€ gekauft und nach 14 Stunden, unzähligen Umsteigeverbindungen sowie "Busersatzverkehr" standen wir völlig erschöpft im schönen Bayern.
Das mitgebrachte Nummerschild dran, tanken, Navi einstellen und los.
Oje das Navi zeigte 802 Kilometer und die Zeit war knapp und zudem noch die Berge. Wir hatten das Gefühl das sich der Mitsubishi Motor aber genau darauf gefreut hatte .
Unbeirrt zog dieses Kraftpaket jeden Berg hoch als wäre es nichts.
Nach rund 200 gefahrenen Kilometern gewannen wir immer mehr Vertrauen in den Casalini. Nun spielte uns aber das Navi einen gehörigen Streich. Es ließen sich zwar Autobahnen ausschalten jedoch keine Kraftfahrstraßen und diese Kraftfahrstraßen wechselten sich oft nach nur 10 Kilometern immer und immer wieder mit der Bundesstraße ab.
Doch der Casalini "unterstützte" uns erneut durch eine ausgezeichnete Sitzpostion und eine sehr angenehme Höhe sowie durch die recht große Scheiben.
Wir haben diese Tour ohne jede Übernachtung gemacht. Am Samstag um 2.00 Uhr morgends mit der Bahn gestartet und am Sonntag gegen 22.00 Uhr konnten wir dem Mitsubishi eine kleine Pause gönnen .
Es wird immer eine unvergessliche Tour bleiben.
Viele Grüße
das Warten hat ein Ende. Am Samstag haben wir unser "neues" gebrauchtes Leichtkraftfahrzeug gekauft und überführt.
Den "Virus" haben wir uns ja mit einem Aixam 400 zugezogen. Wir sind dann auf das Microar MC2 umgestiegen. Durch einen Zufall konnten wir mal einen Aixam Crossline fahren und waren absolut begeistert.
Somit mußte was neues her. Nach langer Überlegung haben wir uns entschlossen unseren MC2 sowie unser MC1 Teilelager zu verkaufen und nach etwas neueren Ausschau zu halten.
Unser MC2 wurde uns fast aus den "Händen" gerissen. . So enorm war die Nachfrage und auch die MC1 Teile gingen gut weg so das dem Neuerwerb nichts mehr im Wege stand.
In die engere Auswahl kamen drei Modelle.
Der Aixam Crossline, das Microcar MGo und der Casalini Sulky. Gefühlt hatte der Aixam den "schwächsten" Motor dafür aber eine sehr gute Verarbeitung. Zudem waren die Modelle nicht gerade günstig in der Anschaffung. Beim Microcar gefiel uns wiederum die Haptik und die Zahnriemensteuerung nicht. Die Verarbeitung war auch nicht ganz überzeugend. Wir hatten uns unzählige Fahrzeuge angeschaut.
Sogar bei Lepori standen wir mal an einem Sonntag auf dem Hof .
Gerade wenn ein Händler mehrere Fahrzeuge stehen hat kann ein Besuch sehr sinnvoll sein. So muss man nicht kreuz und quer durch Europa reisen.
Viele Fahrzeuge fanden wir in Holland aber auch sehr, sehr oft im "schrecklichen" Zustand.
Dann fanden wir den Casalini. Die Verarbeitung liegt im Mittelfeld unter dem Aixam aber der Casalini punktet durch eine tolle Haptik und durch wartungsfreie Stirnräder zur Steuerung der Ventile. Der Kunststoff wirkt "weicher" und eher wie aus einem "Guss" so z.B. die Bodenwanne, Dachhimmel usw. Das alles wirkt recht wertig und nicht so "angestückelt".
Vollkommen begeistert hat uns der bärenstarke Mitsubishi Motor . Ein unglaubliches Kraftpaket. Da zudem die Preise nicht so extrem überteuert sind wie bei Aixam und Microcar haben wir uns für den Casalini entschieden.
Nun stand der kleine Casalini in Bayern in wir wohnen an der Küste .
Das "Wagnis" gefiel uns aber. Also ein Wochenendticket für 2 Personen für 44€ gekauft und nach 14 Stunden, unzähligen Umsteigeverbindungen sowie "Busersatzverkehr" standen wir völlig erschöpft im schönen Bayern.
Das mitgebrachte Nummerschild dran, tanken, Navi einstellen und los.
Oje das Navi zeigte 802 Kilometer und die Zeit war knapp und zudem noch die Berge. Wir hatten das Gefühl das sich der Mitsubishi Motor aber genau darauf gefreut hatte .
Unbeirrt zog dieses Kraftpaket jeden Berg hoch als wäre es nichts.
Nach rund 200 gefahrenen Kilometern gewannen wir immer mehr Vertrauen in den Casalini. Nun spielte uns aber das Navi einen gehörigen Streich. Es ließen sich zwar Autobahnen ausschalten jedoch keine Kraftfahrstraßen und diese Kraftfahrstraßen wechselten sich oft nach nur 10 Kilometern immer und immer wieder mit der Bundesstraße ab.
Doch der Casalini "unterstützte" uns erneut durch eine ausgezeichnete Sitzpostion und eine sehr angenehme Höhe sowie durch die recht große Scheiben.
Wir haben diese Tour ohne jede Übernachtung gemacht. Am Samstag um 2.00 Uhr morgends mit der Bahn gestartet und am Sonntag gegen 22.00 Uhr konnten wir dem Mitsubishi eine kleine Pause gönnen .
Es wird immer eine unvergessliche Tour bleiben.
Viele Grüße
Zuletzt geändert von Cuxis am Mo 10. Apr 2017, 10:36, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: 800 Kilometer am Stück
Danke für den Bericht. Weiterhin Gute Fahrt!
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Re: 800 Kilometer am Stück
Hallo Craic,
vielen Dank und als Ergänzung noch die Nachteile die uns auffielen:
Der Casalini läßt sich sehr schlecht betanken. Zum einen sitzt der Einfüllstutzen viel zu tief und zum anderen wird keine Position der Zapfpistole gefunden um "zügig" zu tanken. Immer wieder schaltet die Zapfpistole ab.
Das Gas- und das Bremspedal sind beide zu stark gewinkelt. So hat man das Gefühl nicht in Richtung der Spritzwand zu drücken sondern von oben her in Richtung Boden.
Damit können wir aber leben.
Viele Grüße
vielen Dank und als Ergänzung noch die Nachteile die uns auffielen:
Der Casalini läßt sich sehr schlecht betanken. Zum einen sitzt der Einfüllstutzen viel zu tief und zum anderen wird keine Position der Zapfpistole gefunden um "zügig" zu tanken. Immer wieder schaltet die Zapfpistole ab.
Das Gas- und das Bremspedal sind beide zu stark gewinkelt. So hat man das Gefühl nicht in Richtung der Spritzwand zu drücken sondern von oben her in Richtung Boden.
Damit können wir aber leben.
Viele Grüße
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Re: 800 Kilometer am Stück
Super Bericht - danke und bitte weiter soCuxis hat geschrieben:Hallo Zusammen,
....
In die engere Auswahl kamen drei Modelle.
... und der Casalini Sulky....
Dann fanden wir den Casalini. Die Verarbeitung liegt im Mittelfeld unter dem Aixam aber der Casalini punktet durch eine tolle Haptik und durch wartungsfreie Stirnräder zur Steuerung der Ventile. Der Kunststoff wirkt "weicher" und eher wie aus einem "Guss" so z.B. die Bodenwanne, Dachhimmel usw. Das alles wirkt recht wertig und nicht so "angestückelt".
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Nun stand der kleine Casalini in Bayern in wir wohnen an der Küste .
...
Nicht alle hier kennen den Casalini Sulky - Von daher ist Bildmaterial und Fahrberichte hochwillkommen!
Auch schnöde Daten wie verbrauch oder Geräuschkulisse, Handling, Heizung einfach alles sind willkommen, schliesslich gibt es nicht so viele Quellen im Internet. Viel Freude und bleibt dem Forum bitte treu
lieben Gruß
PN werden evtl mit starker Verzögerung beantwortet, ich bin zur Zeit nicht täglich online
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Re: 800 Kilometer am Stück
Hallo HerrToeff,
vielen Dank aber ob wir mit den "Urzeit Casalinis" über die Berge gekommen wären? Tolle Bilder die zeigen wie lange es die Firma schon gibt.
Wir machen gerade eine kleine Inspektion mit Ölwechsel dann geht es ans putzen.
Bilder kommen dann natürlich auch.
Wir meinen eher sowas.
Viele Grüße
vielen Dank aber ob wir mit den "Urzeit Casalinis" über die Berge gekommen wären? Tolle Bilder die zeigen wie lange es die Firma schon gibt.
Wir machen gerade eine kleine Inspektion mit Ölwechsel dann geht es ans putzen.
Bilder kommen dann natürlich auch.
Wir meinen eher sowas.
Viele Grüße
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Re: 800 Kilometer am Stück
Ihr habt gar nix von Eurem Überschlag berichtet....oder habt Ihr den so verbeult und zerkratzt gekauft?
Gruß Guido
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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Re: 800 Kilometer am Stück
Interessant!
Eine wahnsinns Tour. Herzlichen Glückwunsch!
Ich merke diese Tour schon mal zur Tour des Jahres 2017 vor, mal sehen wer da mitbieten kann dieses Jahr!
Apropos: http://www.casalini.eu/de/gamma.asp
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Ich merke diese Tour schon mal zur Tour des Jahres 2017 vor, mal sehen wer da mitbieten kann dieses Jahr!
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Re: 800 Kilometer am Stück
Hallo macbloke,
oh vielen lieben Dank . Das sind Touren die immer in unserer Erinnerung bleiben werden. Wir hatten die Karte der gelben Engel dabei aber mit jedem Meter wurde unser Vertrauen in den Casalini größer.
Vielleicht ist unsere Tour ja auch ein ganz kleiner Ansporn an ein erstes Minicar Treffen.
Wir würden sofort viele, viele hundert Kilometer für ein solches Treffen fahren.
Viele Grüße
oh vielen lieben Dank . Das sind Touren die immer in unserer Erinnerung bleiben werden. Wir hatten die Karte der gelben Engel dabei aber mit jedem Meter wurde unser Vertrauen in den Casalini größer.
Vielleicht ist unsere Tour ja auch ein ganz kleiner Ansporn an ein erstes Minicar Treffen.
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Re: 800 Kilometer am Stück
Hallo Guidolenz123,
naja gebraucht Autos haben so ihre kleinen Mängel (lach)
Viele Grüße
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- guidolenz123
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Re: 800 Kilometer am Stück
Cuxis hat geschrieben:Hallo Guidolenz123,
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Gruß Guido
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Re: 800 Kilometer am Stück
ich verstehe nicht warum so ein wackerer Veteran nicht über die Berge kommen soll ..
lieben Gruß
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Re: 800 Kilometer am Stück
na weil wir am Montag wieder "frisch und munter" sein mussten
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Re: 800 Kilometer am Stück
Ihr seid also die 800km "am Stück" ohne Pause durchgefahren?
es gibt hier übrigens jemand der gleiches mit so einem 50ccm Veteran aus den 80ern tat, Bielefeld-Berlin
http://auto16.de/forum/viewtopic.php?f= ... eaea523336
es gibt hier übrigens jemand der gleiches mit so einem 50ccm Veteran aus den 80ern tat, Bielefeld-Berlin
http://auto16.de/forum/viewtopic.php?f= ... eaea523336
Zuletzt geändert von HerrToeff am Mi 12. Apr 2017, 22:44, insgesamt 1-mal geändert.
lieben Gruß
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Re: 800 Kilometer am Stück
Auch wenn man es kaum glauben mag aber wir sind nicht "nur" die 800 Kilometer "am Stück" gefahren.
Zusätzlich haben wir noch am ersten Tag die Bahnfahrt in gleicher Strecke und ausschließlich mit "Regionalbahnen" überstanden.
Zudem haben wir uns auf dem Rückweg einen weiteren Casalini angeschaut (kleine Umwege waren drin). Frühstück gab es auf der Tankstelle und das Essen bestand aus Fast Food.
Hat aber glaublichen Spaß gemacht und wir würden es jederzeit wiedermachen.
Alles wie geschrieben von Samstag Früh bis Sonntag Abend.
Zusätzlich haben wir noch am ersten Tag die Bahnfahrt in gleicher Strecke und ausschließlich mit "Regionalbahnen" überstanden.
Zudem haben wir uns auf dem Rückweg einen weiteren Casalini angeschaut (kleine Umwege waren drin). Frühstück gab es auf der Tankstelle und das Essen bestand aus Fast Food.
Hat aber glaublichen Spaß gemacht und wir würden es jederzeit wiedermachen.
Alles wie geschrieben von Samstag Früh bis Sonntag Abend.
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Re: 800 Kilometer am Stück
Klasse Tour !
Habe soetwas ähnliches vor, allerdings nur um die 400 km, 200 km hin und 200 km zurück.
Könnt Ihr mir einen echten Schnitt (Navi Angabe) verraten?
Meine bessere Hälfte will nämlich dafür einen blöden Mietwagen nehmen.
Ich aber nicht ...
Wenn ich das Navi mitnehme habe ich max. 23 km/h in der Stunde, allerdings fahre ich keine Strecke.
17 Stunden Fahrzeit wären grenzwertig, da bleibt keine Zeit mehr für den Besuch, und nur für ein "Hallo wir müssen gleich wieder zurück- Tschüss"!
Habe soetwas ähnliches vor, allerdings nur um die 400 km, 200 km hin und 200 km zurück.
Könnt Ihr mir einen echten Schnitt (Navi Angabe) verraten?
Meine bessere Hälfte will nämlich dafür einen blöden Mietwagen nehmen.
Ich aber nicht ...
Wenn ich das Navi mitnehme habe ich max. 23 km/h in der Stunde, allerdings fahre ich keine Strecke.
17 Stunden Fahrzeit wären grenzwertig, da bleibt keine Zeit mehr für den Besuch, und nur für ein "Hallo wir müssen gleich wieder zurück- Tschüss"!
Aixam A741 Kubota Z402 2005 38TKM
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Re: 800 Kilometer am Stück
Hallo A741blau,
vielen Dank aber wir haben nicht einmal nach einem "Durchschnitt" geschaut. Falls das noch möglich ist schauen wir gerne mal auf dem Navi nach. Zweihundert Kilometer sind eine tolle Tour und problemlos zu machen.
Wir fahren jetzt die Tage nach Hamburg (150 Kilometer pro Strecke) und planen das nicht einmal. Gerade diese Touren machen doch den Spaß aus. Seit unserem Kauf (ohne die Überführung) sind wir auch schon wieder über 600 Kilometer gefahren .
Viele Grüße und viel Spaß auf der Tour
vielen Dank aber wir haben nicht einmal nach einem "Durchschnitt" geschaut. Falls das noch möglich ist schauen wir gerne mal auf dem Navi nach. Zweihundert Kilometer sind eine tolle Tour und problemlos zu machen.
Wir fahren jetzt die Tage nach Hamburg (150 Kilometer pro Strecke) und planen das nicht einmal. Gerade diese Touren machen doch den Spaß aus. Seit unserem Kauf (ohne die Überführung) sind wir auch schon wieder über 600 Kilometer gefahren .
Viele Grüße und viel Spaß auf der Tour
- HerrToeff
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Re: 800 Kilometer am Stück
Wir schaffen meist 40er Schnitte. Wir wohnen allerdings sehr auf dem Land. Da unser Toeffi kein Rennauto ist - mit Radarpistole oder Navi haben wir MAX 49 gemessen- sollte Deiner auch in die Richtung kommen.A741blau hat geschrieben:Klasse Tour !
Habe soetwas ähnliches vor, allerdings nur um die 400 km, 200 km hin und 200 km zurück.
Könnt Ihr mir einen echten Schnitt (Navi Angabe) verraten?
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Ich aber nicht ...
Wenn ich das Navi mitnehme habe ich max. 23 km/h in der Stunde, allerdings fahre ich keine Strecke.
17 Stunden Fahrzeit wären grenzwertig, da bleibt keine Zeit mehr für den Besuch, und nur für ein "Hallo wir müssen gleich wieder zurück- Tschüss"!
23 kmh ist in einer Grosstadt ein viel besserer Schnitt als Du es mit zb einem SUV hinkriegst. Auf dem flachen Land wird es wesentlich mehr.
Die Frage ist eher ob die Göttergattin evtl den Komfort eines grösseren Wagens für eine drängelfreie Fahrt wünscht, aber Dir das so nicht sagen will ... vielleicht solltest Du einfach mal eine "sinnfreie" Tour machen, Nur Du, der Aixam, das Zelt, die Angel.
(und die Kamera natürlich ... fürs Forum wir kommen ja quasi alle mit )
lieben Gruß
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Re: 800 Kilometer am Stück
100% Zustimmung.
Mach dir keine Gedanken. Einfach los. Du wirst es nicht bereuen.
Viel Spaß
Mach dir keine Gedanken. Einfach los. Du wirst es nicht bereuen.
Viel Spaß