hilfe mein Baby startet nicht

[Himmbeere]

Hallo,

Hab e in Microcar MC2 gestern alles normal gefahren gestartet usw. Heute steig ich ein seh das die vorglühlampe nicht leuchtet stattdessen die Batterie Anzeige. Will starten er macht nur das Typiche geräusch startet aber nicht.
Was kann da kaputt sein? Sicherungen hab ich schon angeschaut.

[rolf.g3]

moin,

Deine Frage ist leider zu wage gestellt. Was hast Du für einen Motor in Deinem MC 2 ?
Der Motor wird stückweise über den Tacho geregelt ( elektronischer Tacho ). Du schreibst das die Anzeigen sich geändert haben. Welche Leuchten leuchten wenn er normal startet und welche leuchten jetzt ?
Die Vorglühlampe muß leuchten, tut sie das nicht, glüht es nicht vor und das ist schlecht. Sollte dennoch starten, aber erst nach langem orgeln was die Batterie sehr belastet. Ist die Batterie nicht sehr vollgeladen ( zB alte Batterie ) kann es auch zu Fehlfunktionen kommen, genauso bei Kontgaktschwierigkeiten durch Korrosion.
Die Glühkerzen können auch verbraucht sein ( Wie alt ist das Fahrzeug, Km Leistung ).
Das Vohrglührelais könnte keinen Saft bekommen oder kaputt sein. Hat Dein Auto eine elektrische oder mechanische Dieselpumpe ? Bekommt der Absteller Strom ?

Fragen über Fragen ...

Berichte bitte genauer was Du vorfindest.

gruß rolf

[Himmbeere]

auf die hälfte deiner fragen hab ich nicht mal eine antwort......
Also alle anzeigen normal außer eben die Vorglühlampe die nicht leuchtet.
Ich hab einen Lombardini motor drinnen 74.000 km 2008 bj
Ob die Glühkerzen je getauscht wurden keine Ahnung hab Ihn seit einem Jahr da wurde es nicht gemacht.

Bis gestern lief wie gesagt noch alles normal ......heute startet er nicht . Er macht alle geräusche wie immer als das oink oink wenn ich den schlüssel drehe aber mehr auch nicht. Könnte das Spiel spielen bis die Batterie leer ist ist aber nicht zielführend.
Mechaniker hat erst morgen zeit und ich heute 2 Termine ;O(

[Fuddschi]

Ich Tippe auf ein Defektes Vorglührelais

[macbloke]

Ich gehe mal auf diesen Punkt von Dir ein:

.....Er macht alle geräusche wie immer als das oink oink wenn ich den schlüssel drehe aber mehr auch nicht. Könnte das Spiel spielen bis die Batterie leer ist ist aber nicht zielführend.
....(

Also wenn du jemanden kennst der Dir Starthilfe gibt, (laufender Motor vom Stromspender und Plus an Plus, Minus an Minus, wie immer) dann Orgel mal etwas länger.

Warum?
du wirst danach wissen ob es an der vorglühanlage liegt (vermute ich mal)
oder eine der vielen anderen Möglichkeiten: Spritzufuhr..... Filter dicht....

Der Moror sollte dann tatsächlich anspringen. Wenn er nach drei Minuten nicht anspringt (keine Pause machen)
dann weisst du ob es an der Vorglühanlage liegt und recht schnell und vergleichsweise billig zu erledigen ist.

Hier noch eine Anmerkung zum Verständnis:
Und zwar wird durch das Vorglühen der Motor aufgewärmt. Das ziel ist es dadurch die Explosion des Diesel Luftgemisches herbeizuführen. Diesel Luft Gemisch entzündet sich an einem heissen Gegenstand selbst wenn es komprimiert wird. Beim Diesel sind das glaube ich etwa 600 Grad und ein Verdichtungsverhältnis von 1:20.

Es gibt Motoren die kommen ohne Glühkerzen aus. Bein Starten erhitzt sich der Motor durch das verdichten ausreichend und die Motoren springen recht flott an. Die anderen Motoren kann man auch so zum Starten bringen aber da setzt man sinnigerweise Glühkerzen ein.

Also ich meine es ist ein Versuch wert. Wichtig ist dabei keine Pause zu machen, ich denke 20 bis 40 sekunden und der Motor wird anspringen... vielleicht auch erst nach 1 minute oder anderthalb. Wenn nach 3 Minuten der Wagen nicht angesprungen ist dann ist es aller Wahrscheinlichkeit etwas anderes oder eine Kombination mehrerer Ursachen. Auch nicht selten.

[rolf.g3]

moin,

Ich hab einen Lombardini motor drinnen 74.000 km 2008 bj

Gut denn, Der Zahnriemen wird es nicht sein ( Kapitaler Motorschaden ) sonst würde das Anlassgeräusch anders sein als gewöhnlich.
ABER: Bitte denke daran das der Zahnriemen beim Lombardini rechtzeitig getauscht werden muß um besagten Motorschaden vorzubeugen. Dein Motor hat das Alter und die Laufleistung erreicht um den Zahnriemen ( Nicht den Antriebsriemen !!! ) zu wechseln.

Also alle anzeigen normal außer eben die Vorglühlampe die nicht leuchtet.

Ob die Glühkerzen je getauscht wurden keine Ahnung hab Ihn seit einem Jahr da wurde es nicht gemacht.

Dann könnten die Glühkerzen oder das Glührelais dahin sein, oder die Stromversorgung zum Relais. Beides läßt sich leicht mit einem Multimeter durchmessen.
Vorher jedoch würde ich diesen Test machen:

Also ich meine es ist ein Versuch wert. Wichtig ist dabei keine Pause zu machen, ich denke 20 bis 40 sekunden und der Motor wird anspringen... vielleicht auch erst nach 1 minute oder anderthalb. Wenn nach 3 Minuten der Wagen nicht angesprungen ist dann ist es aller Wahrscheinlichkeit etwas anderes oder eine Kombination mehrerer Ursachen. Auch nicht selten.

Ist der schnellste Test. Springt der Motor nach ordentlich orgeln an weißt Du das der iO ist, dann kann es nur die Vorglühtechnik sein, da auch das Lämpchen nicht leuchtet gehen meine Gedanken auch eher in diese Richtung...

gruß rolf

[Fuddschi]

Ich bleibe dabei, das Vorglührelais ist Defekt, alle anderen Vermutungen sind gezogene Nieten

[Himmbeere]

Finde es leider nicht wo sitzt das denn?

[Himmbeere]

könnt ihr mir sagen wo ich einen schaltplan für mein Auti herbekomm?
Internet bin ich nicht fündig geworden leider MC 2

[Fuddschi]

Finde es leider nicht wo sitzt das denn?

Beim Aixam sitzt es links im Motorraum. Auf dem Bild ist es das rechte Relais mit den 2 Dicken, roten Kabeln:



Das Relais kann auch so ausschauen:

[Himmbeere]

also bei mir ist es unter der mittelkonsole laut Generalvertrieb in Ö sie konnten mir aber nicht sagen welches von den 4 die da unten sind das richtige ist. Hab jetzt eines ausmachen können wenn ich die anderen absteck geht irgendwas nicht ( lüftung, Blinker, Fensterheber. ) bei dem 4. geht alles als wird es das sein hoffe ich

[Fuddschi]

Hab jetzt eines ausmachen können wenn ich die anderen absteck geht irgendwas nicht ( lüftung, Blinker, Fensterheber. ) bei dem 4. geht alles als wird es das sein hoffe ich

Das was du in der Hand hältst, könnte genausogut das Relais für die Heckscheibenheizung sein

Deshalb musst du ein Relais abziehen und die Funktionen Überprüfen. Normalerweise hat das Vorglührelais noch zusätzliche Anschlüsse wie das Kontroll- Lämpchen und den Temperaturfühler

[Himmbeere]

ok pffff dann bekomm ich das ding wohl nie zum laufen...........Denn mein Mechaniker steigt bei dem Thema aus er meint zu mühsam ohne schaltplan alles ur verbaut kommt man nicht gscheit dazu. Da müsste ich die komplette verkleidung innen abbauen das is wahnsinn es ist alles genietet. mahe was mach ich jetzt?

[Fuddschi]

Denn mein Mechaniker steigt bei dem Thema aus er meint zu mühsam ohne schaltplan alles ur verbaut kommt man nicht gscheit dazu.

Wer sowas von sich gibt, der ist in meinen Augen kein Mechaniker

Ich habe es ohne Schaltplan Herausfinden müssen, welches Relais in meinem Kabinenroller für was ist

Es hilft dir nix, die Verkleidung musst du wohl abbauen, ich weiß es leider nicht, wo das Relais im MC2 sitzt

Übrigens kann das Vorglührelais auch noch eine 50 A Sicherung haben, jedenfalls ist diese in meinem Kabinenroller verbaut

Und die Schaut so aus: (2 Dicke, rote Kabel)

[50ccm]

Hallo
Du kannst das Realei Testen ob es funktioniert . Bei 85 , 86 eine Draht anmachen und auf die Batterie halten . Macht es " Klik " ist es gut . Oder ein Ohmmeter und den Durchgang zwischen denn 85 , 86 messen .

[Himmbeere]

ja eine 30 Amper sicherung ist verbaut und die ist ok hab ich auch gefunden. Ja aber wenn ich da unten nur 4 Relais habe dann kanns eh nur das sein wenn eines fürn Blinker ist eines für die Fenster und eins für ....ich habs vergessen ;O)
Ja egal aber das war das einzige wo alles noch ging außer starten eben. Heute am Nachmittag hat er sich ja starten lassen witziger weise .....da ist er den ganzen Tag in der Prallen sonne gestanden jetzt gegen 19;30 wo es schon kühl war ging es schonwieder nicht mehr

[Fuddschi]

Hallo
Du kannst das Realei Testen ob es funktioniert . Bei 85 , 86 eine Draht anmachen und auf die Batterie halten . Macht es " Klik " ist es gut . Oder ein Ohmmeter und den Durchgang zwischen denn 85 , 86 messen .

Klemme 85 ist Masse, also Minus und Klemme 86 ist Plus. Ich würde probehalber ein anderes Vorglührelais nehmen

[Himmbeere]

ja problem is wenn ich nicht weis was reingehört dann kann ich es weder kaufen noch Tauschen Genau das is mein Hauptproblem im moment.
Wenn mir niemand sagen kann welches ich brauche 50 amper 30 amper wieviel auch immer und wieviele Pins kann ich nichtmal eines auf verdacht kaufen dann mach ich ev. noch mehr kaputt.
Desswegen wäre es hilfreich wenn mir irgendwer heute gesagt hätte ja da gehört das Relais XY rein. Aber egal mit wem ich heute telefoniert habe jeder meinte nur ja das is eh da unten drinnen. JA EHHHH Aber auch 3 andere......grrrr

[Fuddschi]

da ist er den ganzen Tag in der Prallen sonne gestanden jetzt gegen 19;30 wo es schon kühl war ging es schonwieder nicht mehr

Das könnte ein Verbindungsfehler sein, ich würde trotzdem das Vorglührelais austauschen, denn ein Vorglührelais hat Kontakte im Gehäuse, die Verschleißen.

Wenn mir niemand sagen kann welches ich brauche 50 amper 30 amper wieviel auch immer und wieviele Pins kann ich nichtmal eines auf verdacht kaufen dann mach ich ev. noch mehr kaputt.

50 Ampere sind standart. Ich würde an deiner stelle nur ein 50 Ampere belastbares Relais nehmen, alles andere wäre zu schwach.
Wie ich schon schrieb, ein Relais abziehen und die Funktionen überprüfen, ob Licht, Heizung, Warnbliker usw. Funktionieren. Wenn das der Fall ist, dann Relais aufstecken und das benachbarte Relais abziehen. Nur so kannst dem Übeltäter auf die schliche kommen

[Himmbeere]

So nach langem suchen hab ich endlich auf dieser Webseite
http://www.mini-auto-parts.co.uk/downlo ... 51_mc2.pdf

auf seite 40 die Antwort gefunden weis jetzt endlich welches Relais es ist und werde es morgen tauschen und hoffen ;O)