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Probleme mit Kolben, Zahnrad oder Riemen?

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Beitrag von explorer » Mi 28. Nov 2012, 09:33

moin,
weiß jemand von euch wo bei dem ligier die benzinpumpe normal eingebaut ist?
in meinem war sie mit einem draht im motorraum befestigt.
gruß uwe
:D

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20dino08
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Beitrag von 20dino08 » Mi 28. Nov 2012, 10:02

wenns eine unterdruckplumpe ist denn meistens in der nähe oder am motor
eine elektrische kann überall vom tank bis zum motor verbaut sein
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Beitrag von explorer » Mi 28. Nov 2012, 11:04

danke, ist eine unterdruckpumpe.

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Niko
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Beitrag von Niko » Mi 28. Nov 2012, 23:47

wirf sie raus und bau dir eine elektrische ein ...... idealerweise kommen beide pumpen unterhalb des tanks (benzinniveaus) , dadurch braucht die pumpe nur nach oben zu fördern .... bei rollern gab es da auch oft probleme, als lösung verbauten da manche hersteller einen minitank oberhalb des vergasers, so das der motor sicher gestartet werden konnte und dann genug unterdruck ansteht zum benzinfördern. ansonsten konnte man zum til ewig orgeln, da der unterdruck ja nur anstand, wenn der motor drehte ... sprang er nicht an, war auch der unterdruck wieder futsch .... ebenso hat man bei einer elektrischen pumpe nicht das problem eines porösen schlauches der zwangsweise zum unterdruckverlust führt ..... wenn die position der benzinpumpe ferner egal wäre, dann fänden sie sich wie oft bei "normalen pkw" kaum unter dem boden .... sondern sicherlich an besserer stelle.
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Beitrag von 20dino08 » Do 29. Nov 2012, 04:42

nicht vergessen den unterdrückten verschluss fest zu versiegeln
wir hattens vergessen und ewig gesucht bis wir rausgefunden hatten worans lag
war ein flüchtigkeitsfehler mit grosser wirkung
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