Keine Leistung am Berg mehr

[thyssen32]

Hey @ all..

Ich bin gerade dabei einen Ligier Ambra mit dem 163 ccm Hondamotor fertig zu machen.
Ich habe das Problem, dass der Wagen auf der Geraden super gut läuft, aber sobald ein kleiner Berg kommt geht er total in den Keller und bleibt fast stehen...
Was kann das sein??

Riemen ist neu gemacht, und gedrosselt ist er auch nicht in der Vario.

Es ist nur der riesen Leistungsverlust sobald ein kleiner Berg kommt...

[guidolenz123]

Luftfilter,Benzinfilter sauber ?
Vergaser o.k.?
Richtiger Antriebsriemen ?
Bremse frei ?
Radlager gängig ?
Benzinpumpe arbeitet optimal ?

[Thopsi]

hallo thyssen32

ich Baue auch grade mein Ligier Ambra auf .
und habe auch einen Honda GX 160

Eingebaut !!

bekomme ihn aber leider nicht aus den Motor
da ich nicht weiß genau wie ich ihn anschließen muss
Über der Zündung .
zum aus machen ????????

[guidolenz123]

hallo thyssen32

ich Baue auch grade mein Ligier Ambra auf .
und habe auch einen Honda GX 160

Eingebaut !!

bekomme ihn aber leider nicht aus den Motor
da ich nicht weiß genau wie ich ihn anschließen muss
Über der Zündung .
zum aus machen ????????

Normal wird bei Benzinern per Zündschloß die Zündung unterbrochen. Dann ist der Motor schlagartig aus,weil die Zündkerzen mangels Strom auf der Zündspule keinen Funken mehr liefern und das Gemisch nicht mehr zünden kan (außer etwas ist kaputt).
Falls das bei Dir der Fall sein sollte:
Manchmal glühen bei defekten Teilen Zündkerzen oder Kolbenböden oder Späne/Rußablagerungen pp im Brennraum nach. Dann gehen die Kisten nicht aus. Dann: Motor auseinandernehmen, Brennraum säubern oder ggf auch Teile tauschen.Kommt drauf an,wie weit die Teile defekt/verbraucht sind.
Hatte ich mal bei einem Roller.
Bei Automatik kann man normal den Motor nicht abwürgen.
Manchmal hilft dann bei ausgeschalteter Zündung VOLLGAS zu geben. Die Fuhre säuft dan in den meisten Fällen ab. Wenn nicht hast Du eh einen überholungsbedürftigen Motor.

[Thopsi]

der Honda GX 160 ist ein neu Gekaufter Motor
habe auch Zwei Kabel die an den briggs & stratton
dran waren .

egal welches ich am Motor an schlisse,
er geht nicht über das Zündschloss aus.

eins da von muss wohl Masse sein da geht er aus und das andere ist wie Tot.....

mfg Thopsi

[guidolenz123]

Aus rein theoretischer Kenntnis und Erfahrung mit einem Opel Bedford Vauxall:
Bei den englischen Teilen wie zB briggs & stratton wird Vieles nicht wie in BRD über + , sondern über Masse gesteuert in der Elektrik ---also genau andersrum als üblich in BRD/sonstigem Europa.
Ggf ist das der Grund,daß bei Deinem neuen Honda-Motor jetzt E-Probs auftreten. Die Hondas laufen meist wie zB Euro-Fabrika betreff Elektrik----nicht wie die Engländer (zumindest früher).
Meß mal alles durch mit Multimeter..ggf bist Du dann schlauer wie rum alles läuft.
Und/oder:

Tausch einfach mal die Stromflußrichtung---vorsichtigerweise erst mal schwache Sicherung zwischenschalten ,um teure Schäden zu vermeiden-------vlt funzt dann alles. Sonst bau einfach einen Stromunterbrecher/Natoknochen/Batterietrenner o.ä. ein.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... Categories

http://www.ebay.de/itm/Batterietrenner- ... 2ea95909c3


Edit:
Das ,wo er "tot" ist ist ggf die Masse...das andere ist +.
Vlt gibts auch und im Zusammenhang mit dem vordem Ausgeführeten Probs ,da Deine Tupperdose eine Überdosis Plastik aufweist/bzw dies bei dem alten Motor Berücksichtigung fand und beim Honda nicht mehr . Soll heißen,daß es die Probs geben kann ,weil eigentl. eine Masse-Versorgung bei dem Honda-Motor anders vorgesehen ist als bei dem briggs & stratton...zB über die Motoraufhängung bei dem einen und bei dem anderen Motor eben nicht , bzw der immer Masse über die Aufhängung bekommt---im Gegensatz zum alten Motor----und die Stromunterbrechung über eine zB Masse-Unterbrechung deshalb nicht erfolgt (eben weil Masse bleibt über die Aufhängung).
Fazit mögliches:
Der alte Motor wurde über Plus unterbrochen,weil Masse (engl. Vorgehensweise) über Motorlager IMMER vorlag. Beim Honda ist aber ggf vorgesehen über Masse-Unterbrechung abzuschalten. Geht aber nicht wg Dauermasse über Motorhalterung.
Das alles ist aber nur Hypothese...spricht aber so einiges dafür.
Bin aber auch kein Elektrik-Freak...nur Grundlagenwissen....manchmal...

[Thopsi]

danke ich muss es mir mal richtig anschauen

[guidolenz123]

danke ich muss es mir mal richtig anschauen

Ich hab nochmal editiert.
Lies nochmal alles...dann wird es vlt deutlicher ??

[Thopsi]

ein Großes danke guidolenz123

ich werde den wohl ein Zündunterbrecher einbauen .

wie z.b

http://www.ebay.de/itm/Zundunterbrecher ... 1884wt_905

[herbertnt]

moin thopsi,
die meisten kleinmotoren werden über einen kurzschlußschalter abgestellt.
von deinem zündgenerator oder von der zündspule gehen von einem anschluß
2 kabel ab.das ist der zündimpuls eingang der zum abstellen des motors gegen masse
kurzgeschlossen wird.das ganze kannst du mit einem öffnerrelais über das zündschloss
anschließen.
gruß,herbert

[thyssen32]

Würde es etwas bringen wenn ich die vergaserdüse gegen eine nummer grösser tausche???

[guidolenz123]

Würde es etwas bringen wenn ich die vergaserdüse gegen eine nummer grösser tausche???

Kann sein,kann aber auch bewirken,daß die Fuhre nur noch "absäuft".... oder selbst bergab nicht mehr zieht...weiß man aber erst hinterher...

[thyssen32]

Tja... neues Problem...

Der Vorbesitzer hat an der Elektrik ziemlich rumgefummelt... nix ist anscheinend mehr original.. hat mal jemand ein Bild wie der Motorraum aussehen sollte??? oder einen Schaltplan... oder zumindest einen shop wo ich im notfall mal einen neuen kabelbaum bekommen kann???

Jetzt geht der Hobel einfach nicht mehr aus... auch nicht wenn ich die Batterie abklemme... KRISE KRIEG!!!!!!!!!!

[guidolenz123]

Tja... neues Problem...

Der Vorbesitzer hat an der Elektrik ziemlich rumgefummelt... nix ist anscheinend mehr original.. hat mal jemand ein Bild wie der Motorraum aussehen sollte??? oder einen Schaltplan... oder zumindest einen shop wo ich im notfall mal einen neuen kabelbaum bekommen kann???

Jetzt geht der Hobel einfach nicht mehr aus... auch nicht wenn ich die Batterie abklemme... KRISE KRIEG!!!!!!!!!!

Mach doch mal !!!!!

SIGNATUR MIT FAHRZEUGDATEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.lepori.de/forum/ftopic1581.html


Die Leutchen hier im Forum verlieren die Lust ,wenn sie immer erst den ganzen Thread durchlesen müssen ,um helfen zu können,da keiner gleich weiß,welche Kiste Du fährst...mir gehts jedenfalls so.

[thyssen32]

es ist ein 1996 er ligier Anbra mit dem 160 er Hondamotor

[guidolenz123]

es ist ein 1996 er ligier Anbra mit dem 160 er Hondamotor

Setz das bitte soooo in Deine Signatur...schau mal...so gut wie jeder hier hat das in seiner SIG...da weiß immer jeder Bescheid.


Geht so wie im Link , den ich im letzten Post verlinkt habe.
Kinderleicht.

[guidolenz123]

es ist ein 1996 er ligier Anbra mit dem 160 er Hondamotor

Setz das bitte soooo in Deine Signatur...schau mal...so gut wie jeder hier hat das in seiner SIG...da weiß immer jeder Bescheid.


Geht so wie im Link , den ich im letzten Post verlinkt habe.

http://www.lepori.de/forum/ftopic1581.html


Kinderleicht.