Anlasser funktioniert nicht, ich vermute Probleme mit Elektrik, Microcar MC1, Lombardini FOCS 502

[MC1-Fahrer]

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem Mopedauto den Anlasser getestet und jetzt sicher festgestellt, daß der alte Anlasser defekt und der neue funktionsfähig ist (an Batterie angeklemmt).

Da ich den neuen Anlasser bereits eingebaut hatte und das Auto trotzdem nicht startete, hatte ich ihn wieder ausgebaut und auf Funktion getestet. Der neue Anlasser funktioniert. Ich vermute jetzt ein Problem in der Elektrik.

Ich habe mit meinem Messgerät am Pluskabel gemessen und es lag Spannung an. Beim Messen vom Signalkabel (welches vom Relais kommt) konnte ich jedoch keine Spannung messen als ich den Schlüssel rumgedreht hatte.

Ich blicke also in den Schaltplan. Der Schaltplan ist zwar für Yanmar und ich habe Lombardini, aber das ist der einzige lesbare Schaltplan, den ich habe.

MICROCAR MC2_Schaltplan.pdf

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Ich sehe auf dem Schaltplan unten in der Mitte ein Relais "Relais Anti-Demarrage B2". Jetzt stellt sich für mich die Frage: Wo im Mopedauto ist dieses Relais?


Dieses Thema ist die Fortsetzung von diesen beiden Themen
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[aixi cross vsp]

Hallo & Moin

Frage :
Wird im Tacho auch die NEUTRAL-Position des
Variomatik-Getriebes angezeigt ? In der Regel erscheint ein
[N] im Tacho !

Die LeichtKFZ haben ALLE zwei Kontakt-Schalter am Fahrtrichtungs-Wählhebel ["Schalthebel"] !!!
Einen für den Rückwärtsgang/Rückfahrlicht !
Und einen für die NEUTRAL-POSITION des "Getriebes" !

Wenn der "Vorwärts"-Gang gewählt ist , wird KEIN Kontakt-
-Schalter betätigt !!! = Motor/Anlasser startet NICHT !!!

Wenn der "Rückwärts"-Gang gewählt ist , wird der Kontakt-
-Schalter für [R]-Anzeige und das Rückfahrlicht betätigt !!!
= Motor/Anlasser startet NICHT !!!

NUR WENN DER 'Fahrtrichtungs-Wählhebel' IN DER
NEUTRAL-POSITION STEHT UND der Kontakt-Schalter für
die [N]-Anzeige im Tacho betätigt ist / das [N]-Symbol im
Tacho aufleuchtet , kann man den Anlasser/Starter betätigen !

Mit dieser Sicherheits/Schutz-Funktion SOLL VERMIEDEN
WERDEN , DAS MAN DEN MOTOR MIT EINGELEGTEN GANG
anlassen kann !!! Da sonst das LeichtKFZ wegen der Variomatik SOFORT ANFAHREN WÜRDE/KÖNNTE !!!
Ist bei PKW mit Automatik-Getriebe ja auch so , das man nur in
[N] & [P] starten kann (Neutral,Parken) !!!

In der Regel wird im Kombi-Instrument/Tacho als Zentrales Steuergerät alles geregelt/überwacht !!!
Also Zündung AN =(Plus zum Tacho) ,
"Fahrtrichtungs"-Wählhebel in der NEUTRAL-Position
=( [N]-Kontakt-Schalter betätigt =Masse zum Tacho ) ,
und mit dem Schlüssel den Anlasser 'betätigen' =(wieder ein Signal/Plus zum Tacho) !
Erst jetzt wird vom TACHO ein RELAIS betätigt , welches den
Anlasser startet !!!
Also auf das N achten , und das "Anlasser/Starter"-Relais prüfen !