Antriebsriemen Chatenet CH 26

[Chatenet meiner Tochter]

Ein freundliches Hallo in die Runde!
Ich brauche mal wieder euer Wissen. Meine Tochter fährt ein Chatenet CH26 direkt aus Frankreich mit absolut unbekannter Historie. Es hat laut Tacho ca. 35 000 km weg. Jetzt wo es morgens schon ein bißchen feucht ist, will das gute Stück früh nicht so richtig losfahren. Es beschleunigt auf ca. 30 km/h dann ist Schluß. Nimmt man das Gas weg und gibt erneut Gas, dann fährt es meistens weiter wie man es vorher kannte. Ich habe irgendwie den Antriebsriemen im Verdacht. Woran erkennt man ob das Teil soweit verschließen ist, dass er gewechselt werden muss? Vor einem Jahr wurde der Riemen in der Werkstatt noch für gut befunden und die Variomatik gereinigt und geschmiert. Ich habe heute gemessen der Riemen ist ca. 31mm breit. Was mich ein wenig wundert, der Riemen hat innen in der Mitte eine ca. 3-4 mm breite und ca. 2mm tiefe Laufspur. Ist das normal ?
Würde mich freuen, wenn ihr euer Wissen mit mir teilt.
Viele Grüße

[Fichte]

Also, die Vorgaben für den Antriebsriemen beim DCI 442 Motor sind:

Außenlänge: 850 mm
Breite: 31 mm
Höhe: 14 mm
Wirklänge: 836 mm

Und gemäß dem Lichtbild hiervon bei unserem Forenbetreiber ist die innere Nut wohl normal:

https://lepori.de/online-shop/Treibriem ... iemen.html

489D9318-7F01-46BC-AEE5-161ED95D3BD5.jpeg (33.71 KiB) 3834 mal betrachtet

Beim „CH40“ sollte dieser alle 21.000 km gewechselt werden:

6B7FD18B-7B28-4517-AFB8-BF6B423E4422.jpeg (255.95 KiB) 3834 mal betrachtet

Ich mutmaße im Zuge der aktuellen Luftfeuchte, dass dieses aktuell ein Problem am Anfang sein könnte, vielleicht hilft ja zunächst ein reinigen der Antriebsflächen von demselben…

Motorvario, schmieren/fluten und reinigen (Interview): viewtopic.php?f=14&t=9401

[macbloke]

Also, die Vorgaben für den Antriebsriemen beim DCI 442 Motor sind:

Außenlänge: 850 mm
Breite: 31 mm
Höhe: 14 mm
Wirklänge: 836 mm

Und gemäß dem Lichtbild hiervon bei unserem Forenbetreiber ist die innere Nut wohl normal:

https://lepori.de/online-shop/Treibriem ... iemen.html


489D9318-7F01-46BC-AEE5-161ED95D3BD5.jpeg


Beim „CH40“ sollte dieser alle 21.000 km gewechselt werden:


6B7FD18B-7B28-4517-AFB8-BF6B423E4422.jpeg


Ich mutmaße im Zuge der aktuellen Luftfeuchte, dass dieses aktuell ein Problem am Anfang sein könnte, vielleicht hilft ja zunächst ein reinigen der Antriebsflächen von demselben…

Motorvario, schmieren/fluten und reinigen (Interview): viewtopic.php?f=14&t=9401

bei 21.000km sehe ich nur den Riemen für die Lichtmaschine die Gewechselt werden soll? (altornator belt)
oder habe ich etwas übersehen?

[macbloke]

Ein freundliches Hallo in die Runde!
Ich brauche mal wieder euer Wissen. Meine Tochter fährt ein Chatenet CH26 direkt aus Frankreich mit absolut unbekannter Historie. Es hat laut Tacho ca. 35 000 km weg. Jetzt wo es morgens schon ein bißchen feucht ist, will das gute Stück früh nicht so richtig losfahren. Es beschleunigt auf ca. 30 km/h dann ist Schluß. Nimmt man das Gas weg und gibt erneut Gas, dann fährt es meistens weiter wie man es vorher kannte. Ich habe irgendwie den Antriebsriemen im Verdacht. Woran erkennt man ob das Teil soweit verschließen ist, dass er gewechselt werden muss? Vor einem Jahr wurde der Riemen in der Werkstatt noch für gut befunden und die Variomatik gereinigt und geschmiert. Ich habe heute gemessen der Riemen ist ca. 31mm breit. Was mich ein wenig wundert, der Riemen hat innen in der Mitte eine ca. 3-4 mm breite und ca. 2mm tiefe Laufspur. Ist das normal ?
Würde mich freuen, wenn ihr euer Wissen mit mir teilt.
Viele Grüße

Ich hatte sowas auch schon mal, und habe festgestellt das es damals daran lag, das nur eine VAriomatik sauber arbeitete.
Die Motorvario lief wie sie sollte aber die getriebe Vrio hat nicht so gearbeitet wie sie sollte. bei ca. 27km/h war Schluß. Allerdings nicht konsequent, zeitweise ging es nach "zwischengas" geben dann wieder wie gewohnt auf 45km/h (und höher).
Dieses Phänomen häufte sich bis es gar nicht mehr verschwand. Das einzige mal das ich den Antriebsriemen wechselte ohne die Varios gleich mit auseinander zu nehmen. Aber daran lag es nicht. Es war effektiv die Getriebe Vario.

Ich hoffe das hilft dir weiter, ggf mal nach den Gleitschuhen auf der getriebevario schauen. Vielleicht ist es auch etwas anderes, dann einfach melden. Aber das war bei dem was du beschreibst schon öfter eine VArio, meist sogar die Getriebvario.

[Chatenet meiner Tochter]

Hallo, vielen Dank für deine Antwort. Das hilft auch jeden Fall schon mal weiter.
Muss ich mir in den nächsten Tagen mal ansehen.

[Molly]

Hallo,
der Post ist zwar schon einige Jahre alt, aber ich habe aktuell ein ähnliches Problem.
Der Riemen hat auch diesen Abrieb, das Auto fährt nicht mehr richtig und ein neuer Riemen schlackert in der Motor-Vario.

War war denn die Lösung des Problems?

Grüße Steffen

[rolf.g3]

der Post ist zwar schon einige Jahre alt, aber ich habe aktuell ein ähnliches Problem.

Ah, ...

War war denn die Lösung des Problems?

Wissen tu ich´s nicht, denke aber, weil keine weiteren Fragen oder Beiträge gekommen sind, das die Lösung hier zu finden ist:

... und habe festgestellt das es damals daran lag, das nur eine VAriomatik sauber arbeitete.
Die Motorvario lief wie sie sollte aber die getriebe Vrio hat nicht so gearbeitet wie sie sollte. bei ca. 27km/h war Schluß. Allerdings nicht konsequent, zeitweise ging es nach "zwischengas" geben dann wieder wie gewohnt auf 45km/h (und höher).
Dieses Phänomen häufte sich bis es gar nicht mehr verschwand. Das einzige mal das ich den Antriebsriemen wechselte ohne die Varios gleich mit auseinander zu nehmen. Aber daran lag es nicht. Es war effektiv die Getriebe Vario.
...

Hier ist die Getriebevario der Übeltäter.
Diese ordentlich gewartet und gereinigt dürfte das Problem lösen.

Forum lebt und stirbt mit den Beiträgen. Hier wurde versäumt den Ausgang der Sache zu berichten.

gr

[aixi cross vsp]

Hallo & Moin

Daten
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Und / Oder Bilder , Bilder , Bilder ...

Was Wann Wo Wie Warum Wieso Weshalb ...
Vorher , Nachher , Immer , Nie , ...
Seit wann hat sich was geändert ...
Oder auch Daten zu ausgetauschten Teilen ...

Meine Glas-Kugel ist gerade zur Wartung hihihi