Hallo bin der Neue in eurer Gemeinschaft

[Andy11]

Hallo und Danke für die Aufnahme in diesem Forum.
Ich habe mir ein Chatenet CH40 Baujahr 2018 gekauft und möchte das gerne etwas überholen und wäre sehr froh hier Anregungen und Tipps zu bekommen von euch die schon damit Erfahrungen gesammelt haben.
Ich würde gerne mal wissen wie man und welche Daten zum Ventile Prüfen und gegebenenfalls zum einstellen haben muss. Meines Empfinden sind die Ventile schon etwas laut. An der Heckscheiben Heizung kommt auch kein Strom an. Die Gangschaltung funktioniert auch nicht so richtig wen ich den Rückwärtsgang anwähle steht so gut wie immer die Anzeige auf D und das Rückwärtsgang Licht geht auch nicht an dadurch. Ist da der Microschalter einstellbar oder das Seil muss nachgestellt werden. Ich wäre für Hilfe und Anregungen / Tipps erfreut.
Lieben Gruß an euch allen.

[Fichte]

Hey und herzlich willkommen..

Der CH40 wurde nach meinem Kenntnisstand mit zwei unterschiedlichen Motoren ausgeliefert, Yanmar und Lombardini. Hier ist die Ecke zum stöbern nach den unterschiedlichen Motoren und jeweilige Ventileinstellungen:

viewtopic.php?f=14&t=8189

Hinsichtlich der Heckscheibenheizung tippe ich mal auf einen Massefehler/defektes Kabel im Übergang von der Karosserie zur Klappe, vorher die Sicherungen checken:

https://up.picr.de/36969288hk.pdf

Und ja, ich vermute auch, dass das Zugseil vom Ganghebel mal nachgestellt werden müsste….

[Metaphysik]

Herzlich willkommen

[guidolenz123]

[Andy11]

Lieben Dank für die Herzliche Aufnahme. Ich wünsche euch allen ein Frohes Fest.
Danke für die Info.
Habe noch das Problem das meine Bremslichter nicht gehen, wo kann ich den die Sicherung dafür finden.
Lieben Gruß

[Andy11]

Muss mal Fragen wie und wo stelle ich den das Seil für die Schaltung nach ?

[Andy11]

Hallo und Danke für die Aufnahme in diesem Forum.
Ich habe mir ein Chatenet CH40 Baujahr 2018 gekauft und möchte das gerne etwas überholen und wäre sehr froh hier Anregungen und Tipps zu bekommen von euch die schon damit Erfahrungen gesammelt haben.
Ich würde gerne mal wissen wie man und welche Daten zum Ventile Prüfen und gegebenenfalls zum einstellen haben muss. Meines Empfinden sind die Ventile schon etwas laut. An der Heckscheiben Heizung kommt auch kein Strom an. Die Gangschaltung funktioniert auch nicht so richtig wen ich den Rückwärtsgang anwähle steht so gut wie immer die Anzeige auf D und das Rückwärtsgang Licht geht auch nicht an dadurch. Ist da der Microschalter einstellbar oder das Seil muss nachgestellt werden. Ich wäre für Hilfe und Anregungen / Tipps erfreut.
Lieben Gruß an euch allen.

Möchte noch anmerken, falls jemand von euch eine Alte V Max 1200 Fährt kann ich vielleicht helfen bei Problemen kenne mich damit ganz gut aus.

[Fichte]

Lieben Dank für die Herzliche Aufnahme. Ich wünsche euch allen ein Frohes Fest.
Danke für die Info.
Habe noch das Problem das meine Bremslichter nicht gehen, wo kann ich den die Sicherung dafür finden.
Lieben Gruß

Hey, in der Bedienungsanleitung „F17“: https://up.picr.de/36969288hk.pdf

IMG_3659.jpeg (263.7 KiB) 5223 mal betrachtet

An dieser Sicherung hängen hingegen auch weitere Verbraucher, welche augenscheinlich funktionieren. Mithin meine ich, dass Du eher ein Problem mit dem Bremslichtschalter hast (ich hoffe ja, dass beide Glühbirnen funktionieren, denn der Teufel ist ein Eichhörnchen…). Derselbe müsste sich beim Bremspedal befinden, oder am Bremshauptzylinder, wo genau bei Deinem Fahrzeug, kann ich hingegen nicht beurteilen.

Den Bowdenzug vom Getriebe einzustellen funktioniert entweder direkt am Getriebe, oder auch und zum Teil in der Schaltkulisse, Du kannst hier das passende für Dich raussuchen/Dich weiter belesen:

viewtopic.php?f=9&t=9378

[Andy11]

Habe im Motorraum die Sicherungen geprüft die sind Okay. Das Kabel von der Heckklappe sieht auch gut aus, mein Radio geht auch nicht mehr. Hat das alles was zusammen zu tun ?
Ohne Bremslichter kann ich natürlich nicht Fahren, das ist schon Übel.

[Andy11]

Ah okay, ich habe da nur die kleine Graue Box mit ein paar Sicherungen. Muss mal schauen wo dieser große Sicherungskasten ist wie auf dem Bild.
Danke für die schnell Info.

[Fichte]

Habe im Motorraum die Sicherungen geprüft die sind Okay. Das Kabel von der Heckklappe sieht auch gut aus, mein Radio geht auch nicht mehr. Hat das alles was zusammen zu tun ?
Ohne Bremslichter kann ich natürlich nicht Fahren, das ist schon Übel.

Jap, wenn das Radio auch nicht geht, dann ist der Sicherungskreis…

Es gibt zwei Sicherungskästen, einer im Motorraum und einer in der Fahrgastzelle. Letzterer meist in der Nähe vom Handschuhfach oder unter dem Lenkrad befindlich…

[Andy11]

Okay ich schaue gleich mal nach. Lieben Dank

[Andy11]

Hallo Fichte, habe die kaputte Sicherung gefunden mit deiner Hilfe. Es war eine 7,5 A Sicherung bin die Tankstellen abgefahren aber die haben diese Mini Sicherungen leider nicht. Tankstellen sind auch nicht mehr das was sie mal wahren. Brötchen und eine Bockwurst bekommst du noch aber an Zubehör haben die leider nichts mehr groß da. Ich hatte noch eine 10 A in der Größe da und habe diese erstmal eingesetzt. Radio und Bremslicht gehen wieder dank deiner Hilfe.
Danke Fichte

[Fichte]

Gerne, wenn jetzt noch schreibst, wo Du den Sicherungskasten gefunden hast, dann nehme ich diesen Tip bei den Reparaturanleitungen mit auf, denn mittlerweile verstecken diese den Sicherungskasten recht gut….

[Andy11]

Mein Motor ist ein Lombardini 480 HDi wo ich mal die Ventile prüfen möchte.

[Fichte]

Zum 480 HDI habe ich jetzt und leider kein konkretes Handbuch, derselbe müsste jedoch mit dem 442 CRS relativ identisch sein:

https://www.manualslib.de/manual/99841/ ... =13#manual

Sicher, dass Du die Ventile prüfen möchtest? Den Sicherungskasten zu finden war da eher eine leichte Übung….

[Andy11]

Lach ja würde das gerne mal prüfen in absehbarer zeit und es Wärmer ist. Würde mir das schon zutrauen, jedenfalls an Motorrädern schraube ich schon sehr lange Umbauen Ventile einstellen Vergasers synchronisieren Ventile einschleifen und vieles mehr. Denke das ich mir das auch zutrauen werde. Ansonsten frage ich dich.

[Andy11]

Hallo zusammen, hat lange gedauert habe nur etwas geschafft.
1. Muss sagen den Fehler mit meinem Beifahrerfenster hatte ich schon zu knabbern daran. Alle Kabel nachgeschaut aber nichts gefunden was Defekt sein könnte. Dann wollte ich mal den Motor Prüfen und eventuell Tauschen wen der Defekt wäre. Aber da kommt man gar nicht dran, die Verkleidung ist komplett eingeklebt muss man da eine ganze Tür neu kaufen um den Motor zu Wechsel ? Weiß dazu jemand etwas.
2. Das kein Zündstrom an mein Autoradio kommt ist mir noch ein Rätsel. Habe mir den Impuls dann einfach von dem Fensterheber Schalter geholt und es Funktioniert wenigstens.
3. Der Motor ist immer noch sehr Laut, schätze ich brauche Neue Hydrostößel. Wo kann man diese bekommen, der Verbrauch ist bei 4 Liter und etwas mehr.
4. Die Hinteren Radlager haben Gequietscht, Habe ich getauscht gegen Neue und alles Okay. Aber wie bekomme ich die Bremszange auseinander um die Bremsbeläge zu wechseln. Find da zu leider keine Beschreibung, Da sind kleine Madenschrauben drin, müssen die Raus ? eine ist schon fest darin. Kann mir da jemand Helfen. Wie die ausgebaut werden.
5. Um den Microschalter für die Gang Anzeige Rückfahrlicht und Sensoren habe ich auch noch keinen richtigen Schalter dazu gefunden. Dazu brauche ich auch eine Grube um da von Unten dran zu kommen.

Würde mich freuen euer Fachwissen dazu zu hören.

[rolf.g3]

Dann wollte ich mal den Motor Prüfen und eventuell Tauschen wen der Defekt wäre. Aber da kommt man gar nicht dran, die Verkleidung ist komplett eingeklebt muss man da eine ganze Tür neu kaufen um den Motor zu Wechsel ? Weiß dazu jemand etwas.

Da gibt es eine Weise, musst aber schauen ob das für Dein Auto übertragbar ist. Gerne kannst Du, speziell für Deine Karre, fotodokumentarisch festhalten und hier einsetzen ... aber schau lieber mal erst hier :

viewtopic.php?f=14&t=8419

Frage: Wenn Du die Schalter wechselst/gegeneinander austauschst, geht der Defekt dann mit oder bleibt er wie er war ?

Aber wie bekomme ich die Bremszange auseinander um die Bremsbeläge zu wechseln. Find da zu leider keine Beschreibung,

Wenn Du auf die Bremskolben schaust, sind da kreuzförmig Fugen eingearbeitet ? ( Foto )
Wenn ja, müssen die Bremskolber der hinteren Bremse eingeschraubt werden. Dabei ist zu schauen, in welche Richtung gedreht werden muss. Das hat was mit der Handbremse zu tun, diese kann möglicherweise wie eine Ratsche funktionieren, und die dreht gewöhnlich um ihre Arbeit zu tun.
Wichtig ist, das die Fugen für diese Drehaktion verwendet werden. hier das richtige Werkzeug benutzen und wie gesagt, vorsichtig andrehen und genau schauen in welche Richtung gedreht werden muss um den Bremskolben einzuschrauben.

Achtung: Das Arbeiten an Lenkung, Aufhängung und Bremsen sollte nur bei erweiterter Sachkenntniss erfolgen. Fehlerhafte Vorgehensweisen können sich zu tödlichen Ereignissen steigern, das will keiner ! Auch Versicherungen verweigern gerne ihre Haftung bei unqualifizierter Manipulation an besagten Bauteilen, wenn es zu Unfällen kommt.

Der Motor ist immer noch sehr Laut, schätze ich brauche Neue Hydrostößel.

Neue Hydrostößel einzubauen bedarf erweiterter Sachkenntniss und wahrscheinlich speziellem Werkzeug.
Bekommen wirst Du sie hier:
https://lepori.de/online-shop/
In jedem Fall anrufen und genau nach Fahrgestellnummer und Motornummer bestellen !!!
Ob aber tatsächlich Hydros verbaut sind und OB tatsächlich diese ursächlich für das laute Motorengeräusch sind ist im Vorfeld zu klären. Der Besuch bei einer Fachwerkstatt sollte hier sinnhaft sein.
Aber: Ich hab schon oft - wirklich sehr oft - gehört das Leute Hydros gewechselt haben wegen zu lautem Motorgeräusch, war richtig teuer und gebracht hats nix. Zumal viele " Fachwerkstätten " einen Ölverdünner zuschütten und keine weiteren Unternehmungen starten um das leiser zu bekommen, trotzdem den teuren Wechsel in Rechnung stellen. Aber schwarze Schafe gibt es überall ...

Hydros austauschen dürfte die ZKD und damit auch der Zahnriemen und Wasserpumpe mitgemacht werden, ein wirklich teures Unterfangen für den Verdacht, das es daran liegen könnte ...

bitte berichte

gr

[rolf.g3]

Ah, eines noch: Wenn überhaupt hat nur der DCI-Motor von Lombardini diese Hydrostößel. Der LDW/Progress/Focs hat ebenso wie der Yanmar und Kubota noch die schönen einstellbaren Ventile. WHB-Beachten

gr