Jetzt habe ich das Problem, dass der Wagen trotz eingelegt neutralem Gang vorwärts fährt, sobald Gas gegeben wird.
Woran könnte das liegen? Meine schlimmste Befürchtung: Getriebeschaden.
Vielleicht ist die Lösung ja auch ganz einfach
Aixam 400: Leergang/Neutral nicht möglich!
Moderatoren: guidolenz123, rolf.g3
Aixam 400: Leergang/Neutral nicht möglich!
Zu Hilfe - ich bin stolzer Inhaber eines Aixam 400 EVO, den ich mir als Projekt "Hobbyschrauberei" zugelegt habe. Günstiger im Jahr kommt man ja kaum auf vier Rädern weg. Und das ohne TÜV/Steuer!
Jetzt habe ich das Problem, dass der Wagen trotz eingelegt neutralem Gang vorwärts fährt, sobald Gas gegeben wird.
Woran könnte das liegen? Meine schlimmste Befürchtung: Getriebeschaden.
Vielleicht ist die Lösung ja auch ganz einfach
Jetzt habe ich das Problem, dass der Wagen trotz eingelegt neutralem Gang vorwärts fährt, sobald Gas gegeben wird.
Woran könnte das liegen? Meine schlimmste Befürchtung: Getriebeschaden.
Vielleicht ist die Lösung ja auch ganz einfach
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Metaphysik
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Re: Aixam 400: Leergang/Neutral nicht möglich!
Herzlich willkommen 
Ich denke morgen sollten ein paar Antworten dazu kommen. Um diese Uhrzeit ist es hier meist recht ruhig
Ich denke morgen sollten ein paar Antworten dazu kommen. Um diese Uhrzeit ist es hier meist recht ruhig
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Hasenauto
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- Fahrzeuge: Aixam MEGA Multitruck Van 2. Generation mit Z602 Kubota Motor
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Re: Aixam 400: Leergang/Neutral nicht möglich!
Dieses Problem wurde hier im Forum schon einige Male angesprochen, idR lag es -soweit ich mich entsinne- am Bowdenzug vom Ganghebel zum Getriebe und da würde ich erst mal alles überprüfen: er kann am Ganghebel oder -wahrscheinlicher- am Getriebe nicht richtig eingehängt oder schlichtweg verstellt sein.
Ein Getriebeschaden tritt eher nicht ohne Vorzeichen plötzlich auf, zur Erstdiagnose hilft es schon mal das Getriebeöl zu Inpizieren ob Metallspäne drin sind; viele Ölablasschrauben haben auch einen kleinen Magneten als Indikator vorn an ihrer Spitze dafür. Ein paar feinste Spänchen sind da aber durchaus auch normal, da Abrieb.
Ein Getriebeschaden tritt eher nicht ohne Vorzeichen plötzlich auf, zur Erstdiagnose hilft es schon mal das Getriebeöl zu Inpizieren ob Metallspäne drin sind; viele Ölablasschrauben haben auch einen kleinen Magneten als Indikator vorn an ihrer Spitze dafür. Ein paar feinste Spänchen sind da aber durchaus auch normal, da Abrieb.
AIXAM Mega Multitruck (2.Generation ab 2007) Van 600er Diesel (11kW, bis 75km/h) Erstzulassung 2011, langer Radstand, Kubota-Motor Z602
Vorsicht: Ich mache nicht jeden Tag den Rechner zum checken an, deswegen bitte nicht für unfreundlich halten.
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50ccm
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Re: Aixam 400: Leergang/Neutral nicht möglich!
Hallo
Beim Aixam gibt es 1 Zug und im Getriebe eine Feder . Die Feder Arbeitet in Richtung Vorwertsgang , der Zug in Richtung Returgang . Die Einraststelle ist am Schalthebel . Wenn du NICHT aus den Vorwertsgang kommst ist der Zug gerissen . Ist NUR der Leergang das Problem muss der Zug am Getriebe eingestellt werden .
Beim Aixam gibt es 1 Zug und im Getriebe eine Feder . Die Feder Arbeitet in Richtung Vorwertsgang , der Zug in Richtung Returgang . Die Einraststelle ist am Schalthebel . Wenn du NICHT aus den Vorwertsgang kommst ist der Zug gerissen . Ist NUR der Leergang das Problem muss der Zug am Getriebe eingestellt werden .
Gruss Ernst
Microcar Virgo 505 Lombardini-Dieseli Bj 1999
Microcar Virgo 505 Lombardini-Dieseli Bj 1999
Re: Aixam 400: Leergang/Neutral nicht möglich!
Vielen lieben Dank für die Antworten - ich schaue direkt mal nach, was machbar ist 
Re: Aixam 400: Leergang/Neutral nicht möglich!
Bei mir hat sich immer oben der Zug ausgehängt wenn man zu schnell zurückgeschallten hat, Abhilfe war eine kleine platte die ich eingeklebt habe das der Nippel nicht mehr zurück konnte, ich habe nur doppelseitiges Klebeband verwendet die platte muss ja beim Wechsel wieder herausnehmbar sein. Mit einstellen bringt man das schlecht weg eher mit einen leichtgängigen Zug, lag wohl auch daran das der neu war.