Leichtkraftfahrzeuge

Moin

Nachdem ich mich kurz vergestellt habe,hier mal das was am meißten brennt.

Habe gestern die Vario vom Motor aufgemacht und das hier gefunden.
Vario geht nicht runter selbst mit Abzieher nicht .

Könnte höchstens noch mit Hitze versuchen? hab die jetzt mal mit Rostlöser eingesuppt.

moin,

So geht´s:

viewtopic.php?f=14&t=4681

Mit nem normalen 3-Klauenabzieher geht´s auch, Anleitung hier:

viewtopic.php?f=14&t=4278

NIE mit Gewalt an die Vario gehen !!! Wird nur teuer !

Der Leerlauf wird mit einem Lager realisiert welches zwischen den Varioscheiben zu finden ist ( sein sollte )
Auf Deinen Foto´s sieht man nix von einem Lager...
Da dürfte nurnoch der Innenring auf der Welle stecken.
Vorgehensweise:
Vorderer Abstandhalter abziehen. Geht manchmal nicht, dann kann mit Hitze der Ring warm gemacht werden ( aber vorsicht ! ) oder mit ´nem Dremel wird dieser Ring aufgetrennt. ( auch hier vorsicht ! das die Welle nichts abbekommt !!! )
Dann das Lager ( oder das was vom Lager übrig ist ) abziehen ( dremeln )
Neues Lager warm machen und Welle mind. 4 Stunden im Froster abkühlen und aufziehen.
Das Abstandsstück gibt es in Metall und Kunststoff. Wenn das was drauf war kaputt gemacht werden mußte ist das durch ein neues zu ersetzen. Ich würde ein Neuteil aus Kunststoff wählen.

Neuteile gibt es beim Forumsbetreiber Lepori. Hat bei weitem nicht alles online. Am besten anrufen und anfragen.

gruß rolf

neuteil gibt es auch günstiger https://www.kugellager-express.de/rille ... 30x42x7-mm

Okay super

Die Anleitung hab ich übersehen,hatte mich gester schon etwas durchgelesen.

Hatte das ganze auch ähnlich versucht,allerdings mit einem großen Kugelgelenkabzieher.

Der drückt aber glaube ich nicht gerade genug und deswegen ist das Gewinde von der Sicherungsschraube sch on etwas lediert in den ersten Gewindegängen.

so viel zum Thema keine Gewalt anwenden...

gibts den konus als Ersatzteil falls ich das Gewinde ganz Schrotte?

Wieso sitzt das so fest

danke für die schnelle Hilfe

Achja, vom Lager hab ich nur noch den Außenring gefunden.Hoffe dass da nix eingelaufen ist.

Kann das sein dass der so auch nicht auf Touren kommt und der Keilriemen quitscht.

Hatte mal versucht so ein Stück zu fahren,kam aber max auf 10km/h.

Da wusste ich natürlich noch nichts vom defekten Lager.Keilriemen läuft aber auch im Leerlauf nicht ganz nach oben.

moin,

granada hat geschrieben:gibts den konus als Ersatzteil falls ich das Gewinde ganz Schrotte?

Ja, gebraucht vlt hier:

https://brommobielsloperij.nl/

Anrufen & anfragen, haben auch nicht alles online

granada hat geschrieben:t das Gewinde von der Sicherungsschraube sch on etwas lediert in den ersten Gewindegängen.

Bitte genauer prüfen, diese Schraube ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Deine Frage:

granada hat geschrieben:Wieso sitzt das so fest

geht auch in diese Richtung ...

Über diesen Konus wird die gesamte Kraft des Motor´s übertragen. Wenn da das geringste bischen Luft drin ist, fliegt Dir die Sache um die Ohren ! Das ist unlustig !!!

granada hat geschrieben: so viel zum Thema keine Gewalt anwenden...

gruß rolf

moin,

granada hat geschrieben:Achja, vom Lager hab ich nur noch den Außenring gefunden.Hoffe dass da nix eingelaufen ist.

Nö, dürfte alles gut sein

granada hat geschrieben:Kann das sein dass der so auch nicht auf Touren kommt und der Keilriemen quitscht.

Nein, leider nicht. Das hat andere Gründe

granada hat geschrieben: Hatte mal versucht so ein Stück zu fahren,kam aber max auf 10km/h.

Das ist wenig ...
Wie läuft der Motor ? Welcher Motor ist verbaut ? Wie laufen die Vario´s ( beide ) ? Wie weit ist der Riemen vom oberen Rand entfernt bei Volllast ? Wie breit ist der Riemen ? Sind die Bremsen frei ? kannst Du Geige spielen ?

Fragen über Fragen - eigentlich dachtest Du, das Du die Fragen hättest ... Ja, so ist das im Land des Ponnyhof´s --- äh, im Land der Tupperdosen, natürlich !!!

gruß rolf

ohje.. ich mach erst mal eins nach dem anderen

Ich heiße Geiger,spielen kann ich keine

Melde mich wieder wenn ich mehr Infos habe

Leerlauflager, Hülse und Gleitlager habe ich hier bestellt

Motor ist ein Lombardini und der läuft so weit gut,Luffi ist sauber,Dieselfilter auch.

Ist nach zwei Jahren Stillstand sofort angesprungen ohne Hilfsmittel.

wenn ich schnell vom Gas gehe geht er aus,denke aber das liegt am nicht vorhandenen Leerlauf.

Lg jürgen

Riemen geht nicht ganz nach oben fehlt ein Zentimeter,Bremse ist natürlich frei.

Für 600 Euro Einkauf habe ich bis jetzt nichts falsch gemacht denke ich.

granada hat geschrieben:Riemen geht nicht ganz nach oben fehlt ein Zentimeter,Bremse ist natürlich frei.

Für 600 Euro Einkauf habe ich bis jetzt nichts falsch gemacht denke ich.

Liegt an den Distanzringen

moin,

guidolenz123 hat geschrieben:Liegt an den Distanzringen

Richtig !

granada hat geschrieben:Für 600 Euro Einkauf habe ich bis jetzt nichts falsch gemacht denke ich.

Das sehe ich genauso

granada hat geschrieben:Ist nach zwei Jahren Stillstand sofort angesprungen ohne Hilfsmittel.

wenn ich schnell vom Gas gehe geht er aus,denke aber das liegt am nicht vorhandenen Leerlauf.

So, da haben wir auch das Thema mit dem langsamen Lauf ...

Wenn alle flüssigkeiten und Halbflüssigkeiten ( Fett in den Achslagern ) in Ordnung sind, Getriebeöl nicht vergessen zu kontrollieren, sollte das Autochen gefahren werden. Kann mir vorsellen das der Lombardini bei längerer Standzeit gerne verharzt...
Löst sich während des Betriebs bzw sollte das so sein.
Distanzringe suchst Du in der Vario bzw auf der Variowelle. Zu erkennen am Innendurchmesser. Dieser sollte soweit sein das die Ringe ( 3 st ? ) auf die Welle zu schieben gehen.
Findest Du weitere Scheiben die einen größeren Innendurchmesser haben müssen die wieder eingebaut werden...

gruß rolf

Sodele

Hoffe das sollte so aussehen und es ist jetzt kein Ring mehr vom alten Lager drauf ?

moin,

Hmmm,...
Was hast Du denn alles von der Welle gezogen ? Sollte das Distanzstück und der Innenring vom Lager gewesen sein ...
Is schon lange her als ich die Welle in diesem Zustand gesehen habe, dann noch von ´ner anderen Karre

gruß rolf

guidolenz123 hat geschrieben:

granada hat geschrieben:Riemen geht nicht ganz nach oben fehlt ein Zentimeter,Bremse ist natürlich frei


Liegt an den Distanzringen

Ringe habe ich nur auf der Feder gefunden

rolf.g3 hat geschrieben:moin,

Hmmm,...
Was hast Du denn alles von der Welle gezogen ? Sollte das Distanzstück und der Innenring vom Lager gewesen sein ...
Is schon lange her als ich die Welle in diesem Zustand gesehen habe, dann noch von ´ner anderen Karre

gruß rolf

------ Innenring vom Lager -------

Den habe ich leider nicht gefunden

Der Rest sollte aber ein Teil sein....vieleicht weggeflogen?

moin,

granada hat geschrieben:Ringe habe ich nur auf der Feder gefunden

Jaaa, da haben wir jetzt natürlich ein weiteres Problem ... Also keins was jetzt iwi lebensbedrohend wär ... oder so ...
nur nerfig das ...

viewtopic.php?f=14&t=5885

Hatte das auch im Nova. 12 Ringe vor und hinter der Feder aber kein Drosselring dabei.
Hab von dem einen Variolager 2mm abgedreht, seitdem geht das Teil bis oben...

granada hat geschrieben:------ Innenring vom Lager -------

Den habe ich leider nicht gefunden

Also erstmal nur das Distanzstück runter ?

Der Ring ist demnach noch drauf: Weißt Du wie ein Kugelklager aufgebaut ist ?

gruß rolf

Wie ein Kugellager aufgebaut ist weiß ich schon.Es könnten eventuell zwei nebeneinander liegende kugelbahnen sein.
Hat so ein Lager zwei Kugelreihen?

diese Makierung könnte eventuell das Lager sein, bin mir aber nicht sicher

Wenn ich das aufflexe und es ist nicht so wäre das bestimmt nicht gut

lg Jürgen