Casalini Sulky 2009 / Probleme mit Variomatik (motorseitig)

[Fuddschi]

man sieht wo mal Keile waren. Vorne an der Spitze des Motorantriebes und am Ende des dicken Loches im Vario Teller waren Reste von Metallkleber, aber alle vier Keile fehlen !? Verdächtig oder ?

Nein, an der Motorvario sind NIEMALS Keile vorhanden, was du siehst, sind abdrücke von einem Kleber, ich vermute mal, daß jemand eine Schraubensicherung verwendete

Die Motorvario hat eine Konisch verlaufende Hohlwelle, daher braucht man keine Keile.

Jetzt musst du den Kleber vom Wellenstumpf restlos entfernen, bevor die neue Vario Montiert wird. Entweder kann man den Kleber mit Nitroverdünner entfernen oder man muss zur Schmirgelleine greifen. Mit Schmirgelleine arbeitet man am besten, wenn man den Motor dabei laufen lässt.

An der Motorvario haben Schraubensicherungen oder ähnliches nichts zu suchen

[Waage]

Erst einmal Danke für alle Antworten, Hilfen, etc.

Haben eben die neue Vario eingebaut.
Hoffen nun das diese die nächsten 10.000km hält.

Vielleicht hat ja noch einer Tipps wie diese Varios länger halten (außer nicht fahren)

Gruß
Andreas

[Fuddschi]

Erst einmal Danke für alle Antworten, Hilfen, etc.

Haben eben die neue Vario eingebaut.
Hoffen nun das diese die nächsten 10.000km hält.

Vielleicht hat ja noch einer Tipps wie diese Varios länger halten (außer nicht fahren)

Gruß
Andreas

Regelmäßig Warten, wie säubern und schmieren der Fliehgewichte, ich verwende dazu das Silikonspray

[macbloke]

mehr als 10.000km halten die schon aus.

An meinem fahrzeug haben die Varios über 70.000km gehalten. Bei 54.000k waren die schon nicht mehr frisch, nu ist die Getriebe Vario ausgenudelt. die Motorvario kann mit Verschleißteilen wieder gängig gemacht werden.

[Waage]

OK,
dann gibt es ja doch noch Hoffnung auf ein längeres Auto Leben

Gruß
Andreas