Aussetzer DCI492 JS50L

[Nachbar]

Hallo die Damen,

mein JS50l 2017 hat leider ein kleines Problem und vielleicht habt ihr eine Idee oder Lösung.

Im kalten zustand läuft der Motor einwandfrei, startet gut und zieht auch gut durch. Sobald der Motor
Warm ist hat er Aussetzer beim beschleunigen und Qualmt dabei, soweit ich das in den Scheinwerfern der
Fahrzeuge hinter mir erkennen kann.

Der Motor hat dann nicht seine volle Leistung und es braucht bei Vollgas einen kleinen Moment bis er wieder zieht.

Gelaufen hat die Kiste jetzt 40tkm, gewechselt habe ich gerade aufgrund der Problematik jetzt schon.
Luftfilter, Dieselfilter Vor- und Rücklauf, die Teure Dieselpumpe und den Wasser Temperatürfühler.

Woran könnte es liegen ?

Danke für eure Tipps

[guidolenz123]

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[Nachbar]

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[Fichte]

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Es dürfte der Klassiker sein, die Hochdruckpumpe:

viewtopic.php?f=9&t=10436

Aber ich wünsche es Dir nicht, bevor dieses Bauteil getauscht wird, bitte genaue Fehlerdiagnose machen….

[TupperOli]

Hört sich jetzt doof an - aber

wenn er Ausetzer hat dann drücke mal mit deinem Gewicht bei der Fahrt auf den Handbremshebel.. wenn dann sofort das Gas angenommen wird bei den aussetzern dann haben wir den Verdächtigen.. also nicht handbremse ziehen sondern mit deinem Arm den handbremshebel nach unten drücken mit vollem Gewicht..
unter dem Handbremshebel ist ein mircoschalter - wenn der kontakt bekommt geht die leistung weg..
ist so einfach zu prüfen weil der ausbau beim JS50 doof ist ( am besten von unten unter dem auto)
wenn es das ist dann erst mal die kontakte säubern -sind oft korridiert und die kontakte ein bißchen nachbiegen.. das sollte helfen.. ansonsten einen neuen einbauen

[Nachbar]

Die Dieselpumpe hab ich schon getauscht, das war auch mein erster Verdacht.

Den Handbremskontakt teste ich nochmal aber dann sollte ja auch die Kontrollleuchte im Instrument angehen.

Die Tupperdose habe so mit den Mängeln gekauft und ich hätte jetzt noch einen Verdacht:

Den Wassertemperaturfühler hatte ich schon getauscht weil im Kaltstart der Kühlerlüfter schon lief und
die MKL an war. Ich konnte schnell den Fühler als Fehlerquelle ausmachen und hab ihn getauscht. Danach
kein Lüfter mehr und die MKL war auch aus.

ABER: Die Kiste wird nicht Warm und ich denke der Vorbesitzer hat das Thermostat ausgebaut weil er meinte der
wird zu heiss. Das Thermostat truddelt morgen ein und ich berichte dann.

Oder ist die Heizung im Ligier so schlecht ? Im Microcar M8 von meinem Sohn ist die Bombe .

Gruß Micha

[TupperOli]

Hallo micha,

nein die Heizung im JS 50 ist ok - dürfte die gleiche wie im Microcar verbaut sein..
eventuell mal prüfen ob die auch öffnet wenn du den Regler verstellst.

[Nachbar]

Nachtrag zum Problem......

Je kälter die Luft draussen ist desto stärker die Aussetzer und das Qualmen.

Morgen Abend kommt das Thermostat rein.

Vielleicht wird dann auch die Heizung warm.

Gruß Micha

[Nachbar]

Moin Gemeinde,

Thermostat ist drin aber leider ohne Erfolg. Aber beim wechseln ist mir aufgefallen das das Thermostatgehäuse
eine Thermische Verbindung zu diesem Leitungsatz hat (im Bild)

Leitung.png (37.92 KiB) 1170 mal betrachtet

Ist es möglich das dieses Ding Wärmeabhängig die Dieselmenge reguliert ?

Los Los lasst euch was einfallen

Gruß Micha

[TupperOli]

Hast du mal diesen Diesel Feinfilter gewechselt?
Der wird oft vergessen - die meisten wechseln nur den " Großen" Dieselfilter.

das ist ein kleiner normaler Kunststofffilter - bekommt du in jedem Baumarkt

[Nachbar]

Filter habe ich alle gewechselt.......

wie gesagt es muss ein Thermisches Problem sein. Wenn der Warm ist
Aussetzer und ordentlich Qualm hinten raus.

Der Scheint dann im Diesel zu ersaufen.

[rolf.g3]

Filter habe ich alle gewechselt.......

wie gesagt es muss ein Thermisches Problem sein. Wenn der Warm ist
Aussetzer und ordentlich Qualm hinten raus.

Der Scheint dann im Diesel zu ersaufen.

Frage: welche Farbe hat der Qualm?
Gr

[Nachbar]

Das lässt sich schwer sagen.......

Ich würde aber sagen blauer Qualm....man sieht es aber auch nur im Rückspiegel Scheinwerfer.

[Nachbar]

Hallo Freunde

ich muss das Thema nochmal aufgreifen da ich nicht weiter komme. Ich habe immer noch das
mit den aussetzern und Rußen wenn der Motor warm wird.
Bei Kleinanzeigen steht im Moment zufällig ein JS50 mit dem gleichen Problem zum
verkauf. Der Verkäufer hat aufgegeben den Fehler zu finden.

Scheint also doch schonmal bei dem einen oder anderen das gleiche Problem zu sein.

Vielleicht kennt auch jemand von Leporis Schraubern einen weg das zu lösen.

Nehme jeden Vorschlag entgegen.

Danke

[guidolenz123]

Einspritzdüsen, Luftfilter, Einspritzmenge verstellt (Feder defekt), Luftmengenmesser, AGR (Abgasregelventil), oder hat dein Schnauferl schon einen RußPartikelFilter (glaube eher nicht).........
Was Anderes scheint mir eher unwahrscheinlich.

[Daami]

Moin in die Runde!


Bei meinem J50 ist kürzlich der Dieselschlauch abgesprungen.
Da ich nicht wusste, was genau los war, da der Vorfall meiner Tochter passierte, wurde das Fahrzeug zu meiner Werkstatt gebracht. Der Fehler des abgesprungen Dieselschlauches war schnell gefunden. Allerdings sprang das Fahrzeug nicht an. Ein Mitarbeiter von Lepori ( lichen Dank an dieser Stelle für die unkomplizierte und schnelle Unterstützung!) hat mit meiner Werkstatt telefoniert. Dabei wurden mögliche Szenarien besprochen.
Der Fehler lag schließlich an einem Kabelbruch der zweiten Dieselpumpe in der Nähe des Tankes oberhalb der Hinterachse. Meine Werkstatt sagte, das man diese nicht ohne weiteres so sehen könnte!
Seit dem habe ich das Gefühl läuftvdas Fahrzeug wesentlich ruhiger.

Ich hoffe dass ich mit meinen Gedanken etwas zur Problemlösung beitragen konnte.

Liebe Grüße
Daami

[Nachbar]

Hallo

Das werde ich auf jeden Fall mal prüfen. Vielen Dank erst mal
Für deinen Tipp. Wenn ich auf dem weg keine lösung finde frag ich auch vorsichtig bei
Lepori an.

Gruss Micha

[Nachbar]

Hallo Gemeinde

Habe gestern das Railrohr getauscht mit Druckreglern und Sensor......problem bleibt.

Im Stand kann man den Motor problemlos hochdrehen, unter Last totale Aussetzer
und Qualm ohne ende. Ganz langsames beschleunigen geht so halbwegs.

Vieleicht liest ja hier auf ein Lepori Techniker mit und hätte eine Idee auch gegen
entgeld natürlich.

Ich bin ziemlich Ratlos.