Es ist immer wieder merkwürdig, was schwer geht und was nicht.
Fichtes Bericht war sehr ausführlich über das Aufsetzen der Lager auf die Wellen... und dann hat er das Getriebe EINFACH WIEDER ZUSAMMENGEBAUT. Ja, war bißchen hakelig, aber ging...
Ich dreh am Rad.
Bei mir ganz anders. Erst versucht, alle Wellen gleichzeitig reinzufummeln. Völlig unmöglich. Dann habe ich nachgedacht. Die kleine glatte Welle, auf der nur das kleine Richtungsumkehrungszahnrad beweglich steckt, die kann man nachträglich rein fummeln. Und ich habe mir überlegt, daß man die Eingangswelle auch zuerst einsetzen kann und die mittlere Welle + Differential danach reinfummeln kann.
Eingangswelle alleine in den Sitz rein - trotzdem keine Chance. Viel zu eng.
Alle Getriebeteile in den Gefrierschrank, Getriebegehäuse in den Ofen.
Erstmal Pause und einer Antriebswelle zwei neue Manschetten verpasst. Im Prinzip keine schlimme Arbeit aber diese Mengen an schmierigen Fett, ich hasse das.
Dann: Eingangswelle geht immer noch nicht rein. Ich habe die dann mit einem Durchschläger und vielen Hammerschlägen auf den Außenring eingetrieben. Zum Glück kam man so einigermaßen ran. Da der Simmerring auch schon drin war, konnte ich leider nicht recht sehen, ob das Lager am Anschlag ist. Immer einmal im Kreis gehämmert, mit dem Meßschieber geschaut, ob sich was bewegt hat, dann wieder gehämmert, bis sich nichts mehr bewegt hat.
Dann kam der große Moment, ob meine Überlegung daß man die mittlere Welle und Differntial danach reinfummeln kann, richtig ist. Ja, es geht. Darauf achten, daß der Zapfen von der Gangumschaltung richtig liegt. Ich mache mir Sorgen, wie schwer der Rest jetzt reingeht, denn das könnte ich ja nur noch über die Welle und damit über das Lager eintreiben und das ist nicht so schön. Aber nachdem ich die richtige Position gefunden habe, flutschen beide Teile in ihren Sitz (kamen direkt aus dem Gefrierschrank).
Dann noch das kleine Richtungsumkehrzahnrad an die richtige Stelle gehalten und die glatte Welle durchgeschoben. Die brauchte dann noch einen sehr leichten Schubs mit dem Hammer und dann saß sie auch. Noch schnell die Feder eingebaut und nun hab ich für heute keinen Bock mehr.
Achso, noch einmal das Stahllineal über alle drei Lageroberseiten gehalten. Alle in einer Flucht. Also gehe ich davon aus, daß das Lager der Eingangswelle auch weit genug eingetrieben ist
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Das ganze Teil hab ich jetzt in den Gefrierschrank getan, ich hoffe, daß ich dann den oberen Getriebeteil geschmeidig drauf bekomme.
Falls da ein Lager genau so stramm sitzt wie das von der Eingangswelle im unteren Teil, dann seh ich aber etwas schwarz...
Vielen, vielen Dank für deine Bilder und diesen wertvollen Beitrag.
Sicher, dass Du die Getriebelager mit 300 NM ausreichend befestigt hast……
