Gangwahlhebel Mikroschalter

[Berni1974]

Hallo Freunde,
bei meinem Microcar M. Go Bj. 2018 lässt sich der Neutralgang nicht einlegen oder der Mikroschalter ist defekt. Wie kann ich denn die Plastikverkleidung am Gangwahlhebel demontieren um an das Problem ranzukommen?
Das Modell hat keinen Faltenbalg.
Ich kann nicht erkennen wie die Verkleidung abgeht ohne diese zu beschädigen..
Vielen Dank schon mal, Bernhard

[Fichte]

Hey,

ich meinte ehemals gelesen zu haben, dass bei einigen Fahrzeugmodellen nur die Möglichkeit besteht, von unten an die Schaltkulisse zu kommen. Dort schon einmal nachgeschaut, ob eine Verschraubung vorhanden ist?

[TupperOli]

beim Ligier JS50 kam man von unten dran - nähe der Handbremsehalteplatte.

denke beim microcar dürfte es ähnlich sein.

von unten mal schauen ob es da eine Abdeckung im boden dafür gibt

[ligiermatrose]

Hallo Berni,

haben hier gerade das gleiche Thema. Lt. Cockpitanzeige springen die Gänge direkt von R auf D, bzw. Umgekehrt. Neutral ist nicht zu finden, folglich kein Motorstart möglich. Was war bei Dir denn die Ursache, bzw. die Lösung?

VG
Marc

[NF_Rudi]

moin,
habe hier ein Problem beim Einlegen des Rückwärtsgang der bleibt nämlich nicht drin und ich muss Ihn (Wahlhebel) festhalten und gleichzeitig Rückwärtsfahren. Lass ich ihn los geht er auf Neutral nur der Vorwärtsgang bleibt drin.
Ach ja der Rückwärtsgang wird nicht angezeigt.
Wie kann ich den Wartungsschlüssel neutralisieren?
In freudige Erwartung
Rüdiger

[rolf.g3]

Bei meinem Aixam ( 400 ) muss der R-Gang hochgezogen werden damit er drinbleibt. Wenn das nicht geht unbedingt nach der Ursache forschen. Ist der R-Gang nicht richtig eingelegt, kann er durchratschen was zu Getriebeschäden führen kann.
Den Schalthebel an der Basis genau untersuchen, da finden sich bisweilen Gegenstände wo man echt nicht weiss woher die stammen, die können die Schaltmimik verstocken. Ist hier alles frei, Auto vorne hoch fahren und schauen was mit dem Schatseil los ist, ob dieses sich ausgehängt oder verhängt hat. Läuft auch dieses frei wird es möglicherweise auf ein ernsteres Problem rauslaufen, so richtig mit Getriebbe ausbauen und öffnen und so ...
aber erst mal schauen was der Schalthebel so sagt bzw das Schaltseil ...

bitte berichte

gr

[NF_Rudi]

Danke werde mich drum kümmern.
Lg Rüdiger

[Fichte]

moin,
Wie kann ich den Wartungsschlüssel neutralisieren?
In freudige Erwartung
Rüdiger

Hey, Rudi,

zum Aixam City haben wir viele Anleitungen:

Bedienungsanleitung: https://www.manualslib.com/manual/12207 ... tml#manual
https://www.directupload.net/file/d/586 ... so_pdf.htm
Oder: https://sd0d1cc7aeff5f989.jimcontent.co ... 282%29.pdf
https://sd0d1cc7aeff5f989.jimcontent.co ... sv43af.pdf
oder: download/file.php?id=4682
Werkstatthandbuch: http://at.aixam-mega-sav.com/Data/Gamme ... 7_2012.pdf
Werkstatthandbuch S 2008: https://www.vspieces.com/index.php?cont ... achment=51
Werkstatthandbuch Aixam City Sport 2008: https://www.vspieces.com/index.php?cont ... achment=52
Werkstatthandbuch Aixam City 2008: https://www.vspieces.com/index.php?cont ... achment=52
Werkstatthandbuch Aixam City 2010: https://www.vspieces.com/index.php?cont ... achment=50
Kubota Z402 (B): https://up.picr.de/34011634kh.pdf
oder besser: http://at.aixam-mega-sav.com/Data/Gamme ... 7_2012.pdf

Dort müsste auch etwas zur Neutralisierung des Werkstattsymbols stehen…

[NF_Rudi]

Moin Männer,
habe den Fehler lokalisiert und zwar ist eine schwächelnde Feder besser gesagt Sie braucht ein bisschen Starthilfe in folge die letzte Ölung wenn ich ran komme. Da wieder mal euren Rat was kann ich machen.
Funktion des Wahlhebelst ist folgt:
1. Hebel runter drücken dann nach vorne D erreicht und erscheint im Display. Zurück auf Neutral mit etwas Gefühl rastet Er ein und geht nach oben.
2. Wieder herunterdrücken und nach Hinten und nach oben einrasten ist der R drin ohne festzuhalten, erscheint auch jetzt im Display. Hab dabei gleich die Mikroschalter gefunden und leicht mit Kontaktspray eingesprüht. Runter drücken und in Neutralstellung rastet wieder nach oben ein nur halt etwas schwer gängig.
Wie komme ich an die Feder und Führung ran oder reicht im Spalt einzusprühen ?

Lg Rüdiger