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von rolf.g3 » Mi 12. Jul 2023, 09:42
Damit ist die Frage nach dem Motor beantwortet und ich glaube sagen zu können das wir hier das kleinere Problem haben - Entwarnung aber leider noch nicht !
Dieselben Probleme beim Kubota oder Yanmar hätten aber eine wesentlich andere und teurere Qualität !
Zum Thema:
Prüf bitte umgehend den Zahnriemen. Es sollte irgentwo ein Aufkleber des letzten Wechsels im Motorraum zu finden sein, Datum ( 5Jahre ? ) und Kilometerleistung ( 15.000 ? ) sollten vermerkt sein.
Ist ein solcher Nachweis NICHT gegeben ist der Zahnriemen als fällig zu betrachten. Dazu gehört auch die Wasserpumpe und die Spannrolle.
Du beschreibst aber einen zustand, als sei der Zahnriemen einen Zahn übersprungen - oder, und das ist auch sehr wahrscheinlich, es liegt ein Problem mit der Dieselleitung vor. Diese altert auch seltsamerweise schneller als in einem normalen PKW. Bitte dese Schläuche hir und da knicken und auf Risse prüfen.
Sind Risse vorhanden wird Luft eingesogen, der Motor geht aus.
Die Grünen Dichtringe in der Dieselbrücke sind gewechselt ?
Der Diesel im Motoröl ist schlecht, das Motoröl im Diesel zu vernachlässigen.
Ventile prüfen/einstellen ( WHB beachten ! )
Ist eine elektrische Dieselpumpe vorhanden, elektrische Zuleitung auf Korrosion, thermische Veränderung und allgemeinzustand prüen.
Dier elektrische Anlage beim Lombardini ist immer einen Blick wert.
frage: hast Du eine sichtbare Lichtmaschine ?
Denke auf jeden fall das wir Dir die Kiste wieder zum laufen bekommen. Zuallererst aber den Zahnriemen prüfen. IST ein Zahn übersprungen kann es zu Betriebsstörungen kommen, der Motor kann auch einen weiteren Zahn überspringen was zum sofortigen Totalschaden des Motors führen kann.
Bitte berichte
gr
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