grüner Motor Freilauflager

[Fuddschi]

Jetzt könnt eman den Abzieher da gut ansetzen... leider passen die, die wir haben nicht. Die rutschen alle ab, sind zu kurz, und auch zusammengebasteltes findet keinen rechten halt.

Ich suche jetzt ob es den Abstandhalter neu gibt, ob ich einen Abzieher bekomme mit dem ich das Ding abziehen kann. Zur Not eben neue Variomatik...

An deiner Stelle würde ich das in der Werkstatt machen lassen, denn die haben dafür Hydraulik- Pressen. Ich habe meine Vario mit dem Freilauflager auch in die Werkstatt, der Meister dort will mir ein neues Lager besorgen und alles wieder in Ordnung bringen Ich berichte euch, wenn das Lager und die Abstandsbuchse eingepresst ist

[macbloke]

Fuddschi, ich hatte eine Hydraulikpresse da. daran liegt es nicht. Das Teil rutscht einfach ab. Mit Flamme etc Heißluftfön....

Nix hat geklappt.


Okay, ich könnt ees wegbringen in eine WEerkstatt.

Denn müsst ich dieses Spezialwerkzeug bauen.

ich suche mal danach.

[Fuddschi]

Fuddschi, ich hatte eine Hydraulikpresse da. daran liegt es nicht. Das Teil rutscht einfach ab. Mit Flamme etc Heißluftfön....

Nix hat geklappt.

Das war bei mir genauso, deshalb hatte ich es in eine Werkstatt gebracht

[macbloke]

Hast du nicht das Spezialwerkzeug selbst angefertigt, Fudschi??

Oder war es rudi?

Ixo wars glaub ich nicht und Guido1234 auch nicht

Jedenfalls find ich es noch nicht.

Und dann überlege ich wie das funktioniert. Ich drehe statt der langen Sicheungsschraube diese Stange mit Gewinde rein. DAnn habe ich ein großen Metallblock den ich daraufsetze mit einer Mutter drangeschweisst. Und da schraube ich dann eine Schraube rein, was passiert dann?

[Fuddschi]

Hast du nicht das Spezialwerkzeug selbst angefertigt, Fudschi??

Ja, das war für die Getriebe- Vario, nicht für die Motor- Vario

[guidolenz123]

Ich habe da was:



Blockierwerkzeug (soweit erinnerlich ausdrückl. für Motorvarios und ggf auch anderes..
So ein Teil versteckt sich neu in meinem Fundus..habs noch nie gebraucht..

[macbloke]

So. In frankreich gibts den Abstandhalter,
den bestell ich mir.

Wenn ich den habe dann flex ich den alten raus und presse den neuen rein.

HAb jetzt den Kühler und den Motor reingebaut. Probefaht gemacht.

Aber die Reparaturen gehen weiter, ich war nur satt das die Karre nicht fuhr.

Jetzt kann ich wieder fahren-

[guidolenz123]

Nachtrag:
Solches Werkzeug heißt Blockierwerkzeug:

Gibts hier:

http://www.ebay.de/itm/Blockier-Werkzeu ... 1e8dee3db7



Suchfunktion:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40

[macbloke]

Hm... das mneinte ich eigentlich nicht, sondern dieses Gewinde mit dem Klotz und der Schraube. Mit dem man die VAriomatik abschraubt. Ich stecke einen Meißel ins Zahnrad un dgut ist. Wie im Werkstatthandbuch beschrieben.

Ich wolltze schon das Bild aus der VAriomatik Reparaturanleitung posten...
Find ich grad nicht.

HAt vor zwei Wochen oder so noch netterweise jemand gepostet. Such ich nochmal raus.

[Fuddschi]

Mist, ich hatte an der Motorvario vor der Distanzhülse 28,6 mm mit der Schieblehre gemessen, bei Schusters Freilauflager hatte ich Exakt 30 mm gemessen, die Frage ist, warum der Innendurchmesser auf 30 mm erweitert ist Jedenfalls werde ich den Gebrauchten Motor- Vario danach verkaufen, wenn das Lager von der Werkstatt eingepresst wurde. Bilder werde ich ebenfalls zwecks des Zustands reinstellen. Wer interesse hat, eine Gebrauchte Vario zu kaufen, der sende mir bitte eine PN.

[macbloke]

30mm ist richtig. DAs passt schon.

Vorher der Wert ist auch richtig.

[Fuddschi]

30mm ist richtig. DAs passt schon.

Vorher der Wert ist auch richtig.

Dann müsste der Sitz vom Freilauflager Extra einen größeren Durchmesser haben, wenn ich richtig liege

[macbloke]

Richtig. Die Welle ist weiter zum Motor dicker, da wo Abstandhalter und Kugelleger sitzen.

[macbloke]

neue Erfahrung.

beim Motor aus und einbauen ist. Das T Stück aus der Spritleitung zerbröselt. Das Teil aus meinem Fundus hat bis heute gehalten.

beobachtete Vorkommnisse:
Geschwindigkeitsverlust
seltsame Wölkchen kommen Schubweise aus der Lüftung. DAs war Lustig das heißt, naja!
Im Ersatz T Stück ist ein Riss, aus dem kleine Spritzer auf den Antribsriemen und drum herum Spritzten.

Diese haben geschmiert was den Geschwindigkeitsverlust erklärt. Und den Diesel fein zerstaubt, und in die Lüftung getrieben. Das erklärt die Wölkchen. Neue T-Stücke hab ich nach Rumfragen 2 Stück geschenkt bekommen.

Schwierig ist jetzt noch die Abdichtung da Originalschlauch fehlt. Dei T Stücke die ich habe haben zwei unterschiedliche Durchmesser. Die Ersatzschläuche die ich habe auch. Dei Schwierigkeit besteht bei gleichen Aussendurchmesser unterschiedliche Innendurchmesser zu kombinieren. Irgendwo wackelts immer und sabbert raus. Aber Notfahrt geht.

[Fuddschi]

Bei solchen Fällen nehme ich immer die Spritleitung oder das zerbrösete Teil mit zum Händler

[macbloke]

NeneFudschi, das hat ich ja.

Erstes Ersatzteil war j aaus dem Fundus bei mir, vom Trabi, aber da aus dem Wischwasserkreislauf. etwas dünnhäutig.

Und die anderen beiden Stücke, die hatte ich bekommen in zwei Größen.

Es lag ja nicht daran, sondern dass es unterschiedliche durchmesser zu verbinden galt.

HAb den Originalschlauch nicht nachbekommen. der hat sehr dicke Wandungen und kleinen Innendurchmesser.

Den Schlauch den ich bekommen hab, Standardspritleitungsschlauch, der hat nicht so dicke Wandungen.

NAja egal. jetzt läuft er wieder gut. Mir gings darum Erfahrungen mitzuteilen. Können andere ja draus lernen.

[Fuddschi]

NAja egal. jetzt läuft er wieder gut. Mir gings darum Erfahrungen mitzuteilen. Können andere ja draus lernen.

Das ist die Hauptsache