Vario Gleitstücke schmieren???

Probleme mit Kolben, Zahnrad oder Riemen?

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Alexl1985
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Beitrag von Alexl1985 » Sa 12. Mai 2012, 10:49

Vielleicht sind die gleitstücke falschrum reingebaut ?

Also bei Aixam haben die gleitstücke eine dicke seite und eine dünne Seite.
und die dicke seite geht schön schwer rein. Vielleicht hängts da ?
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Beitrag von guidolenz123 » Sa 12. Mai 2012, 11:25

Alexl1985 hat geschrieben:Vielleicht sind die gleitstücke falschrum reingebaut ?

Also bei Aixam haben die gleitstücke eine dicke seite und eine dünne Seite.
und die dicke seite geht schön schwer rein. Vielleicht hängts da ?
Dann würde er aber nicht unterschiedl. schnell fahren.
Gestern gabs ein ulkiges Phänomen.
Er zuckelte das Teil mit max. 55kmh durch die Stadt. Plötzlich ...ein deutl. spürbarer Ruck nach vorn und es ging 70++kmh. Nach neuerl. Stopp und Start wars wieder etwas langsamer.
Da hängt zuweilen was.
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Beitrag von Alexl1985 » Sa 12. Mai 2012, 17:56

Aber da stimmt dann denke ich etwas mit der Vario nicht . Wo sollten sich die gewichte verhängen ?? Das ist schon echt komisch, vielleicht liegt das auch an der hinteren vario? Irgend ein teil gebrochen ( hintere Variofeder ?).

Oder Vordere Vario ist innen drinn im Arsch, Vielleicht da mal die feder überprüfen .

Wie sollten sich die gleitstücke verhängen !? oder verkleben ??

Wenn die vario zusammengeht, hängt sie sich eftel am leerlauflager auf ? Dann wäre deine vordere Vario ausgeschlagen oder locker oder falsch zusammengebaut.

Sind die hinteren Gleitschuhe alle in Ordung oder ist das vielleicht einer durchgeschliffen, das da etwas nicht ganz sauber gleitet oder sich verkantet.
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Beitrag von Niko » Sa 12. Mai 2012, 18:04

bei all den ideen was es noch sein kann, kommt doch die frage auf, warum es dann funktioniert wenn die gleitstücke mittels gleitmittel gangbar gemacht wurden.

ferne wäre es auch seltsam das die vario und auch sonstiges funktionierte und nach tausch der gleitstücke nicht mehr funktionieren soll. montagefehler ? keine ahnung was man da falsch machen kann, aber dann bleibt ja noch die tatsache im raume das es bei schmierung funktioniert. ich würde an der stelle mal die alten gleitstücke (wenn es die noch gibt) einbauen und sehen wie es sich dann verhält. wäre doch auch mal 'ne maßnahme, oder ?
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Beitrag von guidolenz123 » Sa 12. Mai 2012, 22:20

Niko hat geschrieben:bei all den ideen was es noch sein kann, kommt doch die frage auf, warum es dann funktioniert wenn die gleitstücke mittels gleitmittel gangbar gemacht wurden.

ferne wäre es auch seltsam das die vario und auch sonstiges funktionierte und nach tausch der gleitstücke nicht mehr funktionieren soll. montagefehler ? keine ahnung was man da falsch machen kann, aber dann bleibt ja noch die tatsache im raume das es bei schmierung funktioniert. ich würde an der stelle mal die alten gleitstücke (wenn es die noch gibt) einbauen und sehen wie es sich dann verhält. wäre doch auch mal 'ne maßnahme, oder ?
Genau das wird alsbald durchgeführt.
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Beitrag von guidolenz123 » Mi 23. Mai 2012, 09:25

Weils ganz schlimm wurde und die neuen Gleitstücke noch nicht geliefert waren,hab ich es auf die Brutale versucht.

Bremsenreinigerspülung der Vario im Bereich der Gleitstücke. Im montierten Zustand einfach per Spray-Röhrchen Bremsenreiniger satt geflutet.
Sofortige Besserung trat ein. Nach ein paar Kilometer Einlaufphase läuft er nun auf der Geraden wieder zuverlässig minimum 65kmh bis sogar 70kmh lt Tacho. Bergab heute sogar 75kmh (war aber auch steil).
Keine Macken mehr seit jetzt 1 Woche und ca 150km Fahrtstrecke.

Zudem habe ich nach der Bremsenreiniger-Flutung die Vario mit FETTFREIEM Teflonspray nachbehandelt. Der Kleine braucht nun nicht mehr 6 - 6,5 Liter Diesel/100km sonder unter 5 Liter/100km.

Bild

http://www.youtube.com/watch?v=Aw9tpaNsRoU&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=T2sVNRQA ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=-pX3MF0R ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=otpvpHS1 ... re=related
Zuletzt geändert von guidolenz123 am Mi 18. Jul 2012, 08:15, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Felix-95 » Mi 23. Mai 2012, 09:52

Du hast also ne ordentliche menge Bremsenreiniger aus der Sprühdose in die Vario gejaucht ? - Also eigentlich wieder entfettet ?
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Beitrag von guidolenz123 » Mi 23. Mai 2012, 10:18

Felix-95 hat geschrieben:Du hast also ne ordentliche menge Bremsenreiniger aus der Sprühdose in die Vario gejaucht ? - Also eigentlich wieder entfettet ?
FRÜHJAHRSPUTZ eben... :mrgreen:
Gruß Guido
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Beitrag von Felix-95 » Mi 23. Mai 2012, 13:31

Aber ob das so gesund is, so rein ohne jegliches Schmiermittel ? :mrgreen:
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Beitrag von guidolenz123 » Mi 23. Mai 2012, 14:55

Braucht es keins....
Muß flutschen ohne !!!

Edit:
Habe doch mit Teflonspray nachbehandelt....läuft NOCH besser.
Siehe Edit meines letzten Posts.
Zuletzt geändert von guidolenz123 am Mi 18. Jul 2012, 08:17, insgesamt 2-mal geändert.
Gruß Guido
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Beitrag von Felix-95 » Mi 23. Mai 2012, 15:36

Auch gut, wenn du dir damit sicher bist, dann reinige ich meine auch die Tage mal... :mrgreen:
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Beitrag von guidolenz123 » Mi 23. Mai 2012, 16:09

Hängt es bei Dir auch bei meist unterschiedl. Geschwindigkeiten UND der Riemen geht nicht so weit hoch an der Vario wie sonst????
Hintere Vario gleich mitbehandeln.
Gruß Guido
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Beitrag von Niko » Mi 23. Mai 2012, 23:18

meine rede, weg mit dem dreck :)
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Beitrag von guidolenz123 » Do 24. Mai 2012, 09:09

Niko hat geschrieben:meine rede, weg mit dem dreck :)
sprach die Nachteule.....Bild
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Beitrag von Felix-95 » Do 24. Mai 2012, 14:21

Jo, die Geschwindigkeit is immer leicht unteschiedlich, zwar nich so wie bei dir, sondern nur +/- 5 km/h laut GPS aber immerhin, nen paar Dosen Bremsenreiniger hab ich noch rumstehen, also is es keine große investition & versuchen kann mans ja mal... :mrgreen:
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Beitrag von guidolenz123 » Do 24. Mai 2012, 16:48

+/- 5kmh kann aber auch vom zB Gegenwind kommen.
Gruß Guido
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Beitrag von Felix-95 » Fr 25. Mai 2012, 13:05

Is mir klar, aber das is total wetter unabhängig, komisch auch das der kleine manchmal auf der graden ohne wind schneller läuft, als bergab ebenfalls ohne wind auf gerader straße... der v.max bereich liegt meist so zwischen 54 und 60, je nachdem wie er grade mal will...
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Beitrag von guidolenz123 » Fr 25. Mai 2012, 13:17

Klingt nach Dreck...Vario .
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Beitrag von Felix-95 » Fr 25. Mai 2012, 17:14

Jo, deshalb mach ich die auch am Wochenende mal sauber...

Heute is erstmal der neue Auspuff dran gekommen, endlich kann man sich wieder leise im Fahrzeug unterhalten... Einfach herrlich diese Ruhe :mrgreen:
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Beitrag von guidolenz123 » Fr 25. Mai 2012, 17:44

Wars vorher so ???
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