Hallo,
zusammen habe eine frage was das sein könnte und was mich das kosten würde es geht um einen aixam 500-4 und zwar Springt er normal an aber fährt nur bis 10kmh an und dann nimmt er kein gas mehr an?
dannn ist der Kühler wohl noch undicht kann man denn ohne probleme austauschen oder abdichten?
Aixam 500-4
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guidolenz123
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Re: Aixam 500-4
Hallo,
mein Rat:
Stell Dich erst mal im Forum vor und erstelle eine Signatur..damit jeder gleich sehen kann ,welches LKFZ Du fährst und welche Teile bei Deinem passen könnten.
Geht so:
viewforum.php?f=4
viewtopic.php?f=13&t=1581
mein Rat:
Stell Dich erst mal im Forum vor und erstelle eine Signatur..damit jeder gleich sehen kann ,welches LKFZ Du fährst und welche Teile bei Deinem passen könnten.
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Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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macbloke
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km Stand:
06.MRZ 2013 51400km - 06.Sep.2013 69000
Fusion 1,6D
Transit 2,0D
OM617 Motorsegelboot - Wohnort: Lohmar, bei Köln
Re: Aixam 500-4
Hi,
Kühler:
Kosten je nach Angebotslage zwischen 50€ und 380€. Fast imme zwischen 100€ und 130€ zu bekommen.
Recht simpel auszutauschen.
Geschwindigkeit
Schau zunächst mal nach der Variomatik.
Dazu Gang auslegen, Motorlaufenlassen, und dann entweder per Hand oder zweiten Mann/Frau Gas geben und schauen was die Variomatik macht.
Die primäre Varomatik, Motorvariomatik, das ist in deinem Fall am Aixam500-4 die tieferliegende, vordere sollte es so sein: bei Drehzahlerhöhung gehen die Scheiben enger Zusammen und der Riemen wandert ganz nach oben.
Die sekundäre Variomatik, Getriebeautomatik, das ist in deinem Fall am Aixam500-4 die obere, hintere sollte es so sein:
bei Drehzahlerhöhung gehen die Scheiben auseinander und der Riemen sollte ganz bis unten Wandern.
Miss mal die Breite des Antriebsriemen in der Variomatik. Die sollte zwischen 28-31mm breite haben. wenn sie schmaler ist dann ist der Riemen verbraucht.
Das Variomatik-System ist die wahrscheinlichste Quelle für das limitiertes Tempo deines Aixams. Wenn da nix zu finden ist (Prüfung ist ja nicht aufwendig und schnell durchgeführt) melde Dich wieder.
[Am stärksten verdächtige ich eine klemmende oder defekte Getriebevario/Sekundärvario]
PS: Wegen Bildmaterial oder Reparaturanweisungen such einfach mal im Forum. Vielelicht ist auch jemand anderes so nett und hat da schnell was parat.
Oder du schaust dir das Video an zum Wechsel vom Antriebsriemen. Da siehst du so ein wenig wo du suchen musst, wie die Variomatik aussieht usw.
Hier am Aixam, baugleich mit deinem zumindest im Motorraum
https://www.youtube.com/watch?v=45RKx5u-YiI
hier die Funktionsprüfung die ich beschrieb an einem FOCS Motor:
https://www.youtube.com/watch?v=aPg_tNBbdzI
Kühler:
Kosten je nach Angebotslage zwischen 50€ und 380€. Fast imme zwischen 100€ und 130€ zu bekommen.
Recht simpel auszutauschen.
Geschwindigkeit
Schau zunächst mal nach der Variomatik.
Dazu Gang auslegen, Motorlaufenlassen, und dann entweder per Hand oder zweiten Mann/Frau Gas geben und schauen was die Variomatik macht.
Die primäre Varomatik, Motorvariomatik, das ist in deinem Fall am Aixam500-4 die tieferliegende, vordere sollte es so sein: bei Drehzahlerhöhung gehen die Scheiben enger Zusammen und der Riemen wandert ganz nach oben.
Die sekundäre Variomatik, Getriebeautomatik, das ist in deinem Fall am Aixam500-4 die obere, hintere sollte es so sein:
bei Drehzahlerhöhung gehen die Scheiben auseinander und der Riemen sollte ganz bis unten Wandern.
Miss mal die Breite des Antriebsriemen in der Variomatik. Die sollte zwischen 28-31mm breite haben. wenn sie schmaler ist dann ist der Riemen verbraucht.
Das Variomatik-System ist die wahrscheinlichste Quelle für das limitiertes Tempo deines Aixams. Wenn da nix zu finden ist (Prüfung ist ja nicht aufwendig und schnell durchgeführt) melde Dich wieder.
[Am stärksten verdächtige ich eine klemmende oder defekte Getriebevario/Sekundärvario]
PS: Wegen Bildmaterial oder Reparaturanweisungen such einfach mal im Forum. Vielelicht ist auch jemand anderes so nett und hat da schnell was parat.
Oder du schaust dir das Video an zum Wechsel vom Antriebsriemen. Da siehst du so ein wenig wo du suchen musst, wie die Variomatik aussieht usw.
Hier am Aixam, baugleich mit deinem zumindest im Motorraum
https://www.youtube.com/watch?v=45RKx5u-YiI
hier die Funktionsprüfung die ich beschrieb an einem FOCS Motor:
https://www.youtube.com/watch?v=aPg_tNBbdzI
Aixam 400 Bj2001, Modell Adam