Ligier optima 2 drossel entfernen

[herbertnt]

die rote feder auf der motorvario ist quasi der gegenspieler der kugeln.
die sind recht schwer und die feder unterstützt den rücklauf der kugeln
bei niedrigen drehzahlen.die getriebevario hat auch noch eine feder wie bei
den neuen auch.bei denen reicht in der regel der druck um die motorvario zurücklaufen
zu lassen.vorteil sachs:keine verschmutzung durch kunststoffabrieb im inneren,
zudem halten die kugeln "ewig".
nachteil:variocharakteristik nur sehr eingeschränkt über die riemenspannung beinflussbar.
bei den neuen lässt sich da viel mit den rollengewichten machen.

[michi optima]

Hallo nochmal alle zusammen ich bedanke mich für eure sehr gute und informativen antworten haben mir sehr weiter geholfen

Jetzt noch eine Sache ich bin jetzt mal bisschen gefahren, auf der geraden bin ich gut vorran gekommen, doch beim berg zieht er gar nichts mehr was kann ich da tun ?

Gruß michi

[herbertnt]

also:
wenn alles optimal eingestellt ist:mehr als 40/45 schafft der motor nicht!!
soll er doch auch nicht.
wie gesagt,beobachte das kerzenbild.
bedenke auch,das du da im prinzip einen oldtimer bewegst!
so eine kiste kannst du nicht zu ner rennsemmel machen!
allerdings sind manchmal noch einige 50s graugusszylinder
zu erwerben.die haben dann mit einem anderen vergaser
ca.30%mehr leistung.bringen.
problem bei alten kisten ist IMMER das man keine ahnung von verschlimmbesserungen
der vorbesitzer hat!

[michi optima]

Aber des kann doch nicht sein dass ich jeden berg mit Max 10 Kmh fahren muss

[guidolenz123]

Doch.. 50ccm ziehen definitiv nicht die Wurst vom Teller.
Mein Jüngster hat ein Duo (haben wir selbst restauriert,gepimpt,getunt) ...viel leichter mit (pssst) 63 ccm-Motor. Da hast Du am Berg vergleichbare Probleme trotz 3-Gang-Halbautomatik...





Isso...
Willst Du mehr,
muss Diesel her...