Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, wie man die Wallbox trotzdem nutzen kann? Ich dachte vielleicht gibt es einen Adapter, der die Leistung runterdrosselt von Schnellladung auf Steckdosenniveau.
Der Typ 2 Stecker für AC-Laden verfügt über 2 Kommunikationsanschlüsse und die 3 Phasen L1-L3 sowie N und P ... also einfach gesagt bis auf die Kommunikation alles wie bei einer 3-Phasigen Kraftsteckdose und identisch ob Wallbox oder Ladesäule.
Beim AC laden - also bei Deinem Auto ! - befindet sich das Ladegerät im Auto und NICHT in der Ladesäule.
Dementsprechend erkennt die Säule/Wallbox über die Kommunikationsanschlüsse ob ein Auto angesteckt ist.
Dann nutzt Dein Ladegerät im Auto je nach Typ nur eine Phase L1 (wie bei der Steckdose) oder alle drei L1-L3 (wie bei der Kraftsteckdose).
Dein Ladegerät definiert ebenfalls auf alle 3 Phasen die Leistung also 16A oder 32A.
16A und nur eine Phase L1 - entspricht einer normalen Steckdose (also Deinem Auto)
16A und drei Phasen L1-L3 - entspricht 11KW Kraftstrom
32A und drei Phasen L1-L3 - entspricht 22KW Kraftstrom.
Das eingebaute Ladegerät in Deinem Auto nimmt sich dabei die Leistung, die es verarbeiten kann selbst - die Ladesäule hat damit nichts zu tun. Die ist passiv und gibt das ab was sie kann. Fordert also das Auto mehr als die Säule technisch kann wird sozusagen limitiert aber das ist für Säule und Auto unproblematisch.
Also ist Deine Frage technischer Unsinn ... wenn die Wallbox oder Ladesäule Dein Auto erkennt lädt es dort genau so gut wie an einer Steckdose. Das einzige Problem besteht also darin ob der kleine Chinamann erkannt wird oder nicht.
Wird er nicht erkannt gibt's bei Aliexpress Adapter mit Druckknöpfen (Start und Stop) um die Erkennung zu machen und den Ladevorgang zu starten/stoppen.
Praktisch: Es ist Unsinn an eine Ladesäule zu gehen. Dort lädt Dein Auto nicht schneller weil das Ladegerät auf eine Phase und normale 16A Steckdose ausgelegt ist. Also würde auch an einer Ladesäule das Laden 4-8 Stunden dauern bei erheblich höherem Strompreis als Zuhause und ggf. auch noch Parkgebühr. Die Wallbox Zuhause ist natürlich voll nutzbar - ohne Nachteile für's Auto.
DC-Ladesäulen haben das Ladegerät nicht im Auto sondern in der Säule - aber mangels passendem Stecker und weil es dort keine Adapter Gleichstrom DC auf Wechselstrom AC gibt (was technisch auch Blödsinn wäre) kannst Du dort sowieso nicht laden.
Da fast alle Chinesen (auch meiner) 12 Volt Batterien verbaut haben kannst Du immer die Abdeckung runter machen - Ladestecker ausstecken und jede Batterie für sich mit einem guten, elektronisch gesteuerten Ladegerät z.B. CTec, Bosch usw. aufladen (kosten ab 30€).
-> Dann siehst Du ob die Batterien gleich stark geladen sind - was für gute Leistung zwingend erforderlich ist und bei vielen Problemen und vermeintlichen Defekten ist es das einzige Problem, daß eine Batterie weniger geladen ist.
-> Damit kannst Du Unterschiede zwischen den Batterien "manuell" ausgleichen - also alle auf das selbe Niveau aufladen.
-> Und Du kannst feststellen ob eine der Batterien nicht funktioniert oder deutlich schlechter ist als die Anderen.
Sind alle Batterien gleich gut geladen fährst Du eine Runde 5-10Km sollten reichen... dann Messgerät an jede der Batterien halten. Jetzt siehst Du ob alle in etwa die selbe Volt-Zahl haben oder eine Batterie extrem abgefallen ist z.B. statt 12,1 bis 12,3 Volt nur noch 10 Volt anzeigt. Das wäre dann ein Zeichen, daß diese Batterie ne Macke hat und ersetzt werden muß.
In Deinem Fall würde ich eine Volt-Messung der Batterien genau dann machen, wenn die Warnlampe an ist. Vermutlich lösen eine oder mehrere Batterien durch Leistungsabfall die Meldung aus
Mit einfachen Methoden ist also relativ einfache und präzise Diagnose möglich. Und das eben weil die kleinen Chinesen keine Spezialbatterien sondern günstige Standard-Batterien verbaut haben.
Tip: Wenn Du Dir Messungen oder das öffnen der Klappe / laden der Batterien nicht zutraust dann lade Dein Auto wie immer voll. Steck den Stecker aus - Warte eine Minute und Steck ihn wieder an. Das Wiederholst Du 3-4 mal. Auch das gleicht die fehlende Ladung aus, wenn eine der Batterien nicht voll ist. Nicht so optimal wie mit Einzel-Aufladung - dafür ohne Werkzeug.
Grüßle Micha
