Hallo liebe Gemeinde,
von mir hat man in den letzten Monaten nichts gehört und auch nichts mehr von meinem Casalini Sulky Projekt.
ER IST FERTIG..... und darf nun auch wieder auf die Strasse. Nach verschiedenen Aufenthalten und Operationen (Krebs) konnte ich dann doch wieder was werkeln.
Nach Umbau von 50ccm auf 125ccm und eine Drosselung auf 40km/h fährt und bremst der kleine wieder. Nach erneuerung der Bremsleitungen und Bremszylinder und einem neuen Hauptbremszylinder vom 500 Fiat funktioniert auch die Bremse so wie sie soll. Ich versuche mal ein paar Bilder einzustellen, von Vorher und Nachher.
Falls Ihr Fragen habt oder Bilder von der gesamten Restaurierung haben wollt könnt ihr mich gerne über die Email Adresse: obermedizinalrat@aol.com erreichen.
Gruß Armin
Mein Projekt Casalini Sulky
Moderator: rolf.g3
Mein Projekt Casalini Sulky
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Re: Mein Projekt Casalini Sulky
Hier noch ein paar Bilder.
Gruß Armin
Gruß Armin
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Fichte
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Re: Mein Projekt Casalini Sulky
Wow, welch tolles Projekt und mit viel Liebe aufgearbeitet…. Top… 
Urteile nie über einen anderen, bevor Du nicht einen Mond lang in seinen Mokassins gelaufen bist.
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guidolenz123
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Re: Mein Projekt Casalini Sulky
Klasse.....niedlich das Wellblechdachdesign
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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rolf.g3
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Re: Mein Projekt Casalini Sulky
Da geht aber jemand konsequent gelb ... äh, ... seinen Ideen nach !
Super Projekt und dafür
Was nicht passt wird passend gemacht. Probleme sind anderer Leute Ding, hier gibts nur Lösungen - und was für tolle !
gr, der recht beeindruckt ist
Schreibfehler sind wie Ostereier, wer sie findet darf sie behalten...
Wer etwas will, findet Wege !
Wer etwas NICHT will, findet Argumente !
Grüße den König, wo immer er Dir begegnet !
Hätte, wäre, wenn und aber gibt zum Schluss nur blöd Gelaber !
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HerrToeff
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D-truck 400, Schwalbe, letzte Serie- u.a. - Kontaktdaten:
Re: Mein Projekt Casalini Sulky
wenns hier einen Oskar für die beste Restaurierung gäbe--
-- Du hättest ihn
werde Deine Bilderserie anfordern
-- Du hättest ihn
werde Deine Bilderserie anfordern
lieben Gruß
PN werden evtl mit starker Verzögerung beantwortet, ich bin zur Zeit nicht täglich online
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Toni
- Beiträge: 347
- Registriert: Sa 7. Mai 2022, 04:11
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Re: Mein Projekt Casalini Sulky
WoW !!! Errinert mich an Party Clown Rudolf! 
Im Positiven!!!! Tolle Arbeit! Hätte nie gedacht 
das aus dem "Haufen" Blech ein so freudiges Fahrzeug wird! Toll. Gratuliere zu dieser gelungenen wieder Erweckung.
Gruß Toni
Im Positiven!!!! Tolle Arbeit! Hätte nie gedacht das aus dem "Haufen" Blech ein so freudiges Fahrzeug wird! Toll. Gratuliere zu dieser gelungenen wieder Erweckung. Gruß Toni
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Re: Mein Projekt Casalini Sulky
Erstmal vielen Dank für die Blumen
Ja es steckt eine Menge Arbeit darin aber ich musste auch mit Rückschlägen fertig werden. Besonders die Bremse waren eine Herausforderung, der Hauptbremszylinder war leicht zu finden.. Fiat 500 Bj. 60ger. Aber die Bremszylinder gibt es nicht mehr also improvisieren, Bremszylinder in gleicher Größe 22mm bestellt und nach Regenerierung der alten ( vorsichtig ausgeschliffen) das gesamte Innenleben umgebaut.... prima... dicht. Nun musste ich noch die Bremsbacken umarbeiten.. zwischen dem alten Bremszylinder und den Backen war ein kleiner Stift der die Kraft übertrug. In den Aussparungen steckt jetzt eine M5 Schraube mit Locktite eingesetzt.
Hört sich erstmal nicht sooo kompliziert an aber der Weg der Bremszylinder hatte sich auch verändert.... Also immer wieder die M5 Schraube verstellen bis das Maß stimmte. War 2 Tage mit Pausen Arbeit.
Die Adaptierung des Motors mit dem Getriebe erforderte auch mehrere Versuche bis endlich die richtige und passende Hardyscheibe gefunden wurde die jetzt jederzeit als Ersatzteile zu kaufen ist( Vespa Ape). Die Aufnamen sind beide neu angefertigt. Nun habe ich 1x Rückwärtsgang und 3 Vorwärtsgänge.
Ich würde es jederzeit wieder machen.
Nun bin ich auf der Suche nach einem neuen Projekt. Im Herbst steht dann dieser Casalini zum Verkauf.
Gruß Armin
Ja es steckt eine Menge Arbeit darin aber ich musste auch mit Rückschlägen fertig werden. Besonders die Bremse waren eine Herausforderung, der Hauptbremszylinder war leicht zu finden.. Fiat 500 Bj. 60ger. Aber die Bremszylinder gibt es nicht mehr also improvisieren, Bremszylinder in gleicher Größe 22mm bestellt und nach Regenerierung der alten ( vorsichtig ausgeschliffen) das gesamte Innenleben umgebaut.... prima... dicht. Nun musste ich noch die Bremsbacken umarbeiten.. zwischen dem alten Bremszylinder und den Backen war ein kleiner Stift der die Kraft übertrug. In den Aussparungen steckt jetzt eine M5 Schraube mit Locktite eingesetzt.
Hört sich erstmal nicht sooo kompliziert an aber der Weg der Bremszylinder hatte sich auch verändert.... Also immer wieder die M5 Schraube verstellen bis das Maß stimmte. War 2 Tage mit Pausen Arbeit.
Die Adaptierung des Motors mit dem Getriebe erforderte auch mehrere Versuche bis endlich die richtige und passende Hardyscheibe gefunden wurde die jetzt jederzeit als Ersatzteile zu kaufen ist( Vespa Ape). Die Aufnamen sind beide neu angefertigt. Nun habe ich 1x Rückwärtsgang und 3 Vorwärtsgänge.
Ich würde es jederzeit wieder machen.
Nun bin ich auf der Suche nach einem neuen Projekt. Im Herbst steht dann dieser Casalini zum Verkauf.
Gruß Armin