Wg Duo..
Tippe auf defekte Schaltklaue.
Sowas gibts billig über ebay.
Oder auch ganze Motoren mit Schaltung bzw Getriebe. Reparaturen lohnen nur bedingt...lieber nen guten gebrauchten kaufen ubd den alten als Ersatzteillager behalten.
Guido
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Das ist das Problem mit Foren im Allgemeinen.
Alles ist flüchtig, höchstens mit Recherche über die Suchfunktion zusammenzufinden.
Statische Informationen wären tatsächlich Sinnvoll.
Werkstätten (für viele ist Bottrop ein weites Stück), Reparaturtipps oder auch Tipps welche Teile man bei anderen Autos bekommt.
Z.B. das Vorglührlais für die Lombardini-Diesel z.B. im Ligier Ambra oder Aixam ist das gleiche (gleicher Anschluss, leicht anderes Gehäuse) wie im Citroen AX oder BX.
Für den Laderegler fand ich so etwas noch nicht.
Aufgrund der empfindlichen Karosserie oder besonders den Inneren wären Reparaturtipps oder Vorsorgetipps auch gut.
Wenn ich eine Ersatzschürze für vorne und hinten bekomme wäre es evtl. Sinnvoll die zu verstärken. ich dachte an Glasfser mit Epoxidharz oder so etwas. Einmal gemacht ist es stabiler.
Bei der Frontschürze könnte man aber auch eine Schalldämmung vornehmen. Dann wird vom lauten Diesel noch Schall geschluckt.
Das gilt auch für die Motorhaube. Und natürlich zwischen Motor und Innenraum. Das effektivste kostet für 2m² leider 170 Euro.
Aber wenn der Krach den ich habe normal ist, kann sich das lohnen.
Evtl. kann man auch direkt hinter das dünne Armaturenbrett was dämmen. Da liegt ja noch eine Zwischenlage drin, mal kann also die Lüftung zur Scheibe nicht verstopfen. Und z.B. Glaswolle in alle Hohlräume. Das ist nicht nur Wärmedämmend, wahrscheinlich auch Schalldämmend (man erhält sonst wohl auch Motorschall von außen durch die Hülle). Problem: WIe kommt man in die Hohlräume.
Ich habe die Beifahrertüre zu tief hängen. DIe Scharnbiere an der Türe sehen in Ordnung aus, also muss es im innen liegen, und da komme ich nicht dran.
Alles ist flüchtig, höchstens mit Recherche über die Suchfunktion zusammenzufinden.
Statische Informationen wären tatsächlich Sinnvoll.
Werkstätten (für viele ist Bottrop ein weites Stück), Reparaturtipps oder auch Tipps welche Teile man bei anderen Autos bekommt.
Z.B. das Vorglührlais für die Lombardini-Diesel z.B. im Ligier Ambra oder Aixam ist das gleiche (gleicher Anschluss, leicht anderes Gehäuse) wie im Citroen AX oder BX.
Für den Laderegler fand ich so etwas noch nicht.
Aufgrund der empfindlichen Karosserie oder besonders den Inneren wären Reparaturtipps oder Vorsorgetipps auch gut.
Wenn ich eine Ersatzschürze für vorne und hinten bekomme wäre es evtl. Sinnvoll die zu verstärken. ich dachte an Glasfser mit Epoxidharz oder so etwas. Einmal gemacht ist es stabiler.
Bei der Frontschürze könnte man aber auch eine Schalldämmung vornehmen. Dann wird vom lauten Diesel noch Schall geschluckt.
Das gilt auch für die Motorhaube. Und natürlich zwischen Motor und Innenraum. Das effektivste kostet für 2m² leider 170 Euro.
Aber wenn der Krach den ich habe normal ist, kann sich das lohnen.
Evtl. kann man auch direkt hinter das dünne Armaturenbrett was dämmen. Da liegt ja noch eine Zwischenlage drin, mal kann also die Lüftung zur Scheibe nicht verstopfen. Und z.B. Glaswolle in alle Hohlräume. Das ist nicht nur Wärmedämmend, wahrscheinlich auch Schalldämmend (man erhält sonst wohl auch Motorschall von außen durch die Hülle). Problem: WIe kommt man in die Hohlräume.
Ich habe die Beifahrertüre zu tief hängen. DIe Scharnbiere an der Türe sehen in Ordnung aus, also muss es im innen liegen, und da komme ich nicht dran.