Beitrag
von macbloke » So 16. Feb 2020, 22:02
hmm ich sehe es anders.
Sicher eine Rechtssicherheit ist es nicht.
ich erzähle mal ein beispiel: Laut EU Regelung dürfen nur bestimmte Medikamente für die Tierbehandlung eingesetzt werden. In Deutschland gab es da mal eine Freifgabe lediglich auf ein Produkt von Bayer. Der selbe Wirkstoff war in Luxembourg viel billiger zu haben, allerdings nicht von Bayer. Nun wollte man einem Verwandten von mir deswegen an den Kragen, weil er das billigere Medikament aus Luxembourg, welches der selbe Wirkstoff war, bezog, und nicht das in Deutschland vorgeschriebene Produkt von Bayer. Das Bayer Produkt war 10 mal so teuer... also kein Pappenstiel.
Nun, es gab einen schlimmen Streit. Im Grunde hatten sich die Wogen geglättet weil irgendwann ganz neue Wirkstoffe eingesetzt wurden. Aber als das Urteil gefällt wurde, war klar das die Beschränkung in Deutschland auf das Bayerprodukt nicht zulässig war.
Und ich sag mal so: mit Polizisten komme ich ganz gut klar. Wenn es also ein Dokument gibt, das bezeugt welche Daten zu dem Fahrzeug gehören, dazu noch ein Dokument welches nach EU Vorschrift existiert, gilt das für mich in Europa, und Deutschland ist ein Teil davon, somit auch in Deutschland. Und das die Befristung abläuft ist in Deutschland überhaupt nicht schlimm, denn Deutschland verlangt nicht das ich das Fahrzeug zulasse.
Soweit zur Nutzung der niederländischen Zulassungsbescheinigung, die nicht nur für den Export sondern auch für die Nutzung in den Niederlanden zeitlich beschränkt ist. Ich darf ja in Deutschland mit meinem Fahrzeug, soweit es versichert ist, und dafür reicht die eVB Nummer, mit abgemeldeten Fahrzeugpapieren zur Zulassungsstelle fahren, oder auch zum TüV oder zur Werkstatt. Neuerdings zwar nur Im Zulassungsbereich meines Wohnortes, aber das ist erlaubt.
Da ich aber mein Fahrzeug nicht zulassen muss in dem Fall, kann ich mit die selben Papierer mit denen ich das Fahrzeug auch zulassen könnte, in dem Fall freiwillig, also ebenso Nutzen um diese Papiere als Datenblatt zu Nutzen.
Es kann ja nicht sein das dieselben Papiere mal gelten und mal nicht.
Das ist jetzt keine belastbare Grundlage, aber ich sehe mich dazu in der Lage, das so hinzustellen dass ich damit durchkomme. Apropos, manchmal kommt man ja nichtmal mit den korrekten, beziehungsweise vorbildlichen Papieren durch.... aber in den meisten anderen Fällen.... Fahre 7 Jahre und 50.000km LKFZ L6e... und habe wesentlich schlimmere Papiere bei einem meiner beiden LKFZ als eine niederländische Plastikkarte... die wäre Gold dagegen was ich hab.
2.
________________________________________________________________________________________________________Jetzt zu dem anderen Thema:
Diese Angaben über Internet: das ist keine halb private halb offizielle Internetseite wo man sich glücklicherweie ein paar technische daten über ein Autoklasse oder so anzeigen lassen kann, wie toll.
Nein, es geht hier hauptrangig darum, gegen den illegalen Autohandel ein Werkzeug zu liefern. Das ist kein tolles Spielzeug o wie nützlich.
Dazu gibt es in den Niederlanden Vorschriften, die jeder der ein Auto kauft oder verkauft einhalten MUSS. Damit das ganze auch einen Sinn ergibt, diese ganze Dokumentation, hat der Gesetzgeber sowie die Behörden und die Polizei und der Zoll und was weiß ich noch wer, ein Werkzeug gefordert, das jeder potentieller Käufer eines Fahrzeug bei Kaufinteresse sofort nutzen kann, ebenso aber auch die behörden sofort die lückenlosen Besitzstand eines Fahrzeuges, sowie die technischen merkmale des selbigen schnell abrufen kann. Sonst würde so ein Instrument nix nützen zur Diebstahl Verhinderung.
Das sind also ganz offizielle belastbare DOKUMENTE. Da diese nur in den Niederlanden Vorschrift sind, hat man es mit denen tatsächlich hier etwas schwieriger. Aber zur Not verwenden würde ich es auch, wenn ich nichts anderes hätte. Meist reicht ja eh die Versicherung.
Keine Animation zum Nachmachen, sondern meine Einstellung dazu und meine Umgehensweise damit.
Zur Not läßt sich ja eine COC erstellen... aber das reicht ja für den Fall das es sein muss.
Aixam 400 Bj2001, Modell Adam
Soweit ersichtlich hat er nur die Plastikkarte, den „Kentekenbewijs“ (Zulassungsbescheinigung), welche nur zur Überführung nach Deutschland und zeitlich befristet ausgestellt wird. Letzteres wird der Rennleitung nicht reichen und die anderweitige Zusammenfassung der Daten ist von einer „privaten/offiziellen“ Internetseite, weder ein Datenblatt vom Hersteller, noch eine COC-Konformitätserklärung oder Betriebserlaubnis, wie vom heiligen Gesetzgeber vorgeschrieben.
wir sind da nicht „auseinander“, Ich kann Dir in nahezu jedem Punkt beipflichten. Insbesondere Dein Detailwissen