Elektrizität - Problem

Hier funkt´s

Moderator: rolf.g3

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virgo
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Elektrizität - Problem

Beitrag von virgo » Di 23. Mär 2010, 15:03

Hallo
Ich habe mit meinem Micorcar virgo folgende Probleme:
Der Motor braucht extrem lange zum Vorglühen. (ca. 1 Minute)
Wenn ich den Motor starte und dann die Batterie abschließe, stirbt der Motor ab. Und sonst entleert sich die Batterie sehr schnell, wenn sie angeschlossen ist.
Könnte die Lichtmaschine defekt sein?

lg. Domink

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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 » Di 23. Mär 2010, 15:17

@ Virgo
1, Vorglühen kann lange dauern,wenn Batterie schwach ist,oder aber Glüstifte nicht mehr die besten ,Vorglührelais ggf ne Macke hat.
2,
Motor geht aus ,wenn Batterie abgeklemmt wird. Ich weiß nicht genau wie das Abschaltventil beim Diesel funktioniert,ggf manipulierst Du durch das Abklemmen das Absperrventil--weiß ich aber nicht genau.
3,Schnelles Entleeren der Batterie.
Minuspol von Batterie abklemmen. Zwischen Minuspol und abgeklemmte Minuskabelklemme einen Multimeter schalten OHNE jedweden Verbraucher anzustellen.--Am besten Zündschlüssel abziehen. Läuft dann ein Strom höher als --glaube--40mA--hast Du einen Kupferwurm(Kriechstrom).
Bleibt der Stromfluß unter o.g. Wert ,wird die Batterie ein Problem haben. Dann: Stimmt Wasserstand--destiliertes--in Batt.?
Sonst Säuremessen--bzw messen lassen. Ggf neue Batterie.
DAS GANZE PROBLEM KÖNNTE AN EINER DEFEKTEN BATTERIE LIEGEN.
Testen wie beschrieben und Du bist --wohl--schlauer.
Guido
Edit: Bei defekter Lima lädt die Batterie erst gar nicht...würde die Ladekontrollleuchte aber anzeigen. Der Gleichrichter/Laderegler--Teil zwischen Batt und Lima (wenn man auf die geöffnete Motorhaube von vorn schaut,sitzt der hinten oben links an Spritzwand der Beifahrerseite)--könnte defekt sein.
Zeigt ggf auch die Kontrolllampe an bzw kann mit Multimeter gemessen werden).
Wenn an der Batterie weniger als 11,6V im Leerlauf oder weniger als 14V bei Gasgeben ankommt spinnt Lima oder Regler. Multimeter dazu bei laufendem Motor (je einmal im Leerlauf und einmal bei Gasgeben über ca 2500 U/min) an Pluspol und Minuspol der Batt. halten und messen. Ist nicht supergenau ,hilft aber weiter.
Gruß Guido
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TaBi

Beitrag von TaBi » Di 23. Mär 2010, 17:02

Hallo virgo,

Guido hat im großen und ganz schon alle Fehlermöglichkeit und deren Überprüfung bzw. Beseitigung aufgezeigt.-

Ein Defekt der selten auftritt:

Defekte Gleichrichterdiode der Lima; die dann nicht mehr halb-leitet.
.

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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 » Di 23. Mär 2010, 17:43

Nur zwecks Genauigkeit. Virgo hat Ladespule/n wie Moped keine wirkl. Lima.
Guido
Gruß Guido
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TaBi

Beitrag von TaBi » Di 23. Mär 2010, 18:50

Hallo Guido,

danke für Aufklärung, habe wieder dazugelernt!
.

virgo
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Beitrag von virgo » Fr 26. Mär 2010, 18:45

Danke für eure Antworten.
Ich habe mir jetzt eine neue Lichtmaschine bestellt.
lg. Dominik

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Beitrag von guidolenz123 » Fr 26. Mär 2010, 18:48

War die alte denn die Ursache?
Guido
Gruß Guido
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