Ladestromkontrollleuchte ohne Funktion,keine Ladung

Ramses · Beitrag von **Ramses** » So 6. Feb 2011, 11:29

Hallo alle zusammen !

Ich möchte mich als Neuling kurz vorstellen.
Mein Name ist Rene Gaydoul und komme aus Mühldorf a. Inn
Ich habe mir einen Ligier NOVA 500 mit einem Lombardinimotor LDW 502 gebraucht gekauft
und habe mir vorgenommen was Möglich ist selbst zu reparieren !

Nun habe ich folgende Problem die Ladekontrollleuchte brennt nicht und die Batterie wird nicht geladen. Meine Vermutung ist das der Regler defekt ist ? Da ich einen Verdachtskauf
ausschliessen möchte wer kann mir einen Tip geben !
Wer hat einen Schaltplan bzw. eine Bezugsquelle eventuell für ein Werkstandhandbuch

Ich bin für jede fachliche Unterstützung dankbar !!

Gruß

Beitrag von **guidolenz123** » So 13. Feb 2011, 15:26

Mit Multimeter bei laufendem Motor durchmessen,ob ühaupt Strom --vor Regler-- von der Lima/Lichtspule kommt
Dann hinter Regler messen.
Dann bist Du schlauer.
Guido

gadebusch02 · Beitrag von **gadebusch02** » Fr 25. Feb 2011, 17:18

vlt. ist auch nur das Birnchen defekt!.-

Soweit ich mich erinnere, wird dann die Batt. auch nicht geladen...war beim alten Käfer so...

dl7ary · Beitrag von **dl7ary** » Mo 28. Feb 2011, 13:03

Herzlich willkommen, leider sind die Regler sehr oft defekt, da die Kunden beim aufladen der Batterie mikt einem Ladegerät dieselbe nicht abklemmen, das mögen diese Regler komischerweise nicht.
Prüfen ist ganz simpel : Voltmeter ( Messbereich bis 20 V Gleichstrom) anschliessen an die Batterie oder sonstwo ( Klemme 30) Leerlaufspannung messen, anlassen ( Spannung geht dabei bei voller Batterie oft bis auf 10 V zurück ) , Motor langsam hochdrehen und dabei aufs Voltmeter sehen: Die Spannung steigt langsam an , maximal bis ca. 14.4 Volt. Je nach dem ob deine Batterie schon etwas älter ist , dauert dieses Ansteigen kürzer oder länger, eine alte (hochohmige ) Batterie gauckelt dem Regler eine volle Batterie vor , die Spannung steigt sehr schnell nach dem Anlassen an, bei einer neuen Batterie dauert es deutlich länger, mit Licht und anderen Verbrauchern beim LDW 502 gerne ien paar Minuten bei mittlerer Drehzahl, bis die Ladeschlussspannung ( 14,4 V) erreicht ist.
Der Regler ist nichgt ganz billig ( 94 €) und bei den einschlägigen Händlern sofort verfügbar.

viel Erfolg

Martin