Mein Zhidou, ich und Probleme

[fillinchen1712]

@Herr Toeff,

habe an die Werkstatt gleich noch eine Email gesendet, mit Ihren Hinweisen.
Hoffe, die Bekommen das Problem in Griff.
Für den Umbau mit neuem BMS und größren Akkupack, dies wäre wohl auch zu teuer. Die Akkuwanne kostet wohl allein schon ca. 1300,-€ mit Akkus neuem BMS und da wäre auch noch ein anderes Teil zu erneuern würde der Spaß wohl 9-10.000,-€ kosten. Glaub auch nicht, das China darauf eingehen wird, zumal der eigentliche Hersteller die Firma verkauft hatte und da noch immer nicht alle Fragen mit Ersatzteilen und evtl. Garantieansprüchen wohl geklärt seien. Der Mechaniker hat wohl immer noch Kontakt zu den Servicestellen in China, sowohl vom alten als auch von neuen Hersteller. Der alte Hersteller hatte wohl ursprünglich nur E-Scooter gebaut, bis dann der Zhidou dazu kam.
Leider hat sich wohl beim Mechaniker hier etwas in den Leistenbruch eingeklemmt, der musste heut zum Arzt und wenn dem so ist wird er wohl um eine OP nicht herumkommen. Und so wie es aussieht ist es nur ein Zwei-Mann-Betrieb (einer organisiert und verkauft und der andere ist der eigentliche Schrauber).

Doch jetzt schönen Abend noch, ich melde mich, sobald es etwas neues gibt.

LG fillinchen 1712.

[HerrToeff]

Siezen musst Du uns Nasen hier im Forum nicht..


Hatte der Mechaniker wirklich einen Leistenbruch? oder hat man am Telfon ein rasch sich entfernendes Schreien und Klirren von fallengelassenem Werkzeuge gehört?


Es gibt ne grössere Car Sharing Flotte von Zhidous

Sollte also noch irgendwie im Service liegen

[fillinchen1712]

Also neuester Stand:

Der Mechaniker hat einen Leistenbruch, ja, trägt jetzt eine Spezialhose auch genannt Leistenbruch-Slip.
Nach dem Autos und was weiß ich ausgeliefert wurden, ist mein Zhidou wieder auf der Hebebühne und die große Batterie am Boden.

Dann zeigt man mir auf WhatsApp 2 Videos, wie die Packs überprüft werden. Leider kann ich die Videos nicht hochladen. Kein Pack zeigt mehr als 38,4 Volt, davon seien wohl 20 im Auto. In den Packs sind wohl 12 Zellen. Nun bin ich etwas ratlos, wenn der gesamte Akku geladen war, müssten wohl bei 12 Zellen (3,7 V) mindestens 44 Volt angezeigt werden. Da kein Pack die volle Leistung gezeigt hat, scheinen in allen 20 eine oder 2 Zellen defekt zu sein. Bitte berichtigt mich, wenn ich falsch liege. Damit es keine Missverständnise gibt, in meinem Auto sind Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) verbaut.
Mal schauen Morgen und Freitag, will der Mechaniker wohl die Zellen einzeln überprüfen. Bin gespannt.

Unterdessen haben sich wohl 2 weitere Autos mit den selben Problemen in der Werkstatt angemeldet.

Bis zum nächsten mal, ich halte euch auf den Laufenenden. Wer die Videos sehen möchte, bitte PN

[HerrToeff]

LiFePO4



Leicht reduzierte Ladeschlussspannungen (3,4–3,5 V) und verringerte Entladetiefen wirken sich positiv auf die nutzbare Zyklenanzahl und damit die Lebensdauer aus.

Gehen wir mal von 3,3 V -ca 80% volle Zelle-aus..

Bei 12S also 39,6 V

Du hast 38,4 V also 3,2 V /Zelle

Das Auto sollte also zumindest ein bisschen fahren

Vergiss was ich Dir über S und P sagte .. Dein Akku besteht nicht aus 18650 Zellen -wovon ich ausgegangen war- sondern aus 12s1p LiFe Blöcken

Jetzt ist die Frage was ist da noch an Elektronik zwischen..

Das wird knifflig. Ich beginne das Problem besser zu verstehem dank der neuen Infos

Wurde definitiv ein Belastungstest gemacht?
Wurde Dir SoC und Akku Health bescheinigt und zu den Messwerten ausgedruckt?

ich würde nicht ausschliessen, dass Dein Akku nur noch eine Restkapazität von 30-40 Prozent der Nennkapazität hat, wenn er denn vor der Messung ratzevoll geladen gewesen ist.. 10 oder 20 Prozent der Gesamtkapazität sind Schonreserve, die Spannung bricht bei Belastung etwas herunter, ein gesundes BMS kann einen solchen Akku schon mal zwangsabschalten..

[fillinchen1712]

Wurde definitiv ein Belastungstest gemacht?
Wurde Dir SoC und Akku Health bescheinigt und zu den Messwerten ausgedruckt?

Nein! Danach sieht es ganz und gar nicht aus. Ich werde das Gefühl nicht los, dass die an meinem Auto erst noch und zwar ganz speziell - Akkuprobleme- lernen, so spart man sich natürlich die Kosten für eine Schuung, und bekommt es anhand von Arbeitsstunden noch bezahlt.

Ich würde dir gern die Videos und die Sprachnachrit senden, denn der Vorschlag in der Sprachnachrit, ist mir nicht ganz geheuer. Hier geht es schließlich um Garantiefragen, nach der Reparatur. Würdest du mir dazu freundlicher Weise, deine Email per PN senden?

Der Balancer scheint auch nicht dran gewesen zu sein und auf der HP wo der Balancer beschrieben und verkauft wird gibt es noch ein anderes Gerät, was sogar die einzelnen Zellen anzeigen könnte. https://en.hzguheng.com/ Hier der Balancer der in der Firma verkauft wird. https://eauto-zhidou.de/product/batterie-balancer/ und hier: https://en.hzguheng.com/product-category/maintenance/
Ich bin leider über 200km entfernt von der Werkstatt und kann das ganze nicht direkt überwachen. Am liebsten würde ich mit dem Wohnwagen da Quartier aufschlagen!

LG fillinchen

[HerrToeff]

Das geht kann aber dauern bis ich richtig Zeit habe das Vid. anzuschauen

Mail ist schlecht für grosse Videos youtube ist da besser

Hier zeig ich Dir mal wie so ein Schrottakku "zu Fuss" durchgemessen wird https://youtu.be/wzTUPamNgLc

der Man im Video dort weiss zumindest welches Ende des Messgerätes das richtige ist

Hier ist auch genau das was ich mit diesen fehlerhaften Zellen meinte. Wiewohl ich hoffe dass Dein Akku 1P zusammengebaut ist und nicht gestückelt

[HerrToeff]

kurz rübergeschaut..

Wo holt sich der Mann da eine Zellenspannung von 3,81 V her? Bei LipoFE ???

und wieso beunruhigt es ihn gar nicht dass die Nachbarzelle nur 3,0V hat?

Gut viell habe ich im Video nicht alles richtig erkennen können.. aber die gezeigte Fehlersuche mit AliExpress Multimeter und Prüflampe depremiert eher als das sie Hoffnung schenkt


Also .. ich denke irgendwie mit der Werkstatt kommst nicht weiter. Eher mit einem Anwalt.. der sollte Dein Geld zurückholen, bevor die Spezialisten dort insolvent sind, weil alle anderen Kunden es tun

Nur meine Meinung

[fillinchen1712]

Oh, ich muss mich entschuldigen, hatte was von 38, gelesen hab wohl die Kommastelle übersehen.

Hast du auch die Sprachnachricht angehört?

Ich denke wohl und werd nicht drumherum kommen und da vorbei fahren müssen.

LG fillinchen

[HerrToeff]

ich hab mit die Filme ein oder dreimal angesehrn

Sprachnachricht noch nicht. Viell. heut abend, sorry

ich wage dennoch, vorab zu behaupten. das Problem liegt in der Inkompetenz der Werkstatt, nicht im Auto selber

[fillinchen1712]

Hallo Hr. Toeff,
ich hatte ja gehofft, dass ich noch eine weitere Antwort von der Werkstatt bekomme, dies war jedenfalls nicht der Fall.
Ich habe jetzt das Video von youTube an die Werkstatt geschickt.
Werde schauen, dass ich nächste Woche dahin fahre um mir selbst ein Bild zu machen.
Muss erst noch am Montag zum MRT mit meinem Hund, dass ist mein nächstes Problem und kann nicht mehr warten.

Ansonsten schönes Wochenende, lieben Gruß von fillinchen

[HerrToeff]

ne das war nichts .. das Video zeigt einen Amateur der den Akku von einem Kumpel in die Reihe bringt

Eine Werkstatt sollte nicht mit Lampe und Löffel arbeiten, sondern entweder selber über Know How und professionelles Equipment verfügen ODER aber den Akku zu irgentwelches Akkudiensten bringen, die was können

Jetzt können sie damit argumentieren Du wüsstest ja dass sie nur rumprobieren, hättest Ihnen sogar ein Video geschickt, wie sie rumprobieren sollen. Ein Richter wird den Unterschied zu dem Amateur der genau weiss was er tut und dem Video von der Werkstatt die überhaupt nicht weiss was sie tut im schnellen Durchspielen nicht sehen..


Sorry, das soll keine Kritik an Dir sein. Aber Du musst anfangen diese Werkstatt nicht als Partner sondern als potentiellen Prozessgegner zu betrachten

[bast]

Kann mich nur Voll und Ganz Anschliessen die Können nur Verkaufen und Reden!
Sie Lösen in dieser Werstatt keine Proplem sondern Schaffen sie Nur wie man Liest !Die Fahrzeuge sind Anscheined so Gut das sie die Garnicht wieder Haben Wollen!
Anwalt ist der Einzig Richtige Weg den ich Schon Gegangen Bin!
Nur Leider wie Immer bei diesem Händler am Telefon alles Zusagen nur dan Keinne Taten Folgen Lassen!
Habe Sach und Garantiemängel am Fahrzeug und Laufe jetzt schon weit über ein Jahr Hinterhehr jetzt ist mal Schluss!
Die Behandeln Kunden wie Deppen und Können Selber Nichts!
Bleibt nur der Weg vor Gericht! Könnt euch ja Anschliessen!

[HerrToeff]

Sprich hier im Forum mal guidoLenz123 an. Der ist Anwalt für Verkehrsrecht

[guidolenz123]

Sprich hier im Forum mal guidoLenz123 an. Der ist Anwalt für Verkehrsrecht

Ich WAR .....
Anwalt vor Ort ist anzuraten...

[rolf.g3]

Sprich hier im Forum mal guidoLenz123 an. Der ist Anwalt für Verkehrsrecht

Ich WAR .....
Anwalt vor Ort ist anzuraten...

Einmal Anwalt, immer Anwalt - Da komms nich mehr raus ...Ra - i.R, weniger wirds nicht ...

Du wirfst Deinen Schatten weit voraus, mein lieber ! Dich als Gegner vor Gericht möcht ich nich haben, iR oder nich ...

gr

[HerrToeff]

Das machste besser per PN mit ihm aus.

Öffentlich spielt Guido gern den Unschuldigen, damit man ihn nicht mit Rechtsanfragen behelligt

[guidolenz123]

Ihr seid lustig.......

[HerrToeff]

Jetzt tut er wieder so...

[guidolenz123]

Jetzt tut er wieder so...

Definiere "so"

[HerrToeff]

Schwer ontertrieben