Ligier Nova 500 Bremspedal fest, keine Bremsleistung

[Frosch]

Hallo, bitte um Hilfe.
Ich habe heute den Antriebsriemen ( Ligier Nova 500 Zenith ) gewechselt und als ich nach erfolgreicher Arbeit aus der Garage fuhr landete/ stoppte ich an der Hauswandecke des Nachbarhauses
Bremspedal fest..... es bewegt sich kein Millimeter mehr.... keine Bremswirkung..... Hilfe bitte..... was ist da los ?
Blöde Frage : Hat die Vario was mit der Bremse zu tun ????
Ach ja.... ich brauche den Scheinwerfer neu ( Beifahrerseite ) und jedemenge Klebeband für Spoiler und Haube .
Brauch Eure Hilfe bitte....
Gruß Frosch

[50ccm]

Hallo
Hatte bei meinen Virgo mal ein ähnliches Problem . Der Riemen war gerissen . Nach den Wechsel und erster Fahrt ,keine Bremswirkung . Der alte Riemen hatte beim Abgang auf die Bremsleitung geschlagen und diese beschädigt . Die Bremsflüssigkeit ist ausgelaufen . Musste die Leitung neu machen . Das Pedal lies sich aber " Ganz " durch treten .

[Frosch]

Hallo 50ccm..... Danke für Deine Antwort ....
Hätte ich einen Schaden an der Bremsleitung, würde ich Flüssigkeit verlieren und vermutlich ins leere tretten.
Aber bei mir ist das Pedal bomben fest..... da geht nix.....
Bevor ich den Riemen gewechselt habe fuhr ich noch paar Meter zur Garage da bremste der Wagen noch ganz normal.

[guidolenz123]

Bremssystem (Leitungen, Züge oder Gestänge ) vom Pedal bis zur Blockade verfolgen. Iwas ist da geschehen/verklemmt/eingeklemmt,abgeknickt/liegt was unter dem Pedal oder hat sich was gelockert (ggf auch vergessenens Werkzeug) . Normalerweise hat Vario rein gar nichts mit Bremse zu schaffen...Kollateralschäden bei Reparaturen gibt es aber. Vorgehen wie oben beschrieben.

[abakadriver]

Hallo, bitte um Hilfe.
Ligier Nova 500 Zenith landete/ stoppte ich an der Hauswandecke des Nachbarhauses
Bremspedal fest..... es bewegt sich kein Millimeter mehr....
keine Bremswirkung..... Hilfe bitte..... was ist da los ?
Blöde Frage : Hat die Vario was mit der Bremse zu tun ????

Brauch Eure Hilfe bitte....
Gruß Frosch

Brempedal hat definitiv nix mit Vario zu tun vielleicht ist es so

Nach Riemenwechsel ist dein Goggo etwas kräftiger und unerwartet losgebrummt, dann bist du sehr heftig in die Eisen gestiegen, als Folge ist irgendwo die bereits marode Bremsleitung, ein Radbremszylinder oder der Hauptbremszylinder ( Dichtungen ) verschieden. Das Erklärt den fehlenden Bremsdruck.
Das klemmende Pedal kommt vom heftigen einsteigen in die Bremse bzw. wenn es ein Crash gab auch von da .
Ich denke eher an ein großes Loch in der Leitung oder defekten Hauptbremszylinder, bei kleinem Loch oder Radzylinder kann die Bremse noch Teilfunktion aufbauen.

In jedem Fall Motorraum insbesondere Hauptbremszylinder Bremsleitungen inspizieren, kleine Löcher machen nur Sprühnebel am besten einer kuckt und einer pumpt mit der Bremse. Wenn sich da nix findet und gar kein Bremsdruck ist ist deine Hauptbremszlylinder hin. vermutlich tust du den am besten austauschen dann.
Wenn du den Schaden findest stell mal eine Foto ein.

Gruß Martin

[Frosch]

Danke für die Antworten.
Mein Äffchen bremst wieder. Ein freundlicher Nachbar konnte mir helfen. Es war die Stange oder Pleul vom Bremspedal.
5 Minuten Arbeit und alles war wieder ok .
Suche allerdings immernoch einen rechten Scheinwerfer ( Beifahrerseite ) für meinen Ligier Nova 500 Bj.2002 ....
falls einer von Euch einen verkaufen möchte..... dann her damit
Gruß Frosch

[guidolenz123]

Danke für die Antworten.
Mein Äffchen bremst wieder. Ein freundlicher Nachbar konnte mir helfen. Es war die Stange oder Pleul vom Bremspedal.
5 Minuten Arbeit und alles war wieder ok .
Suche allerdings immernoch einen rechten Scheinwerfer ( Beifahrerseite ) für meinen Ligier Nova 500 Bj.2002 ....
falls einer von Euch einen verkaufen möchte..... dann her damit
Gruß Frosch

Schau doch mal auf die Nr auf dem Scheinwerferglas o.ä..
Diese Nummer/Bezeichnung gibts Du dann bei Google oder ebay ein. Meist findet sich dann der Orig-Scheinwerfer-Herstelle bzw der große Freund von dem das Lichtlein ursprüngl. stammt. Die Lichter sind alle von großen Autos..musst nur wissen welches. Und dann ab zum Schrott/ebay und Co..

Ohne Gewähr...vergleichen musst DU !!

Vom Rover Metro 100 XP Bj 1995-1997 könnte passen..vergleich mal...hier ein Link zu einem solchen linken Metro-Scheinwerfer:

http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Fro ... 27eb14c90f

Die müssten auch passen..

ROVER 100 (METRO) (XP) 111 C/L/S 60 44 03/1990 bis 12/1998 2055 - 338
ROVER 100 (METRO) (XP) 114 GTI 16V 103 76 08/1991 bis 12/1998 2055 - 346
ROVER 100 (METRO) (XP) 114 GTI/GT 16V KAT 90 66 03/1990 bis 12/1998 2055 - 340
ROVER 100 (METRO) (XP) 114 S/L/GTA 75 55 03/1990 bis 12/1998 2055 - 339
ROVER 100 Cabriolet (XP) 111 60 44 04/1994 bis 10/1997 2055 - 386
ROVER 100 Cabriolet (XP) 114 75 55 04/1994 bis 10/1997 2055 - 387






Hier ein teurer rechter vom Metro

http://www.teilehaber.de/hauptscheinwer ... 78433.html

[abakadriver]

Das klingt aber nicht vertrauenserweckend wenn das Pleuel während der Vollbremsung aus seinem Sitz im Hauptbremszylinder springt. Ist ja eigentlich eine bewährte, einfache Mechanik. Oder ist das beim Riemenwechsel passiert.

Gruß Martin

[macbloke]

Vom Pedal, nicht vom Hauptbremszylinder!

[guidolenz123]

Vom Pedal, nicht vom Hauptbremszylinder!

Ist auch suboptimal...

[abakadriver]

Vom Pedal, nicht vom Hauptbremszylinder!

Ist auch suboptimal...

Joh, seh ich genau so!

[macbloke]

ich wollte ja erst nix dazu schreiben, na klar ist das auch suboptimal. Und trotzdem ein Riesenunterschied.

Irgendjemand hat hier etwas ähnliches beschrieben, nämlich das sich bei Reparaturen ein Pedal außer Funktion gesetzt hat, nur war' s da das Gaspedal. folglich ist es nun bei mir abgespeichert, bei diversen Fummelarbeiten, selbst im Motorraum, im Sinn zu behalten, dass die Pedale ggf. durch Fehlbehandlung der Züge, z.B. durch Anecken von demontierten oder remontierten Teilen zur Fehlfunktion der echt filigranen Pedalmechanik führen kann.

Ein derart ausgelöster Fehler durch einen Hauptbremszylinder würde mein Verständnis dagegen Gewaltig auf den Kopf stellen un dich müsste da erstmal die Zusammenhänge herstellen. Ich würde es verstehen wollen, käme mir aber merkwürdig vor.

[guidolenz123]

ich wollte ja erst nix dazu schreiben, na klar ist das auch suboptimal. Und trotzdem ein Riesenunterschied.

.

Da ist aber wer heute recht aufmüpfig..

[macbloke]

JA,..! JA?

Ah so.

Hehe.

Nene. das war ein Rechtfertigungsversuch. Und ein Hinweis auf eine zum wiederholt festgestellte Pedalanfälligkeit: Bremse bez. Gas, verstellt/beschädigkt/verklemmt durch eine andere Reparatur.

Aber der HAUPTBREMSZYLINDER dadurch beschädigt. Unmöglich. Fast sagen wir mal. Finde das andere aber schon doof genug. Elektrik und Pedale, die könnten mal überarbeitet werden. Mittlerweile gibts das an Fahrrädern doch auch schon hydraulisch, ob das besser wäreß teurer bestimmt, aber ob es auch weniger anfällig ist? Bei den Fahrrädern ist es pflegeärmer nach meinen Erfahrungen.

Naja, Nur mal so bischen zur Philosophie.