Lenkgetriebe, die rostige Liebe ...

[Fuddschi]

Ist schon komisch, daß dieses Lenkgetriebe der Lenkspindel in der Mitte Positioniert ist, wo beim Aixam dieser auf der Linken seite ist Hat denn das Lenkgetriebe vom Microcar eine Gelenkwelle am Spindel ?

[rolf.g3]

moin,

Hat denn das Lenkgetriebe vom Microcar eine Gelenkwelle am Spindel ?

Ja, direkt am LG ist ein Kreutzgelenk und weiter oben wohl noch eins. Ist beim Nova sehr ähnlich. Da ist aber der Antrieb des LG aus der Mitte, mein ich.

gruß rolf

[rolf.g3]

moin,

Sooooooooo, ... nachdem alles wieder an seinem Platz gebaut ist, die Lenkung neu eingestellt - die alte Einstellung übernommen, war aber wohl auf die defekte Lenkstange eingestellt, da aber das Radlager eingelaufen war, war dies nicht soo ersichtlich - fiehl die Probefahrt ( gestern ) zur vollen Zufriedenheit aus.
Heute Tageseinsatz mit dem M.GO gefahren, hat sich bestätigt. Läuft gut, lenkt gut, alles prima ...

Heimfahrt dann, rechtsabbiegen - mußte stehenbleiben wegen Querverkehr - gab es beim Anfahren ein durchaus beänbgstigendes Klonk aus der vorderen Achsaufhängung rechts, mein Reperaturareal...
Später dann, beim linksabbiegen wieder das Klonk, wieder von vorne rechts.
Beide male war die Lenkung extrem auf Anschlag gedreht, beide male angefahren mit mäßigem Gas.
Den 3. Klonk vernahm ich beim Ampelstart, also Lenkung auf gerade aus.
Habe versucht das Geräusch zu provozieren, ging nicht. Anfahren mit Vollgas oder beschwingt durch recht enge Kurven, Anfahren mit vollem Lenkeinschlag, anfahren nach vorherigen Bremsen ( heftig ) ... alles bestens, alles gut.
Wo kommt nun dieses Klonk her ???
Alle Arbeiten wurden sorgsam durchgeführt. Alle Teile sind wieder an ihrem Platz.
Das klonk höhrt sich an, als würde die Antriebswelle iwi einrasten. Auch ist ein Ruck zu spühren.
Also Klonk mit einhergehendem Ruck. ( Heine würde für eine solch grandiose Wortfindung seine rechte Hand gegeben haben !! )
Is aber jetzt echt blöd ... sagt mir blos nicht das die Achswelle dahingegangen ist ... obwohl, wenns so ist ....

HILFE !!!!


gruß rolf

[Fuddschi]

Wo kommt nun dieses Klonk her ???

Bei mir ist es eine Verdrehte Feder, wahrscheinlich scheuert die Feder an dem Dämpfer- Gehäuse. Ich Denke, die Feder muss Exakt wieder in seiner Ursprüngliche Position sein

[rolf.g3]

moin,

Bei mir ist es eine Verdrehte Feder,

Das ist eher auszuschließen. Hatte die Feder nicht auseinander. Mir auch nicht erinnerlich das ich sie bei Montage/Demontage iwi verdreht hätte. Wurde auch vor Einbau geprüft, alles iO ...


nach langer Überlegung ist nun doch das Getriebe in den Kreis der Verdächtigen gerückt:

Kann es sein das die Zahnräder für den Vorwärtzgang nicht richtig ineinander greifen ?
Eine verstellung des Gangzuges ( wieso auch immer ) könnte die Ursache sein. Beim Anfahren oder beschleunigen " hüpft " das Zahnrad heraus und gleich wieder rein ( Klonk/Ruck )...

Werde nachher das Schaltkabel prüfen ...

gruß rolf

[macbloke]

Ich verfolge diesen thread von unseren Chefmechanikern hier. Früher oder später muss ich da bestimmt auch mal dran.

[rolf.g3]

moin,

Fred geht weiter, aber in anderem Forum. Thema hat sich gelustwandelt - von Fahrwerk in Getriebe ...

gruß rolf

[Fuddschi]

moin,

Fred geht weiter, aber in anderem Forum. Thema hat sich gelustwandelt - von Fahrwerk in Getriebe ...

gruß rolf

Ja schon gelesen, aber das hätte ich nüscht für möglich gehalten

[pia]

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