Glühkerzentest im ausgebauten Zustand

Martin555 · Beitrag von **Martin555** » Do 1. Dez 2011, 16:27

Die Glühkerzen im ausgebauten Zustand kann man am einfachsten testen, indem man eine Stromquelle von 12Volt nimmt, Minus (Masse) an dem Gewindestück oder auch am Sechskant der Glühkerze anschließt. Den Pluspool vorsichtig am Kabelanschluss der Glühkerze anschließen. Achtung! Plus und Minus dürfen sich nicht berühren! Auch würde ich als Stromquelle keine Autobatterie empfehlen, macht es mit einem Ladegerät.

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Achtung! Das sieht nicht nur heiß aus, das ist auch heiß!!!!

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Niko · Beitrag von **Niko** » Do 1. Dez 2011, 19:53

eigentlich logisch ..... lacht, gibt es den nbei glühkerze nur funzt und kaputt ? oder auch zwischenstufen ?

Martin555 · Beitrag von **Martin555** » Do 1. Dez 2011, 19:55

Niko hat geschrieben:eigentlich logisch ..... lacht, gibt es den nbei glühkerze nur funzt und kaputt ? oder auch zwischenstufen ?

Nee, keine zwischenstufen, geht oder geht nicht.

Niko · Beitrag von **Niko** » Do 1. Dez 2011, 22:11

danke

linker · Beitrag von **linker** » Fr 2. Dez 2011, 05:35

Das ist heute wirklich ein Volltreffer.
Lombardini LDW 502
Genau das hab ich heute vor,aber am Auto. ( Kerze an Motorblock klemmen und Zündung an)
Muß dann genau so aussehen.
Will kontrollieren wann die Kontrollleuchte zum Vorglühen ausgeht und ob dann die Kerzen voll glühen.
Werd dann schreiben.
Zugleich werde ich die Ventile einstellen.
Im kalten Zustand:
zw. Ventil und Kipphebel 0,2 mm
oder
zw. Nockenwelle und Kipphebel 0,15 mm

Richard

linker · Beitrag von **linker** » So 4. Dez 2011, 07:05

ÖK
Ventile eingestellt
.
Die Kontrollleuchte zum Vorglühen geht viel früher aus ( ca. 10 Sek. )

Wer sich also schwer tut mit dem Starten, kann länger vorglühen.

a-aus-k · Beitrag von **a-aus-k** » Mi 7. Dez 2011, 13:37

war sicher ein vergnügen, die hinten verbauten glühkerzen zu demontieren

scharfe signatur..was ist das für ein auto?
alter matra?
grüße
andy

Martin555 · Beitrag von **Martin555** » Mi 7. Dez 2011, 17:24

a-aus-k hat geschrieben:war sicher ein vergnügen, die hinten verbauten glühkerzen zu demontieren
grüße
andy

Das hätte ich mir echt schlimmer vorgestellt! Als der Lufilter ausgebaut war, ging es richtig gut. 45 min. für den Ausbau und 55 min. für den Einbau. Echt keine große Sache.

Beitrag von **guidolenz123** » Mi 7. Dez 2011, 17:50

a-aus-k hat geschrieben:war sicher ein vergnügen, die hinten verbauten glühkerzen zu demontieren
scharfe signatur..was ist das für ein auto?
alter matra?
grüße
andy

Schau mal in seine SIG ...da stehts.

Niko · Beitrag von **Niko** » Do 8. Dez 2011, 13:09

zum ausbau der glühkerzen :

meine gingen nicht so richtig raus, habe dann herum telefoniert und siehe da : es könne sein das am ende ruß wäre, da mussm an mal kräftig ziehen ..... was ich auch machte, nur vorher ging es nicht und da ich nichts kaputt machen wollte .... nun ja, nur für die, die evtl das gleiche problem haben