Projekt 700 gestartet
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Re: Projekt 700 gestartet
Cooler Umbau.
Welchen Filter nimmst Du?
Bin mal gespannt, ob e swas bringt. Habe auch schon mal welche gefunden die ich einbauen wollte...
beim Aixam kann ich noch die Ansaugöffnungen vergrößern, dazu muss ich ein paar Klappen ausbrechen die sind schon vorgestanzt oder sieht jedenfalls so aus. Filter ist denn allerdings noch der Alte.
Welchen Filter nimmst Du?
Bin mal gespannt, ob e swas bringt. Habe auch schon mal welche gefunden die ich einbauen wollte...
beim Aixam kann ich noch die Ansaugöffnungen vergrößern, dazu muss ich ein paar Klappen ausbrechen die sind schon vorgestanzt oder sieht jedenfalls so aus. Filter ist denn allerdings noch der Alte.
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Re: Projekt 700 gestartet
Danke für den Hinweis, zwar keinen Stutzen gefunden, aber ein 115db Horn
Als Luffi kommt ein universal Pilz zum auswaschen drann, von Raid, EuFab oder so.


Als Luffi kommt ein universal Pilz zum auswaschen drann, von Raid, EuFab oder so.
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Re: Projekt 700 gestartet
Ah okay...ja
ich hatte die kits mit allem drum und dran von K&N im Visier...
http://www.sportluftfilter-shop.de/spor ... e-kits.htm
ich hatte die kits mit allem drum und dran von K&N im Visier...
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Re: Projekt 700 gestartet
oder so ein Typhoon kit?
http://www.sportluftfilter-shop.de/spor ... n-kits.htm
oder Universalfilter direkt zu,m Anflanschen?
http://www.sportluftfilter-shop.de/130/ ... filter.htm
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oder Universalfilter direkt zu,m Anflanschen?
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Re: Projekt 700 gestartet
eher die etwas günstigere Version
http://www.amazon.de/526270-Sportluftfi ... B001F57PN4
sowas in der Art erstmal zum Testen

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Re: Projekt 700 gestartet
So etwas zu verbauen macht sinn:
http://www.krone-filter.de/de/oelbadluftfilter
http://www.filter-technik.de/w0/luftfil ... filter.htm
... aber leider zu Teuer
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... aber leider zu Teuer

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Re: Projekt 700 gestartet
hm ja die eine Version entspricht dem von K&N.
Den wechselt man nicht sondern wäscht ihn aus...
sagte ich das? dafdür ist der Preis denn wieder okay.
besonders die Universale Version, die man direkt anschrauben / Flanschen kann
Den wechselt man nicht sondern wäscht ihn aus...
sagte ich das? dafdür ist der Preis denn wieder okay.
besonders die Universale Version, die man direkt anschrauben / Flanschen kann
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Re: Projekt 700 gestartet
Ich hab enochmal geschaut, der Rais Filter den DFu verbauen willst, diese Bauart gibts auch von k&n. ist preislich nur etwas mehr, je nach Größe, ginbt es ab € aber denn nur mm im Durchmessere. Ist glaub ich für Modellbauer und Mofas oder was.
JA ölbadfilter hatte ich auch mal. Im Käfer waren die Serienmässig verbaut.
HAt vor und nachteile.
JA ölbadfilter hatte ich auch mal. Im Käfer waren die Serienmässig verbaut.
HAt vor und nachteile.
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Re: Projekt 700 gestartet
Was ist nun der Vorteil und der Nachteil ?macbloke hat geschrieben: JA ölbadfilter hatte ich auch mal. Im Käfer waren die Serienmässig verbaut.
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Re: Projekt 700 gestartet
Rudi bist Du schon von den Briten zurück?
Wie teuer werden denn die Motoren gehandelt?
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Re: Projekt 700 gestartet
Hallo,
Ich fahre erst am 12.04-19.04 nach England, und dann bin ich noch eine Woche in Düren/NRW bei meiner Mutter, was am Haus machen und so....
Kosten für die Motoren ist recht unterschiedlich, wobei der LDW 702 fast nicht zu bekommen ist.
Ich habe für meinen incl. Sprit für den Transport 500,- gezahlt.
Gruß
Rudi
Ich fahre erst am 12.04-19.04 nach England, und dann bin ich noch eine Woche in Düren/NRW bei meiner Mutter, was am Haus machen und so....
Kosten für die Motoren ist recht unterschiedlich, wobei der LDW 702 fast nicht zu bekommen ist.
Ich habe für meinen incl. Sprit für den Transport 500,- gezahlt.
Gruß
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Re: Projekt 700 gestartet
Es gibt auch den Kubota 2 Zylinder mit 100ccm mehr.
KAnn einen für 400, 600 oder 900€ haben. Km Leistung zwischen *20.000 bis 70.000km so in etwa auswendig...
ISt also ähnlich, ausser das das Angebot wahrschjeinlich größer ist
KAnn einen für 400, 600 oder 900€ haben. Km Leistung zwischen *20.000 bis 70.000km so in etwa auswendig...
ISt also ähnlich, ausser das das Angebot wahrschjeinlich größer ist
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Re: Projekt 700 gestartet
Hallo zusammen,
nachdem wir Samstag wieder nach Hause gekommen sind und gestern noch Faulenzen angesagt war
ging es dann heute morgen bei leider nicht so schönem Wetter in meiner Garage zur Sache....
Wie immer gibt es hier und da ein Pic und ne kleine Beschreibung dazu.

Erstmal Haube und Front abgebaut, damit man überall gut drann kommt

Nachdem alle Kabel, Schläuche, Vario und sonstiges Geraffel abgebaut war, gings zum "Scheidungsrichter"
Danach wurde Stück für Stück Schwungscheibe, Motorhalterung ab und angebaut. Nach entfernen der ZR Abdeckung noch die LiMa Halterung tauschen, da die vom 702er nicht zur alten LiMa passt.

Bei der Gelegenheit dann gleich den Zahnriemen, Spanner und die Wasserpumpe gewechselt

Beim Anbau der Halterung mit dem Anlaser dann eine Schrecksekunde....
Es passt nicht so richtig, die Halterung geht mit angebautem Anlasser nicht bündig an den Motorblock, also Anlasser abbauen und schauen....
Entweder gibt es leichte Fertigungstoleranzen, oder verschiedene Gehäuse vom Anlasser
wie dem auch sei,
im markierten Bereich war dann etwas Material im Weg.

Da ich mich nicht von 3mm aufhalten lasse, wurde der Rand vom Gehäuse kurzerhand etwas schmäler gearbeitet, und nun sitzt er Bündig und in Flucht wo er hingehört
Morgen geht es dann weiter mit Kleinigkeiten und weiteren "Hochzeitsvorbereitungen"
Gruß
Rudi
nachdem wir Samstag wieder nach Hause gekommen sind und gestern noch Faulenzen angesagt war


ging es dann heute morgen bei leider nicht so schönem Wetter in meiner Garage zur Sache....
Wie immer gibt es hier und da ein Pic und ne kleine Beschreibung dazu.

Erstmal Haube und Front abgebaut, damit man überall gut drann kommt

Nachdem alle Kabel, Schläuche, Vario und sonstiges Geraffel abgebaut war, gings zum "Scheidungsrichter"

Danach wurde Stück für Stück Schwungscheibe, Motorhalterung ab und angebaut. Nach entfernen der ZR Abdeckung noch die LiMa Halterung tauschen, da die vom 702er nicht zur alten LiMa passt.

Bei der Gelegenheit dann gleich den Zahnriemen, Spanner und die Wasserpumpe gewechselt

Beim Anbau der Halterung mit dem Anlaser dann eine Schrecksekunde....

Entweder gibt es leichte Fertigungstoleranzen, oder verschiedene Gehäuse vom Anlasser

im markierten Bereich war dann etwas Material im Weg.

Da ich mich nicht von 3mm aufhalten lasse, wurde der Rand vom Gehäuse kurzerhand etwas schmäler gearbeitet, und nun sitzt er Bündig und in Flucht wo er hingehört


Morgen geht es dann weiter mit Kleinigkeiten und weiteren "Hochzeitsvorbereitungen"

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Re: Projekt 700 gestartet
Sehr gut, das ist eine saubere Arbeit, die geleistet wurde 

- guidolenz123
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Re: Projekt 700 gestartet
Faules Fleisch muß weg....
Klasse, Dein Projekt.

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Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
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Re: Projekt 700 gestartet
Wo Du gerade dabei bist: Einfach alles was noch zu viel ist: auch ab und runter damit... Um so leichter um so schneller 

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Re: Projekt 700 gestartet
So heute weiter gemacht mit Kleinigkeiten, die zwar aufhalten aber nicht Fotowürdig waren
wie Ölwechsel am Motor und Getriebe, Anbauteile gesäubert, etc....
Wenn das Wetter so bleibt, ist morgen "Hochzeit"
dann auch wieder mit Bilder.
Gruß
Rudi

wie Ölwechsel am Motor und Getriebe, Anbauteile gesäubert, etc....
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Gruß
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Re: Projekt 700 gestartet
Macbloke spricht aus erfahrung , deshalb fliegt er mehrmacbloke hat geschrieben:Wo Du gerade dabei bist: Einfach alles was noch zu viel ist: auch ab und runter damit... Um so leichter um so schneller

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Re: Projekt 700 gestartet
Ach ihr wieder...
fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt.
auf der langfristigen Planung steht eher noch eine Gewichtszunahme in Form von diversen Verstärkungen und Auslaminierung
damit nicht mehr alles gar so doll rappelt. Am liebsten den kompletten Vorderwagen von innen mit Alubutyl auskleiden.
Gruß
Rudi

fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt.


auf der langfristigen Planung steht eher noch eine Gewichtszunahme in Form von diversen Verstärkungen und Auslaminierung
damit nicht mehr alles gar so doll rappelt. Am liebsten den kompletten Vorderwagen von innen mit Alubutyl auskleiden.
Gruß
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Re: Projekt 700 gestartet
Mehr Gewicht kannst du dir jetzt ja leisten, wo du den größeren Motor hast...
LG Ole
Ligier ixo dCi, Baujahr 2011
Motor Lombardini LDW 442 CRS
Mitte Mai 9500 km
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