Mit dem LKFZ in den Urlaub - Service vor Langstreckenfahrt

[Felix-95]

Abend ! Das Thema hier beinhaltet irgendwie fast alle Kategorien, von "Off-Topic" über "Zulassung, Vers., Fs" , "Reperaturanleitungen" und eben "Sonstige Technikthemen" und weil ichs ne 100%ig einordnen konnte kommts jetz hier rein !

Also,ich wollte vllt in 2 Monaten (anfang Jui) mit dem Kleinen hoch nach Dänemark reisen (rund 340km je Strecke + das Rumgefahre da) dabei ergaben sich mir nen paar Fragen, weil ich mit dem Microcar auch nur ungern im Ausland irgedwo Liegenbleibe:

1. Ist schonmal jmd von euch mit nem LKFZ mit der Fähre gefahren ? = Wirds als PKW eingestuft oder kann man denen vllt den Kleinen als Motorrad etc. verkaufen ?

2. Brauch man in DK irgendwas bzw. muss an irgendwas denken ? / das Nationalitätenkennzeichen (das D) hab ich eh dran und dank EU brauch ich ja keine grüne Versicherungskarte oder ? Also kann man da fahren wie in D, also brauch nur Führerschein, ABE (deutsche von der DEKRA) und den normalen (deutschen) Versicherungsnachweis ?

3. Was sollte vorher noch Technisch gemacht werden ? Bremsen und Radlager vorn sind neu (nachdem ich die Radnarbe zerschossen hatte), Antriebsriemen vor weniger als 2000km neu dabei auch Öl- & Bremsflüssigkeitswechsel letzen Sommer (muss doch jetzt noch nicht neu oder ?). Jetz würde ich von mir aus denken, LuFi neu, Diesel- & Leitungsfilter vllt noch neu, Auspuff kommt wieder ein Originalteil dran, Kühler wird was neues passendes Verbaut und meine Kontrolllämpchen werden wieder Funktionsbereit gemacht. Sollte man noch irgendwas wichtiges machen / Kontrolieren ?

4. Die dauerhafte Belastung (Langstrecke 250km+ am Stück) sollte der Diesel doch ohne Probleme überstehen oder ?

[guidolenz123]

Abend ! Das Thema hier beinhaltet irgendwie fast alle Kategorien, von "Off-Topic" über "Zulassung, Vers., Fs" , "Reperaturanleitungen" und eben "Sonstige Technikthemen" und weil ichs ne 100%ig einordnen konnte kommts jetz hier rein !

Also,ich wollte vllt in 2 Monaten (anfang Jui) mit dem Kleinen hoch nach Dänemark reisen (rund 340km je Strecke + das Rumgefahre da) dabei ergaben sich mir nen paar Fragen, weil ich mit dem Microcar auch nur ungern im Ausland irgedwo Liegenbleibe:

1. Ist schonmal jmd von euch mit nem LKFZ mit der Fähre gefahren ? = Wirds als PKW eingestuft oder kann man denen vllt den Kleinen als Motorrad etc. verkaufen ?

2. Brauch man in DK irgendwas bzw. muss an irgendwas denken ? / das Nationalitätenkennzeichen (das D) hab ich eh dran und dank EU brauch ich ja keine grüne Versicherungskarte oder ? Also kann man da fahren wie in D, also brauch nur Führerschein, ABE (deutsche von der DEKRA) und den normalen (deutschen) Versicherungsnachweis ?

3. Was sollte vorher noch Technisch gemacht werden ? Bremsen und Radlager vorn sind neu (nachdem ich die Radnarbe zerschossen hatte), Antriebsriemen vor weniger als 2000km neu dabei auch Öl- & Bremsflüssigkeitswechsel letzen Sommer (muss doch jetzt noch nicht neu oder ?). Jetz würde ich von mir aus denken, LuFi neu, Diesel- & Leitungsfilter vllt noch neu, Auspuff kommt wieder ein Originalteil dran, Kühler wird was neues passendes Verbaut und meine Kontrolllämpchen werden wieder Funktionsbereit gemacht. Sollte man noch irgendwas wichtiges machen / Kontrolieren ?

4. Die dauerhafte Belastung (Langstrecke 250km+ am Stück) sollte der Diesel doch ohne Probleme überstehen oder ?

1) Frag verbindl. dort nach,wo man die Fährtickets vorbestellen kann.

2) Ist EU...papiermäßig alles wie in BRD.
Zur Vorsicht (oder frag gezielt beim ADAC nach---dort kann man bis 18 Jahre für die Hälfte des normalen Preises Mitglied werden) mal Warnweste, Warndreieck, Verbandskasten (brauchste auch in BRD) mitnehmen.

3) Starterkabel und Sicherungen und ggf Flasche Kühlwasser mitnehmen. Schrauberausrüstung,,Ersatzreifen, Abschleppseil, Klebeband (Panzertape) ,Schlauchschellen.Kabelbinder (groß und klein),Ersatzsicherungen, Regencape (so'n billiges für'n Euro wg ggf Panne und Regen),Arbeitshandschuhe,Handy-Navigation (aber ohne Internetunterstützung ,da sonst im Ausland teuer) oder Karten material vom ADAC (gibts als Mitglied da umsonst---auch die Fährinfos pp.).
Das müßte eigentl. für den Notfall reichen.

4) Langstrecke ist Diesels Lieblingsdisziplin.
Viel Spaß

[Felix-95]

zu 1. : Werd ich bei gelegenheit gleich mal machen...

zu 2. : Warnweste, Warndreieck und Sanikasten (auch wenn wirs hier eig nicht brauchen) hab ich eh drin... / ADAC Mitlied bin ich, bis ich 18 bin zahl ich allerdings nichts - ist aber auch keine Plus Mitgliedschaft (aber da müsste ich ja über die Plus von meinem Vater eig noch mit abgedeckt sein (im Notfall) immerhin sind wir ja eig. 1 Haushalt...

zu 3. : Fürs Starterkabel und Abschleppseil brauch ich ja auch eig. ein zweites Auto oder nicht ? = ADAC machts doch im Fall des Falles Kostenlos ? Das Sicherungssortiment is auf langen Strecken eh Pflicht und der Ersatzreifen hängt immer unterm Auto (auch wenns meist nur unnötige Last ist im Kurzstreckenbetrieb... Handy-Navigation brauch ich ne, ich hab mirn ordentliches Becker Navi mit Kartenmaterial Europa+Russland etc. gegönnt

zu 4. : Bei großen is es mir klar, mir gings nur um die Kleinen, aber stimmt natürlich, is ja vom Prinzip nix anderes

Wird sich der neue Auspuff, Diselfilter und der neue LuFi wohl positiv spürbar auf die Endgeschwindigkeit auswirken ? (Bei mir is noch nix getunt oder entdrosselt)

[guidolenz123]

Wg Starterkabel/Starthilfe:
So gehts auch ohne anderes Fahrzeug:

Direkt nach 10 Minuten über Zigarettenanzünder.
Wie schnell ist Deiner UND läuft bei Vollgas im Leerlauf der Riemen ganz außen auf der motorseitigen Vario, oder ist da noch Platz bis zum Rand???
Schneller werden die Teile normal nur übers Vario-Tuning (Entfernung der Distanzscheiben).
Ist aber völlig illegal---darf man sich auf GAR KEINEN Fall erwischen lassen.

[Felix-95]

meiner macht laut Navi derzeit so rund 56km/h, anfangs hatte ich ma bergab runde 60...
wie der riemen läuft kann ich nich sagen, müsste man zu zweit mal gucken...

bringt es vllt da noch irgendwas zu fetten (gewichte o.ä) und wenn ja, wie gehts ?

-> grade auf solchen längeren touren hab ich die geschwindigkeit lieber legal

[guidolenz123]

Wieso zu zweit gucken?
Leerlauf rein, Motor an, Motorhaube auf, Mit Hand im Motorraum Vollgas geben. Gucken.


Schmieren ,fetten und Co tunt nicht.

[Felix-95]

mach ich dann nachher oder morgen mal...
von wo nach wo soll er denn theoretisch laufen ?

[guidolenz123]

Motorseitige Vario bis ganz oben am Rand....getriebeseitige Vario ganz runter. Getunt wird aber mit der motorseitigen. Wenn Riemenaußenkante mit oberem Rand der Vario abschließt ,ist er ganz oben...schneller geht dann über Vario nicht mehr...ungetunt bleibt die Riemenaußenkante ca 1 CM unter der Variooberkante bei Vollgas.Mit Handschuh drücken ist kommoder als mit nacktem Finger.
Vorsicht....nicht mit Schal oder Haaren pp in drehende Teile am Motor pp. kommen.

[Fuschi]

Zur Fähre kann ich mal was schreiben:
Wir haben ja ab und zu mal ein Dreiradtreffen auf der Insel Aerö. Der Fährpreis nach dort, für eine kleine Ape, wird wie ein Motorrad berechnet. Bei der Tm haben sie es auch gemacht, aber auch ein wenig gemeckert. Sicherheitshalber rufst du den Fährbetreiber an, dann kannst du auch eventuell noch verhandeln. Über die Elbe, Wischhafen/Glückstadt war auch nicht so wahnsinnig teuer,
Ich bin übrigens Anfang Juni wieder mit einem Dreirad dort!
Gute Reise
Fuschi

[Fuschi]

Hab eben nochmal nachgelesen, Ape 50 zur Insel Aerö mit einer Person 55 Euro.
Vergleich PKW 80.-.(Finshav/Söby)
Gruss Fuschi