Herr Schippers von leicht-kfz-schippers.de sagt, für den Z402 gäbe es 2 verschiedene Temperaturfühler. Der eine sei in der Nähe des Thermostates, der andere ist auf dem Zylinderkopf rechts oben (wenn man vor geöffneter Haube steht), so, wie bei meinem Z402. Den 402 kenne ich nur aus Anleitungen, bi...

Ich benutze auch oft 2 der üblichen 6,3mm Kfz-Flachstecker: zusammengebogen (weil Flachsteckzungen etwas dicker sind als die Sicherungszungen: Sitz wg Übergangswiderstand kontrollieren!, es sollte wirklich stramm stecken)und über die ganze Länge isoliert (hier im Bild transparent, evtl Schrumpfschla...

Gibt es da evtl einen Zusammenhang mit deinen Arbeiten an der 20A Sicherung im anderen Thread? Mir ist es auch schon passiert bei der Akrobatik hinter den Verkleidungen Steckkontakte ungewollt gelöst zu haben. Nach den Fotos sollten aber die 15A links davon und die 10A zuständig sein (wenn ich die S...

Passiert die Erhitzung auch mit einer neuen Sicherung? Kontrolliere mal wie fest die Sicherung im Sicherungshalter klemmt: wenn die Federkontakte ausgeleiert sind kann an der Steckverbindung ein hoher Übergangswiderstand auftreten und die Sicherung (und auch die Federkontakte) stark erhitzen; sowas ...

Nachtrag 2, Vorausgesetzt dein Mega hat keine Blinkrelais und eine Tachoplatine wie meiner (AM8KM07A): ich würde mal am Lenkstocklichtschalter die auf meinem Bild "skizzen0001 px redu" mit 11 & 12 bezeichneten Kabel einzeln abziehen (vorher schön mit Klebefähnchen markieren!), so Zustand kontrollier...

Nachtrag: da lt Tachopinbelegungsplan die BlinkEINGÄNGE (also die Signale vom Schalter zur Tachoplatine) durch Anschluss an Masse aktiviert werden ist ein Kurzschluss des entsprechenden Kabels (Durchgescheuerte Isolierung kommt auf Masse) eine wahrscheinlichere Ursache als etwas mit dem Warnblinksch...

Mein Mega II /600 hat kein Blinkrelais ( die 3 vorhandenen Relais sind Glüh/Start & Abstellrelais), das Blinken kommt direkt aus der Tachoplatine. Es gibt unterschiedliche Tachoplatinen, man erkennt sie an dem kleinen Schriftzug mitten in der Geschwindigkeitsanzeige; meine ist die AM8KM07A. Beachte ...

schau mal da, Seite 97:
http://at.aixam-mega-sav.com/Data/Gamme ... 7_2012.pdf

"Schiller, hüte Er sich! Es kursieren gefälschte Goethe-Zitate!"
J.W. von Goethe, 1782

Fichte hat geschrieben: ↑

Mi 6. Okt 2021, 10:28

Sorry, aber das hat hier im Forum noch keiner im Detail beschrieben bzw. bebildert, hier kann ich leider nicht weiterhelfen.

Doch, Doch! guckst du viewtopic.php?f=14&t=8983

@rolf: Danke für deinen Text, der nochmal deutlicher gemacht hat wie du auf die abzudrehende Differenz gekommen bist. Wenn ich ich dich richtig verstanden habe , meinst du mit dem "hinteren" Variolager das auf meinem Foto oben rote Teil und hier im Bild mit rotem Pfeil gekennzeichnete? Unbenannt.png...

Ich habe die gleiche Vario mit gewölbten Flanken der Glockeund nach einem Tausch der Variolager (rotes und schwarzes Teil im Bild) px100_6824.JPG hatte ich auch Probleme mit dem Hochfahren des Riemens bis an den Variorand bei voller Drehzahl. Dann habe ich -ganz klassisch- vorhandene Drosselringe bi...

Ich verwende dazu eine große Schraubzwinge mit Schutzbacken, deren Spindel ich vor dem Einsatz auf die Hälfte ihres Arbeitsweges drehe (sonst klappt Schritt 3 nicht): Schritt 1:ansetzen und Spindel ganz zudrehen Unbenannt0.png Schritt 2: Sicherungsring entfernen (Vormerken, weil hier grade das Bild ...

Die Temperatureinstellung meiner Innenraumheizung hatte nie richtig funktioniert, habe jetzt die 2 Ursachen gefunden, die evtl auch bei anderen Leuten auftreten -man liest ja immer wieder Beschwerden über die Innenraumheizleistung. Zur Temperaturregelung wird ein Absperrschieber vor dem Wärmetausche...

Die von macbloke für den AIXAM 400 gefundene Innenheizung "Frigair 0640.3001" passt auch für den Multitruck 2.Generation: CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT Radiateur de chauffage Marque : FRIGAIR Référence : 0640.3001 Vendu à l'unité Caractéristiques, Radiateur de chauffage Matériel : Aluminium Dimension ...

Den Kotflügel habe ich noch nicht abzumachen versucht, nur Schnauze, Haube und Cockpit. Letzteres ist bei mir dauerhaft entfernt, weshalb ich hier ein Bild von den 2 Verschraubungen liefern kann: Unbenannt.jpg Es handelt sich bei mir um 2 Sechskantköpfe mit Schlüsselweite SW13. Zum Cockpitausbau sie...

(Nochmals) HERZLICHEN DANK für diese tolle, außergewöhnliche Arbeit! Auch an die hilfsbereiten Moderatoren und zuverlässigen Ratgeber! Großer Respekt!

Das Bild mit der geöffneten Tür sieht exakt so aus wie bei meinem Multitruck 2.Generation. Er hat Zentralverriegellung und das kleine schwarze Teil, das auf dem Bild nach rechts aus dem weissen Kasten ragt ist ein mechanischer (Not)entriegeler. Öffnen geht also - ist nur fummmelig, kann man aber mit...

Wann muss man eigentlich nachfetten? 1 x jährlich ? öfter ? weniger oft ? Solange das Fett drauf ist muss man nichts machen - nur inspizieren, ob es runtergewaschen oder abgescheuert wurde. Wo das nicht passiert (das dürfte an den meisten Stellen der Fall sein) muss man nix weiter machen. An solche...

Ausgelutscht? dann müssten ja die härteren Metallteile von den weicheren Plasteteilen abgerieben worden sein 101) . Ich dachte die Verwendung von Plaste an dieser Stelle sollte genau das verhindern - das Plaste* also Verschleiß-Opfer-Märtyrer sein - so wie die Gleitstücke an der Getriebevario . Mein...