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- Di 24. Sep 2019, 19:39
- Forum: Elektrik
- Thema: Ruhestromverbrauch Microcar M.Go
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Re: Ruhestromverbrauch Microcar M.Go
Wenn am länger geparkten Fahrzeug ein Erhaltungslader angeschlossen ist, kann man rechte einfach den kontinuierlichen elektrischen Energieverbrauch überprüfen. Für diesen Zweck bekommt man schon ab 7½ Euro "ein sehr genaues Energiemessgerät" , wo die 20 Ampere Ausführung (ohne zusätzlichen Stromwand...
- So 22. Sep 2019, 11:32
- Forum: Elektrik
- Thema: Ruhestromverbrauch Microcar M.Go
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Re: Ruhestromverbrauch Microcar M.Go
Bei einspurigen, mehrspurigen und Schönwetterfahrzeugen, welche an stillen Stromverbrauchern leiden oder nur selten bewegt werden, schafft "permanente Erhaltungsladung" eine zuverlässige Abhilfe!
- Di 12. Feb 2019, 16:27
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- Thema: Masseprobleme Aixam 400
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Re: Masseprobleme Aixam 400
Die Versorgung von helleren H4 Glühfäden mit einzelnen Relaiskontakten, bringt außerdem eine enorme Entlastung für die eher schwachen Kontakte des Abblendschalters. Der ist von der möglichen elektrischen Belastbarkeit ähnlich ausgelegt wie vom alten Daihatsu Charade G30, wobei mir schon nach knapp 2...
- Fr 8. Feb 2019, 10:11
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- Thema: Masseprobleme Aixam 400
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Re: Masseprobleme Aixam 400
in den letzten Jahrzehnten hatte ich häufig Startprobleme mit kleinen Vorkammer und Wirbelkammer Dieselmotoren, vor allem nach Frostnächten tiefer als Minus 15 Grad. Auch mein Daihatsu Charde 993 ccm Turbodiesel (welchen ich 1986 als Neufahrzeug kaufte), spang im kalten Februar 1987 bei Minus 20 Gra...
- Do 7. Feb 2019, 20:16
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- Thema: Masseprobleme Aixam 400
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Re: Masseprobleme Aixam 400
Hallo Roland, der alte Aixam 400 wurde schon vor über 5 Jahren verkauft, aber soweit ich mich noch erinnere, habe ich den 220uF Elko im Vorglührelais, gegen einen größeren mit 470uF ersetzt, was die mögliche Vorglühzeit annähernd verdoppelte. Zusätzlich verlegte ich auch noch ein Kabel von den Glühs...
- Di 29. Jan 2019, 22:38
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- Thema: Masseprobleme Aixam 400
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Re: Masseprobleme Aixam 400
An alten Aixam 400 waren die Leitungen allgemein zu dünn ausgelegt, deshalb ist auch der Spannungsabfall nicht unerheblich, wenn die Scheinwerfer und das Heizungsgebläse eingeschaltet sind. Als meine Tochter vor 7 Jahren mit ihrem damaligen Aixam 400 täglich bei Dunkelheit zur Arbeit fahren musste, ...
- Di 23. Mai 2017, 10:31
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- Thema: Lohnt sich das? - Fragen zum Batteriekauf
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Re: Lohnt sich das? - Fragen zum Batteriekauf
Hallo Stefan, leider ist Deine Philosophie nicht ganz richtig. Bleiakkus (egal ab nass, AGM oder Gel Technik) sind nicht wirklich schnelladefähig, wobei AGM Akkus aufgrund ihres niedrigeren Innenwiderstandes die ersten 70% ihrer möglichen Speicherkapazität deutlich schneller aufnehmen, als Gel und k...
- Mo 22. Mai 2017, 21:41
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- Thema: Lohnt sich das? - Fragen zum Batteriekauf
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Re: Lohnt sich das? - Fragen zum Batteriekauf
Hallo, Bleiakkus mit "GEL Technik" eignen sich hervorragend als Verbraucherbatterien für zyklische Betriebsart, aber nicht wirklich als Starterbatterien an Dieselmotoren! AGM Flies Batterien sind vom Innenwiderstand sehr niederohmig und erreichen wesentlich höhere Kaltstartströme, als klassische Nas...
- Do 13. Okt 2016, 22:04
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- Thema: Regler Lombardini, warum er kaputt geht...
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Re: Regler Lombardini, warum er kaputt geht...
Bei permanenterregten Wechselstromgeneratoren handelt es sich um Stromerzeuger welche nach dem Konstantstromprinzip arbeiten. Das bedeutet im Klartext, dass die Generatorwicklungen bei möglichen Überspannungen (überschreitung der höchstzulässigen Ladeschlußspannung), die Generatorwicklungen mit Thyr...
- Sa 14. Feb 2015, 14:15
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- Thema: Batterie überwintern
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Re: Batterie überwintern
Hallo, Bleiakkus und vor allem Starterbatterien zyklisch zu entladen und wieder aufladen, ist auf längere Zeit das schlechteste was man machen kann, wer starker Ladungsdursatz auch hohen Verschleiß bewirkt. Viele sind leider auch der Meinung dass langsame Teilentladungen mit sehr kleinen Strömen für...
- Fr 18. Jul 2014, 22:47
- Forum: Elektrik
- Thema: Grundsatzfrage zu Regler Lima Stator
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Re: Grundsatzfrage zu Regler Lima Stator
Bei Leichtfahrzeugen muß klar zwischen feldgeregelten Drehstromgeneratoren und permanenterregten Wechselstromgeneratoren unterschieden werden. Permanenterregte Wechselstromgeneratoren arbeiten im Prinzip wie Konstantstromquellen und deren Gleichrichter/Laderegler begrenzen die Betriebsspannung häufi...
- Sa 15. Mär 2014, 20:46
- Forum: Elektrik
- Thema: Motor geht aus ohne Batterie
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Re: Motor geht aus ohne Batterie
Die Lebensdauer von Bleiakkus ist auch stark von deren Einsatzbedingungen abhängig, stark zyklisch geforderte Starterbatterien durch häufige Nutzung einer Standheizung, werden erfahrungsgemäß kaum alt. Bei stark zyklischer Belastung muss man auch die Ladebedingungen optimal anpassen, sonst verringer...
- Sa 15. Mär 2014, 14:52
- Forum: Elektrik
- Thema: Motor geht aus ohne Batterie
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Re: Motor geht aus ohne Batterie
Bei alter Antimon Technik mag das noch so recht und schlecht funktionieren, aber jüngere Bleiakkus mit Kalcium Technik lieben solche Behandlungen gar nicht. Erhaltungsladung mit überhöhter Ausgangsspannung produziert auch Wasserstoff (Knallgas), deshalb unbedingt die Kippe aus dem Schnabel nehmen, b...
- Sa 15. Mär 2014, 12:19
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- Thema: Motor geht aus ohne Batterie
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Re: Motor geht aus ohne Batterie
Leider nicht ganz richtig, ein Bleiakku regelt im Verhältnis zum Ladezustand, seinen Ladestrom automatisch. Aus diesem Grund soll man Bleiakkus auch niemals für längere Zeit mit Konstantstrom, sondern unbedingt mit exakt geregelter Konstantspannung erhaltend laden. Wenn ein intakter 12 Volt Bleiakku...
- Fr 14. Mär 2014, 23:32
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- Thema: Motor geht aus ohne Batterie
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Re: Motor geht aus ohne Batterie
Gute Tischnetzteile für max. 12 Volt 5A Nennleistung und energiesparenden Burstmode bei Teillast, wo die Gehäuse noch geschraubt sind, findet man leider nicht für 6.- Euro. Aber 10 Stück kompakte Steckernetzteile für 12 Volt 2 Ampere mit hohem Wirkungsgrad, kann man schon "unter 40 Euro" erwerben. L...
- Fr 14. Mär 2014, 15:00
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- Thema: Motor geht aus ohne Batterie
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Re: Motor geht aus ohne Batterie
Blei Gel Technik wurde ursprünglich für stationären Einsatz entwickelt und ist auch richtig teuer. Hochstromfähige AGM Starterbatterien haben Vorteile aber ebenso viele Nachteile, im Vergeich zu konventionellen und kostengünstigeren Nassbatterien. Vor allem von BMW Besitzern kann man dazu regelmäßig...
- Fr 14. Mär 2014, 00:17
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- Thema: Motor geht aus ohne Batterie
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Re: Motor geht aus ohne Batterie
So kann ich das nicht unterschreiben! AGM Akkus haben zwar im intaktem Zustand eine sehr geringe Selbstentladung, aber vertragen als hochstromfähige Starterbatterien häufig keine einzige Tiefentladung. Wenn eine Batterieklemme offen ist, würde ich mich auch nicht unüberlegt trauen, ein Amperemeter i...
- Mo 3. Mär 2014, 13:48
- Forum: Elektrik
- Thema: zusatz Instrument
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Re: zusatz Instrument
Eine Übertemperaturanzeige für das Kühlwasser, kann man sehr einfach mit kostengünstigen Bauteilen realisieren. http://www.motelek.net/schema/spannung/shuntregler/temperatursensor.png Als Temperatursensor dient in diesem Fall eine 1N4148 Siliziumdiode und als Übertemperatur Kontrolleuchte eine ultra...
- Fr 21. Feb 2014, 23:25
- Forum: Elektrik
- Thema: Motor geht aus ohne Batterie
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Re: Motor geht aus ohne Batterie
Das ist eine bekanntes Fehlkonstruktion bei alten Aixam 400, dazu muss man den Generator zerlegen und den Stator um 90° verdrehen, damit die Anschlußschraube "B+" nach oben steht! http://www.motelek.net/uploads/diverse/aixam/generator.jpg PS: Das war die wichtigste Hausaufaufgabe, welche ich beim al...
- Mo 20. Jan 2014, 16:15
- Forum: Elektrik
- Thema: Aixam 400 - Wo sind die Glühkerzen?
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Re: Aixam 400 - Wo sind die Glühkerzen?
Meine Tochter fur zwischen ihren 15. bis zum 17. Lebensjahr auch eine ruppigen Aixam 400 Diesel mit altbekannter Rüttelplatten-Charakteristik. Bei diesem Fahrzeug habe ich das schlechte anspringen bei Minusgraden mit mehreren Maßnahmen erfolgreich in den Griff bekommen. Zuerst wurde der Anlasser zer...