Ach ja, die Ursache für das Qualmen waren wohl die vielen Kaltstarts bei kaltem Wetter und der Luftfilter.

Das mit den Liealen ist auch eine gute Idee. Ich bleib bei der russischen Methode, weil ich nix langes Gerades herumliegen hab, und das ja auch nur einmal mache. Die heutige Inspektion der Hinterachse ergab nichts, ausser dass das Radlager kaputt ist. Gefühlt 1mm Spiel, wenn man am Rad wackelt, und ...

Vorne an der Achse ist alles Ok, bis auf die Spur. Ein neuer Reifen fährt sich innen mehr ab, als aussen. Ich erkenne das an einem Aufkleber, der auf der Lauffläche klebt. Grob eingestellt hab ich die Spur, mittels 2er zusammengelöteter Teleskopantennen, die ich dazu benutzt habe, den vorderen und d...

So, heute war dann also die erste Probefahrt. Das Rauchproblem hat sich erledigt. Der Motor lief super. Allerdings hatte ich nach einem Stop im Supermarkt, Probleme, ihn wieder an zu kriegen. Vermutlich weil ich geglaubt hatte, er würde ohne Vorglühen starten, weil er warm war. Er startete nicht, ob...

Einen Zahnriemenversatz hab ich auch im Hinterkopf. Nur für den Fall, dass die erste Probefahrt zu keinen guten Ergebnissen führen würde. Ich werde auf jeden Fall berichten, wie die erste Probefahrt war. Bis dahin beschäftige ich mich mit den Filtern, dem Thermostat, einem abgebrochenen Aussenspiege...

@ Wolfgang, Ich wollte schon ein Foto vom Rauch machen, aber ich bin zu blöd, es hier einzustellen. Ausserdem hat sich das mit dem Rauch durch das Weglassen des Luftfilters schon deutlich verbessert. Der eigentliche Fehler, weswegen ich euere Hilfe suchte, (dicke Rauchschwaden, keine Drehzahl) tritt...

Ich vermute ja, dass das Thermostat daueroffen ist. Der Motor war noch lange nicht auf Betriebstemperatur, also dürfte in diesem Schlauch überhaupt kein Wasser fließen. Auch kein handwarmes. Tut es aber, also ist das Thermostat defekt (daueroffen). Wenn der Motor dauergekühlt wird, kommt er nie auf ...

Ich hab heut also meinen Versuch gemacht. Ich habe einen zweiten Tank mit frischem hellgelben Diesel an die Vorförderpume angeschlossen, und den Rücklauf in eine Flasche laufen lassen. Ich hab 2x einen halben Liter durchgelassen, um sicherzustellen, dass der grosse Filter einen kompletten Flüssigkei...

Ich hab jetzt auch lange überlegt, wo der Rauch herkommen könnte. Dabei ist mir eingefallen, dass der Diesel schwarz, und der Tank gerammelt voll ist. Und da drängen sich mir 2 Fragen auf: Wer verkauft ein Auto mit einem randvollen Tank, wenn der Sprit gut ist? 2. Wie sollte der Sprit beim DCI von s...

Bis jetzt sind mir keine Zeichen von Wasser im Öl aufgefallen. Nirgends gibts diesen grauen Schleim, den ich auch bei anderen Autos schon mal gesehen habe. Der Messstab sieht normal aus. Auch das alte Öl aus der kaputten Ölwanne war einfach nur schwarz und relativ dickflüssig. Das Kühlwasser im Ausg...

Ich werde berichten, wie es juristisch weitergeht, sobald was passiert. Derweil können wir uns ja wieder mit der Technk befassen. Ich habe heute einen Start ohne Luftfilter durchgeführt, und der Motor lief wieder halbwegs normal. Also werd ich den Luftfilter erneuern. Dann habe ich ohne Luftfilter n...

Ich habe Strafantrag gestellt, und werde informiert. Gestern erhielt ich von der Staatsanwatschaft ein mehrseitiges Merkblatt, in dem unter anderem stand, dass ich ein sog. Adhässionsverfahren beantragen kann, in dem dann gleich über meinen Schadensersatz mit geurteilt werden soll. Ich weiß nicht, o...

Ich kann die nächsten Startversuche erst am Montag machen, da ich übers Wochenende bei meiner Freundin bin. Ich gehe stark davon aus, dass die Staatsanwaltschaft dem Verkäufer in die Schuhe hilft. Das gute ist, dass ich innerhalb eines Strafverfahrens, sollte es zustande kommen, berechtigt bin, Scha...

Mein Granada war ein 75er Baujahr, also ein Mk1 mit 2LLiter V6 Motor. Ich ab ihn 1993 als ganz junger Mann gekauft, und bis letzten November gefahren und gepflegt. Irgendwann mehr gepflegt als gefahren. Das Moped war eine s51 enduro. Den MGO hab ich aus Kleinanzeigen, von einem Typen gekauft, der "g...

Ich hab mir ein "fahrbereites" aber doch leider total kaputtes Microcar MGO f8 DCI gekauft. Es fuhr tatsächlich und schaffte 50Kmh. Leider war neben allen Manschetten eine Schweißnaht des Getriebehalters defekt, weshalb dieser sich in die Ölwanne gebohrt hat. Die hab ich gelötet, und sie wurde wiede...