Messgerät an Glühstift halten und schauen, ob Spannung anliegt. Liegt Spannung an kann mglwse die Glühanzeige defekt sein. Der 400er hat Baujahrsbedingt auch eine Glühsensorik, die die Glühzeit nach Temperatur bestimmt. Dieser Temperatursensor kann ebenso defekt sein. Bitte beschreibe was Du ausgem...

Guten Morgen liebe Gemeinde. Ich bin seit einigen Wochen Besitzer eines Aixam 400. Als ich ihn gekauft habe glühte er noch vor. Seit ich ihn zuhause habe aber nicht mehr. Zumindest leuchtet keine Leuchte auf und der Motor braucht Verhältnismäßig lange zum Starten bei den milden Temperaturen. Da ich ...

Ich würde mal sagen, die sind ausgelutscht. jo, würd ich auch so sehen ... Hallo liebe Gemeinde. Ich melde mich mal zurück. Neue Gewichte und Gleitstücke eingebaut. Der Riemen drehte sich langsamer aber noch nicht so das er komplett steht. Daraufhin habe ich unter die Feder noch eine Scheibe gesetz...

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Mo 11. Aug 2025, 18:50

Tompson hat geschrieben: ↑

Mo 11. Aug 2025, 17:05

Ich würde mal sagen, die sind ausgelutscht.

jo, würd ich auch so sehen ...

Alles klar.
Dann bestell ich einfach mal.3 St Gleitschuh und drei Gewichte dazu.

Vielleicht reicht es ja dann um den Fehler zu beheben.

ch habe die drei Ring nun zwischen Feder und Lagerscheibe eingebaut. Aber dennoch dreht der Riemen sich in N. noch was: Wie sehen die Kunststoffgleiter der Vario aus ? Sind diese verschlissen bildet sich aus diesem Grunde ebenfalls ein Spiel im System. Is zwar nicht so heftig, kann sich aber mit an...

Durch die Drehung des Motors drängen die Gewichte nach außen, die Feder wirkt dagegen. Durch Unterlegen der Scheiben wird nur die Anfangssequenz des Drehzalspektrums der Vario beeinflusst. Die U- Scheiben haben keinen Einfluss auf den weiteren Verfahrensweg. gr Hallo. Ich habe die drei Ring nun zwi...

Ja diese fehlen bei mir komplett. Also die Nr 9 und 10. Die Feder liegt direkt in den Lagerscheiben (Plastik). Ja, Korrekt ! Diese U-Scheiben sind ein Kann, kein Muss ! In meinem Nova waren je 6 Scheiben unterfüttert pro Seite, im M.Go garkeine. Der M.Go mit seinem Yanmar - Motor ist vergleichbar m...

https://lepori.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=9400 Hier der chematische Aufbau der Motorvario. Die Teile 9 und 10 ( gleiche Größe, verschiedene Dicke ) sind die Einstellringe für die Variofeder, Teil 8. gr Ja diese fehlen bei mir komplett. Also die Nr 9 und 10. Die Feder liegt direkt in den Lagersche...

Ich kann die laufende Riemenscheibe mit zur Seite schieben und dann dreht der Riemen sich nicht mehr. Niemals !!! Niemals in die laufende Maschine greifen - nichtmal in die Nähe kommen !!! Der Motor ist ein Diesel und das drehmoment im Standgas reicht aus um Dir Finger abzureissen, massive Brüche d...

Zu Problem 1): Motorhaube öffnen bei laufendem Motor ( Standgas und Neutral am Ganghebel ) Frage: Du siehst einen dicken Riemen der neben dem Motor nach unten weg zum Getriebe geht. Dreht er sich mit oder steht er still ? Wenn er mitdreht kann es 3 Gründe haben warum er das tuten tut. Wie auch imme...

Hallo zusammen, Ich bin seit neusten Besitzer eines Aixam 400. Leider hab ich ein zwei Probleme bzw. Fragen. Problem 1. Der Rückwärtsgang geht bei laufenden Motor nicht rein. Man hört richtig das die Zahnräder aneinander reiben wir bei einer fehlenden Kupplung. Wenn der Motor aus ist bekommt man ihn...