Vorhin ruft mein Sohn an, die Getriebe-Vario ist nicht mehr fest :shock: Mutter - einfach weg. Vierkant-Verdrehsicherung zum Glück noch da. Ich hin, Auto angehoben, Rad ab. Getriebe-Vario steht nicht mehr passend zur Nut der Ausgangswelle. Vierkant läßt sich nicht ziehen mit meiner kleinen Spitzzang...

Sohn kehrte mit seltsamen Geräuschen heim... Anlasserhalteplatte hatte sich gelöst. Die Schrauben waren eingeklebt.

Mit etwas Gefummel liessen die sich wieder festziehen, ohne das Schwungrad abzubauen.

Die Vibrationen müssen echt krankhaft sein.

Den Sensor gibt es aber doch nur beim neueren Thermostatgehäuse: https://lepori.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=11178&p=120586&hilit=thermostatgeh%C3%A4use#p120586 Die alten Glühsteuergeräte sollen ja angeblich über den Widerstand der Glühkerze die Temperatur abschätzen...? Wobei ich das seltsam finde.

Ja, ich weiß ja auch nicht. Meine Frau sagt immer, das ist normal. Alte Sachen gehen halt kaputt. Aber hier gehen halt auch neue/reparierte Sachen kaputt. Die eigentlich nicht wieder kaputt gehen sollten. Aber es geht ja immer weiter. Am Samstag hab ich mit meinem Audi A2 1.2 TDI (3-Liter-Auto) eine...

So, Anlasser am Straßenrand getauscht, Auto läuft wieder.

Mal gucken ob ich den anderen Anlasser reklamiert bekomme, der ist tatsächlich nur 4 Monate alt...

Ich hab sogar noch die Ersatzglocke gefunden.

Glocke getauscht, nun war natürlich Luft im System. Etwas länger gestartet (aber jetzt nicht minutenlang), Motor ist kurz vorm Anspringen. Zack. Anlasser hin.

Normal ist das alles nicht.

Moin, ich glaube, ich habe schon einmal erwähnt, daß ich glaube, daß das Auto mich ärgern will? Gestern die neuen Getriebehalter eingebaut, heute fährt Sohnemann zur Arbeit, vorhin ruft er an, das Auto fährt zwar, aber verliert in großen Mengen Diesel. Hab ich ihn abgeholt, eben nochmal hin mit Ramp...

So, Vollzug. Wagen läuft wieder. Jetzt hoffentlich noch störungsfrei bis mein Sohn den Führerschein hat. Wenn er dann ein "richtiges" Auto hat, will er den Aixam über den Sommer einmal komplett in Ruhe überholen. Meine Tochter wird im November 15 und fängt jetzt bald mit dem Führerschein AM an. Dann...

https://www.ebay.de/itm/226233544630
https://www.ebay.de/itm/326192542768

Die Frage ist, ob man da wirklich etwas besseres bekommt.

Wenn es der selbe Mist ist, dann ist es schon ziemlich teuer.

Die Gummis sind ziemlich neu...

Moin, ich bekomm die Motten. Gestern sagt der Sohn, das Auto klappert entsetzlich bei Lastwechseln. Er ist noch bis nach Hause gekommen. Beide Getriebehalter unten gebrochen. Ich weiß ja, wie es geht. Aber das ist doch krank, die hatten wir doch damals neu gemacht. Nun schon wieder durch. Und das hä...

Theoretisch... aber es ist schon ein größeres Stück rausgebrochen, also die Dichtfläche zwischen den Hälften ist auch betroffen. Das müßte dann schon gut geschweißt werden und glatt geschliffen. Weiter oben hatte das Ding schonmal ein kleines Loch und das hat mein Schweißer, der auch normal Alu schw...

Ja na ich brauch ja kein komplettes Getriebe. Das könnte man dann ja auch überholen und dann hab ich wieder ein halbes hier :lol: Ich hab hier ein Getriebe, welches im Prinzip völlig ok ist, aber wo leider durch Kontakt mit einem Feldweg die Ölablassschraube rausgerissen wurde. Mit der entsprechende...

Moin,

ich suche für ein Aixam Comex Getriebe die Gehäuse Hälfte wo die Ölablassschraube drin ist (links, wo auch die Anstriebswelle von der Getriebevario rausguckt).

Vielleicht hat ja jemand ein defektes Getriebe, wo diese Hälfte noch in Ordnung ist...

Gruß,
Martin

Lotte2525 hat geschrieben: ↑

Sa 1. Mär 2025, 22:18

Wie viel BAR müssen da entstehen, durch die ESP ?

So ca. 150

Nein, zwischen ESP und Block.

https://www.amazon.com/dp/B0D2SG6YVH?ta ... th=1&psc=1

Gibt es in drei Dicken (0,20mm / 0,25mm / 0,30 mm)

Den Zapfen meinst Du? Das ist sozusagen der "Gashebel" - also die Regelung der Einspritzmenge. Hier https://www.youtube.com/watch?v=YNJEgLDtrRk&t=131s kann man sehen, wie das Loch im Motorblock aussieht - der Zapfen muß in den entsprechenden Schlitz rein. Wichtig: zwischen ESP und Motorblock sitzt e...

Naja, wie ein Wasserschlauch kommt es da nicht raus, wenn man sich überlegt, wie viel pro Umdrehung eingespritzt werden muß, dann ist das aber auch nicht viel.

Bei Starterdrehzahl kommt es da so schwapp-schwapp-schwapp raus. Also nicht nur tröpfeln, aber auch kein Strahl...

friedrich hat geschrieben: ↑

Mo 17. Feb 2025, 10:06

ERGO lt. Webseite und Telefonat 77€ Haftpflicht, 109€ inkl. Teilkasko mit 150 € Selbstbeteiligung (bei
Totalentwendung 300 € Selbstbeteiligung)

Kann ich bestätigen. Eben Kennzeichen vor Ort abgeholt. 109 EUR inkl TK.

Das ist ja mal günstig.

Gruß,
Martin

Entlüfterschraube ist hinten über dem Kraftstoffschlauch. Man kann aber auch die Überwurfmuffern an den Einspritzdüsen lösen, wenn da Kraftstoff austritt, dann hat man noch weiter "hinten" entlüftet. Ich hab den ganzen Kram mit "kein Sprit" ja gerade durch. Anscheinend lag es bei mir an der ESP - au...