Hallo muehle,

dann erst mal Herzlich Willkommen im Forum!

Ich glaube, ich habe auch etwas zu viel Radialspiel.
Muss mal etwas nachhelfen!

Die Anschlüsse sehen so seltsam aus, sind dort noch die Aderendhülsen drin?
Auf jeden Fall solltest du beim Wiederanschließen welche verwenden.
Das sieht zweiphasig aus, mit Schaltkontakten. Kann man das nicht bis zum Steuergerät verfolgen und die Anschlüsse so klären?

Gruß
Wolfgang

Die Hoffnung ist ja meist, dass jemand das Problem schon mal genauso hatte und den Fehler weiß. Ist das Schnellste und Günstigste. Sonst muss der Fehler eingegrenzt werden. Ich kann auch nur raten in der Hoffnung, dass dich irgendeine Bemerkung auf die richtige Fährte bringt. Rollwiderstand ist es n...

Die Bremsen waren fest Waren nicht fest, vermutlich. Leider habe ich wenig Ahnung von diesem Motor. Sonst die üblichen Verdächtigen, Ventilspiel, Steuerzeiten. Hat der Motor ein Common-Rail ? Dann ist das Steuergerät noch interessant. Bei meinem Benz musste man die Einspritzdüsen im Steuergerät "an...

Hier gab es mal einen kuriosen Fall, da hat der Besitzer am Ende festgestellt, dass ein/die Bremsen fest waren.
Sonst die Einstellung des Motors, da wäre die Rauchentwicklung noch interessant.
Hast du mal Kompression gemessen?

Gruß
Wolfgang

Schade.
Bei unserem Aixam klang das nach dem Starten so ähnlich.
Mit anderen Gewichten war das Schlagen dann weg.
https://youtu.be/fwYVuwV4vF4

Als Hinweis finde ich das nicht schlecht.
Die schlagenden Geräusche aus dem Video klingen sehr ähnlich zu den schlagenden Variogewichten bei unserem Aixam Z402.
Wenn dich das stört, wäre es ein Versuch wert, die M-Vario mal kurz abzumachen.

Gruß
Wolfgang

Das ist grundsätzlich egal. Wenn diese von der Batterie kommen, müssen sie nur niederohmig am Motor befestigt werden, zumindest das dicke Kabel. Der Anlasser hat gut 1000 Watt, somit fließen die 100 A durch dieses Kabel. Original sind sie an einer der Schrauben hinter der linken Motoranhängeöse ange...

Das wollte ich auch schreiben. Der Z402 kling auf keinen Fall besser.
Eine Zeit lang war beim Z402 so ein hartes Schlagen zu hören, das waren die Fliehkraftgewichte, die in der Vario geschlagen haben. Die alten mit Feder haben das nicht gemacht.

Interessanter Wagen, trifft meine Vorstellung schon sehr gut. zu groß, ginge aber noch......1. Größe von Golf Kombi bis etwas kleiner als ein Bulli ok.................................2. Geschwindigkeit 80 km/h ok.................................3. Vorn zwei Sitze nebeneinander neu zu teuer, gebrauch...

https://ari-motors.com/elektro-kleintransporter https://insideevs.de/news/773750/tyne-ltx-elektrotransporter-l7e/?utm_source=chatgpt.com https://gallope.de/produkt/gallope-ev/?utm_source=chatgpt.com https://www.hudsonbedrijfswagens.nl/model/?model=efortix So etwas, nur gebraucht für 5000,-€. Ich wei...

Hallo Forum, ich suche seit einiger Zeit ein Elektroauto . Für mich würde das finanziell Sinn machen, weil ich meist zu Hause bin, nur kleinere Strecken fahre ( max. 120 km) und eine Solaranlage auf dem Dach habe (12 kWp). Allerdings bin ich auch Bastler in jeder Hinsicht, deswegen brauche ich etwas...

Ja Willkommen!
Das ist doch ein schönes Projekt.
Hört sich alles ziemlich vertraut an, die Fehler, die solche Autos meist haben.
Immerhin scheint er ja zu fahren, das ist doch schon mal was.
Wie hört sich der Motor an? Verbraucht er viel Diesel oder Öl?

Hallo, ich habe schon alle Manschetten getauscht, allerdings beim Aixam Evo. Wenn das so ähnlich ist, macht es Sinn, die Achse komplett rauszunehmen. Der eingesteckte Teil am Rad ist der Längere, nur den rauszubekommen und die Manschette zu wechseln ist beim Evo zu umständlich. Der getriebeseitige B...

Na dann herzlichen Glückwunsch!
Berichte mal, wie es so läuft.
Gruß
Wolfgang

Eigentlich kann doch nur der alte Temperatursensor defekt sein. Da der nur die Leuchte mit einem Schließer betätigt, geht der jetzt bei zu kleiner Tempeartur zu. Bei den Ersatzteillieferanten gibt es leider keinen Hinweis auf die technischen Daten/Funktion. Wenn es ein veränderlicher Widerstand wäre...

Ist wie immer, die Garage ist zu klein, obwohl da meistens nicht mal ein Auto drin steht.

Das mit dem Spannungsmesser Einbau ist eine gute Idee. Es gibt ganz viele Gründe für zu wenig Spannung und bevor die Batterie tiefentladen wird, lohnt sich der Aufwand. Ich habe beim Wagen meiner Tochter das Teil in den Ausschnitt des Zigarettenanzünders eingebaut. Die Gründe für den Motorlauf sind,...

Herzlich Willkommen !
Wolfgang