Willkommen im Forum! Das Auto sieht wirklich schick aus. Wie sieht es denn unter der Motorhaube aus? Bei dem Zusatz fürs Öl bin ich auch skeptisch, wenn das so gut wäre, würde Aixam auch für ein paar Cent was reinkippen. Und bei Leistung bergauf hilft am besten, wenn Papa nicht mitfährt. :wink: Wie ...

Ja stimmt, ist auch gelöscht.
Was hat das mit dem Forum zu tun?

So ganz nachvollziehen kann ich einen Sache nicht. Warum ist das Gewicht des Tellers wichtig?
Für die Bewegung des Tellers sind doch die Gewichte und die Feder wichtig, oder?

Gruß
Wolfgang

Bei Gummilagern gibt es massenweise Unterschiede, von weich bis hart und Qualität in allen Stufen.
Die Angabe ist normalerweise die Shore Härte, die ist im Handbuch bei meinem Wagen auch angegeben.
Leider wissen die Händler nicht, was sie verkaufen, habe ich mehrfach ausprobiert.

Gruß
Wolfgang

Die Antriebswelle ist auf der Getriebseite ein Stück Rohr mit einem innenliegenden Sicherungsring. Das Ganze ist nur auf die Getriebewelle draufgesteckt. Also theoretisch nur runterziehen, meist ist das etwas widerspenztig. Wenn das Rad vom Dreieckslenker gelöst wurde bzw. der Dreieckslenker vom Rah...

Die komplizierte Einstellung wird nur gemacht, damit man die Kubelwelle nicht zu oft drehen muß. Ich habe einen Volvo 6 Zylinder, dort ist die Beschreibung auch so kompliziert. Man brauch nur ein wenig weiterdrehen und schon ist ein anderer Zylinder dran, mit Ein- oder Auslassventil. Mache ich so ab...

"Gear case side" heißt: Steuergehäuse/Zahnradgehäuse. Das ist dort, wo sich der Lüfter befindet.
So, wie das Wennäa schon gesagt hat.
Hast du das Manual von diesem Motor?

Hier ist es beschrieben:

Ich weiß es nicht.
Allerdings habe ich noch nie einen Verbrennungsmotor gehabt, bei dem das ein Problem war.

So kompliziert mache ich mir das nicht. Beim Durchdrehen der Kürbelwelle merkt man doch, wenn der Nocken oben ist und das Ventil nicht runter drückt. Außer dem Nocken ist die Nockenwelle sonst rund und hat überall das gleiche Ventilspiel. Das ist bei allen Viertaktern gleich und man muss sich nichts...

Ist interessant. Dann hat aus meiner Sicht beides eine Macke. 9,5 Volt beim Starten ist der untere Grenzwert, die Uhren müssten dafür ausgelegt sein. Bei unseren Autos ist das auch so. Du hattest geschrieben, dass die Ruhespannung 12 V ist, das habe ich überlesen. 12 V bei geladener Batterie nach ei...

So, wie Rolf das beschrieben hat, müsst du sehen, wo der Temperatursensor eingebaut ist. Wenn auf beiden Seiten vom Motor "Plus" ist, dann fehlt die Masse. Wenn dort schon bei kaltem Motor "Plus" ist, kann der Sensor eigentlich nur im Minuskreis liegen und wenn dieser neu ist, dann fehlt ab dort die...

Hallo, das Wasser dehnt sich bei einer Erhitzung aus und sucht sich seinen Weg nach draußen. Das ist ganz normal und dieser Deckel ist auch dafür gemacht. Wenn du nach dem ersten Warmfahren das Wasser nicht wieder auffüllst, dann hat das Wasser etwas Raum, in dem Luft ist. Die Luft kann aber komprim...

Vielleicht, weil der Weltmeister drinen saß.
Wenn meine Tochter und ich zusammen gefahren sind, hatten wir fast 200 kg Zuladung.
Lag´s daran?

Freut mich, dass das geklappt hat.
Gut funktionieren ist aber nicht so, wie bei einem richtigen Auto? Oder doch?

Hört sich für mich auch so an, wie Eulebaer das beschreibt.
Etwas losgegangenes, was hin und wieder gegenschlägt, mit dem typischen "Nageln" eines Motors hat das nichts zu tun.

Interessant, wie hängt dann ein Türkontakschalter mit dem Fensterheber zusammen?
So eine Art "Komfortöffnung" kenne ich nur, wenn man die Funkfernbedienung lange drückt, dann gehen die Fenster alle selbständig zu.

Es wurden keine Ventile eingestellt, weil der Motor immer reibungslos lief. Also da gab es keinen Bedarf dies zu tun. Das Problem trat jetzt spontan ein. Wenn das Problem spontan eintrat, dürften viele Ursachen wegfallen. Mir fällt gerade nichts dazu ein, aber vielleicht sollten wir an der Stelle n...

Irgend etwas ist da faul. Warum kann derjenige an der Kurbelwelle das Teil so leicht durchdrehen? Wenn verdichtet wird, bricht man sich richtig einen ab, wenn man darüber hinausdrehen will, auch gerade bei der Geschwindigtkeit. Ganz langsam geht es auch mit wenig Kraft. Es bestätigt aber auch das Vi...

Im Getriebe ist eigentlich "dünnflüssiges" Öl. Das auf dem Bild sieht so aus, wie Fett von außen drangeschmiert.
Schadet nicht, muss aber auch nicht sein, wenn der Dichtring seinen Dienst tut.