Ein bißchen schräg zum Rad hat die Verzurrung halt schon gezogen, weil ich nicht den schmalen Autotransportanhänger, den ich ursprünglich haben wollte, bekommen habe, sondern einen SUV-tauglichen...klar, Kurvenfahren belastet das Lager auch senkreicht zum Rad, aber halt doch etwas anders. Zu wenig F...

Update: Radlager muß getauscht werden, eines kostet 64 Euro. Wir machen gleich beide, wenn er eh schon dabei ist. Ich fürchte ja, daß der Kleine die 500 km auf dem Hänger mit verzurrten Rädern nicht überstanden hat, obwohl ich da ziemlich vorsichtig rangegangen bin, weil ich sowas schon geahnt hatte...

Nicht alles, was hinkt ist ein Vergleich. :-) Das fängt schon bei der Lagerung Deines Drehmeißels an, wo hier was Vergleichbares fehlt. Für ein PKW-Radlager ist die Drehzahl, das Drehmoment und die radiale Belastung sehr überschaubar. Wenn da jetzt, wie das Geräusch vermuten läßt, eine Kugel/Walze/T...

Ja, klar, aber das ist ja nicht derselbe Fehler, bei Dir hatte es massiv Reibung im Lager.
Das Rad läuft ganz leicht, hat nur etwas Spiel.
Und bei einem Micro merkst Du eh gleich, wenn die Reibung hochgeht...bei dem bißchen Motorleistung.

ok.. ich würd mich nicht trauen mit dem beschriebenen Lagerfehler durch den Ballungsraumverkehr zu heizen.. :-) Ich habe schon wildere Sachen gemacht. Da fühle ich mich bei 130 kg Radlast und 45 km/h noch ganz wohl. Geradeaus rollt es ja prima. Man muss immer nur wissen, wann es Zeit ist, aufzuhören.

Update: heute beim Schrauber gewesen. Das linke Rad dreht sich ganz leicht, wenn Auto auf der Bühne ist, aber es hat Spiel. Rechts ist alles fest. Nimmt man das Rad runter, sieht man, daß der Lagerkern fest ist, aber die Radträger-Bremstrommel wackelt ganz leicht um die Hochachse. Einstellen kann ma...

Ja, ausführliche Sichtkontrolle habe ich durch. Reifen sieht gut aus, Dämpfer sieht gut aus, schwitzt auch nicht. Radlager/Trommelbremse ist aussen etwas "knusprig", aber nichts, was mir den Schlaf rauben würde. Die Feder sieht fast schon unverschämt neu aus. Auf der Augenverschraubung des Stossdämp...

Naja, eine Kugel/Walze/Tonne mit nem Schuss reicht. Danke Euch...das Geräusch hat auch so schleichend angefangen...das riecht schon nach Radlager.

Ich werde berichten.

Moin, unser Aixam eCoupé hat angefangen, beim langsamen Rückwärtsfahren und bei Rechts- und Linkskurven von hinten zu klopfen (nein, da steht keiner, dem es nicht schnell genug geht. :-) Die Frequenz des Klopfens steigt mit der Fahrgeschwindigkeit, hängt also irgendwie an der Raddrehung. Erst war es...

Ein echtes Leichtfahrzeug....leicht zu fahren.

Cool!
So einen als Coupé wollte ich auch mal...

In der Tat. Drückt man in Trip A oder Trip B (umschalten mit dem linken Knop) den rechten Knopf ein paar Sekunden, kann man die Uhr mit dem rechten Knopf einstellen (tippen zum Verstellen, lang drücken für weiter).

Ich habe noch keinen gefunden. Im Motorraum oben, wo er auf manchen Fotos auftaucht, ist nur ein leerer Halter. Heute morgen hat meine Frau dran rumgespielt. Man muß wohl in einem der beiden Trip-Anzeigen lange auf die rechte Taste drücken, dann kommt man in ein Uhreinstellmenü. Muss ich nochmal in ...

Moin, leider hatte unser Aixam eCoupe aus 2018 keine Bedienungsanleitung dabei. Die Uhr im Display neben dem Tacho stimmt nicht. Wenn ich mir die Bedienungsanleitungen aus 10/2018, die man so im Netz findet, anschaue, drückt man auf den linken Knopf und bekommt Trip A, Trip B und dann ein Menü, wo m...

Danke für den warmen Empfang. Ja, wir sind auf gespannt. Das erste Mal Anfahren am Berg war ein Abenteuer, weil das Gaspedal relativ gemütlich reagiert. Vermutlich werde ich da zukünftig mit der Handbremse arbeiten. Ansonsten aber ist das elektrische Fahrgefühl sehr angenehm und ein bißchen Straßenb...

Salut in die Runde, nachdem die Kinder jetzt mit AM ein Microcar fahren dürfen, haben wir uns nach langer Suche für ein Aixam eCoupé entschieden und gestern einmal quer durch die Republik nach Hause geschleppt (deswegen gibt's auch erstmal nur ein Nachtbild. :-) aixam.jpg Elektro wollten wir unbedin...