Also hier noch einmal ein Nachtrag und die Berichtigung des Drehmoments für die lange Schraube am Primärvariator. Laut Ligier Deutschland beträgt das Drehmoment 70 Nm. Und was soll ich sagen, bei dem Drehmoment ist alles bombenfest und es lässt sich alles problemlos festziehen. Also alles nur eine F...

Also, ich hab jetzt alles wieder normal zusammengebaut, so wie es ja vorher auch war. Aktuell funktioniert alles. Ich werd da aber trotzdem nochmal nachforschen und nachberichten. Das Drehmoment für die Zentralschraube hab ich erstmal von nem Werkstatthandbuch eines Aixam übernommen, da ist ja die g...

Es gibt an diesen Zylinder nix, was mit der Schwungscheibe oder dem Motor so ineinandergreift, dass sich nix verdrehen kann. Andererseits, wozu gibt es an dieser besagten Stelle auf beiden Seiten die leichten Vertiefungen, welche sich so gegenüberstehen, als würde dort noch etwas reingehören. Eventu...

Ja, es scheint nicht nur so, der Zylinder (auf der anderen Seite Konus) steckte nur im Zahnrad und soll durch die Zentralschraube (der Vario) nur gegen das Schwungrad gedrückt werden. (hab nochmal ein Bild von der Motorseite angehangen). Wenn ich es richtig im Kopf habe soll die Zentralschraube der ...

Hallo Rolf,
vielen Dank für deine schnelle Antwort. Es geht mir hier nicht um den Konus auf Seiten der Variomatik, sondern die Gegenseite zum Schwungrad. Diese "Verbindung" ist vollkommen plan.
Ich versuch noch einmal Bilder einzustellen, leider bin ich noch auf Arbeit.

Moin liebe Forenmitglieder, ich habe ein "Problem" am Fahrzeug meiner Tochter, welches mir unlogisch erscheint, vielleicht kann ja jemand weiterhelfen: Beim Wechsel der Varioeinheit (motorseitig) mittels Abzieher löst sich nicht die Vario vom Antriebskonus, sondern die Vario ließ sich mit dem Antrie...