Wenn das Sicherungssymbol im Display leuchtet gibt es meist ein Problem mit der Hauptsicherung .. der JS50 hat unter dem Handschuhfach / Beifahrerseite den " Hauptsicherungskasten ". auf der Fahrerseite sind nur ein paar wenige sicherungen angebracht.. da mal bitte nach den Sicherungen schauen. scha...

beim aixam Scouty damals habe ich die Zierrandleisten bzw. Verbreiterungen die gerisssen waren damit geklebt - hat top gehalten. es stimmt aber - hält nicht auf allem Kunststoffen deshalb probieren. das was ich habe das " raucht" also gibt eine chemische Reaktion - fast wie verschweissen.. Granulat ...

für kleine Risse kann ich empfehlen: die "schweissnaht" aus der Flasche ".. muss man aber probieren da es nicht auf jedem Kunstoff hält... und unbedingt einweghandschuhe anziehen.. https://www.amazon.de/POWER-GLUE-Schwei%C3%9Fnaht-Sekundenkleber-Industriekleber/dp/B01KHEYLLC/ref=sxin_15_pa_sp_search...

ich bemerke bei meine DCIs keinen Unterschied in der Beschelunigung - egal ob mit abgedrehtem Lager oder " nicht modifiziertem Lager". Die Beschleunigung hat nichts mit dem abgedrehten Vario Lager zu tun. die ist Abhängig von: - Federvorspannung / Scheiben unter die Feder ( hab dir eine PN geschickt...

Normalerweise solltest du ken Spiel haben wenn alles richtig angezogen ist. Das lager hast du ja nur getauscht. das ist in der Gesamtstärke identisch - nur der Innensteg ist abgedreht. ich vermute du hast die eine dickere Auflaufscheibe die auf der Welle setzt ( bevor wenn man die Vario aufsteckt) v...

so wie auf dem foto ist es korrekt. es darf nur der INNENSTEG auf der Innnseite des Vario Lager abgedreht werden. ich empfehle dazu immer noch eine Drosselscheibe einzulegen damit der Wellenstumpf sich nicht direkt in das Kunstofflager " frisst". so wie auf den fotos ist es korrekt. in die Innennnut...

entweder täuscht das foto - aber für mich sieht es so aus als ob beide Lager ( das neue und das alte) abgedreht sind.

wenn man den Tread mal richtig durchgelsen hätte... es wird doch von mir ganz genau erklärt.. hier: man nimmt das obere Vario Lager ( kostet neu unter 10 ) und dreht den Innensteg des Variolagers ( rot - Kunststoff) um 4 - 5 mm ab und man hat den gewünschten Effekt und kann zum einen jedferzeit wied...

https://www.vspieces.com/courroie-et-va ... idage.html

oder das Lager selbst abdrehen...aber nur den Innensteg..

ich glaube es gibt bei vielen grundsätzlich ein Komunikationsproblem was die Scheiben angeht. dazu auch beachten das bei den neueren Fahrzeugen die DrosselScheiben im Federgehäuse sind und nicht direkt auf der Welle Leitsatz: - die Scheiben mit dem größeren Aussendurchmesser sind die Scheiben für di...

Schön das es wieder läuft. Beim DCI ist der auspuff nach unten geogen - wenn er länger steht dann spuckt er beim Kaltstart immer aus dem auspuff - eine Mischung zwischen kondeswasser und Russ.. der Vergleich mit einer " spukenden Sprühdose" ist da passend. ist aber normal.. kenne ich von meinen DCI ...

Die Feder ( da sind immer 2 Stk verbaut) haben die funktion wie Rolf beschrieben hat. bei einem unseren DCI ist vor 2 oder 3 Jahren auch die Feder gerissen.. das heißt das Gaspedal ging dann extrem leicht und die Feder lag im fußraum rum..man konnte aber noch fahren - deshalb sind 2 Federn als Schut...

Klemme mal den Poti am Gaspedal ab und stecke ihn wieder neu drauf.. kontakte prüfen auf korission. Bezüglich auslesen: der Casalini M20 hat meines Wissens ebenfalls den DCI 492 motor von Kohler bzw. Lobardini verbaut. auslesen geht nicht mit den herkömmlichen Lesegeräten bzw. der Software Eventuell...

muss hier mal die Lanze brechen für die Ligier DCI-Motoren. Die kommen im Forum immer vergleichsweise schlecht weg da kaum einer ein neueres Fahrzeug oder einen DCI fährt..... wichtig bei den DCI: regelmäßiger Ölwechsel und regelmäßiger Wechsel des " großen" Dieselfilters Verbrauch um die 3,5 Ltr ( ...

Du schreibst der Riemen hat sich aufgelöst. sicher das sich keine Riementeile irgendwo festgeklemmt oder um die Welle gewunden haben ? oder ein kleines stück davon sich hinten an der Getriebevario verklemmt hat? Normalerweise wird nach einem Riemenwechsel der Tupper schneller anstatt langsamer da ei...

ich kann jetzt nur von den Ligier DCI 492 sprechen.( neue Vario - eckige Gewichte) wir wohnen im Odenwlad - Berg und Tal wie Rolf richtigerweise schreibt bringen leichtere Gewichte etwas mehr Durchzug an höheren Steigungen bzw. die Geschwindigkeit fällt nicht so schnell ab - in Kombination mit einer...

ich denke du kannst jeden beliebigen Filter nehmen. du schreibst durchlass 10 mm dann z.B diesen Hier: https://www.amazon.de/Road-Passion-Kraftstofffilter-Universal-Benzinfilter/dp/B0CC2J7V7D?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=AFZ3CGU63H4SA oder abgewinkelt - jedoch durchlass 8...

da kannst bei Ligier Deutschland in Bad Rappenau eine Kopie der COC anfordern.
kostenpunkt war glaube ich so um die 150,00 €.

Dann bist du auf Nummer sicher

schau mal hier:

viewtopic.php?f=9&t=2815&p=18267&hilit= ... ler#p18267

meines Erachtens ist etwas ni den Einstellungen verstellt. es gibt ein Geheimmenue in das man kommt wenn man bei der Uhrzeit einstellen den Knopf falsch drückt.. ( aber dort Finger weg - da gab es leute die haben da was versehntlich verstellt und dann konnte man nicht mehr starten - z.B Benzin ansta...